[發明專利]一種液壓動密封組合式高壓密封結構及其制造方法

有效

• 申請號: 201611249365.3
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106594280B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 包琪偉
• 申請（專利權）人: 賽克思液壓科技股份有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

本發明公開了一種液壓動密封組合式高壓密封結構，包括軸向配裝于閥體的活塞，閥體包括后閥腔和同軸擴制于后閥腔的前閥腔，活塞包括后段體和同軸擴制于后段體的前段體，前段體滑動設于前閥腔，后段體滑動設于后閥腔，前閥腔與后閥腔交界處橫向開有入油口；前段體包括環設于前段體的第一密封槽，閥體還包括設于后閥腔內壁第二密封槽，第一密封槽配裝有第一密封圈，第二密封槽配裝有第二密封圈。前段體與前閥腔形成儲液腔，入油口的高壓油液進入儲液腔后，隨著儲液腔液壓增大，能推動活塞往前移動，第一密封圈和第二密封圈能防止高壓油液從活塞與閥體之間的縫隙中滲漏，本發明同時還提供了一種液壓動密封組合式高壓密封結構的制造方法。

技術領域

本發明涉及液壓密封領域，具體地說是一種液壓動密封組合式高壓密封結構及其制造方法。

背景技術

液壓活塞是常見的產品，因其結構簡單，靜態密封性能好，耐高溫等特點，在工程機械、石油機械、煤礦機械等廣泛運用。液壓活塞的結構也需要考慮到密封性問題，大多采用O型密封圈密封因其截面采用圓形，一方面，在安裝時通常會扭曲，影響密封效果；另一方面，采用O型密封圈密封時，當油壓達到一定程度時，O型密封圈產生變形并隨著配合間隙擠壓而出，從而產生漏油。為了克服O型密封圈的缺陷，現有技術會采用X型密封圈，能在很大程度上避免安裝時扭曲現象，抗扭曲能力強，密封性較好，摩擦阻力小，但在實際應用中發現，當活塞行程大時X型密封圈在滑動面上也會產生變形，且在活塞長期使用后，X型密封圈與滑動接觸面的摩擦力會增大，在活塞運動中，不可避免地會發生扭曲，以及產生漏油。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供結構布局合理、各機構配合巧妙、運行平穩且能增強高壓油液密封性能的一種液壓動密封組合式高壓密封結構及其制造方法。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種液壓動密封組合式高壓密封結構，包括軸向配裝于閥體的活塞，閥體包括后閥腔和同軸擴制于后閥腔的前閥腔，活塞包括后段體和同軸擴制于后段體的前段體，前段體滑動設于前閥腔，后段體滑動設于后閥腔，前閥腔與后閥腔交界處橫向開有入油口；前段體包括環設于前段體的第一密封槽，閥體還包括設于后閥腔內壁第二密封槽，第一密封槽配裝有第一密封圈，第二密封槽配裝有第二密封圈。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的第一密封圈包括自上而下順次疊加的第一上擋圈、第一X型密封圈和第一下擋圈；第二密封圈包括自上而下順次疊加的第二上擋圈、第二X型密封圈和第二下擋圈。

實施例二：在上述實施例的基礎上，前段體包括分別開于第一密封槽上壁和下壁的第一上導孔和第一下導孔；第一上擋圈包括滑動套置于第一上導孔內的第一上導柱，第一下擋圈包括滑動套置于第一下導孔內的第一下導柱；閥體包括分別開于第二密封槽上壁和下壁的第二上導孔和第二下導孔；第二上擋圈包括滑動套置于第二上導孔內的第二上導柱，第二下擋圈包括滑動套置于第二下導孔內的第二下導柱。

上述的第一上導孔的末端和第一下導孔的末端分別傾斜于前段體的外周方向，第一上導孔和第一下導孔的軸心延伸線交匯于活塞內部；第二上導孔的末端和第二下導孔的末端分別傾斜于后閥腔方向；第二上導孔和第二下導孔的軸心延伸線交匯于后閥腔外部。

上述的第一上導孔、第一下導孔、第二上導孔和第二下導孔分別為圓臺漸縮形孔；第一上導柱、第一下導柱、第二上導柱和第二下導柱分別為漸縮形圓臺柱。

上述的第一上導柱、第一下導柱、第二上導柱和第二下導柱分別為抗形變圓臺柱。

上述的第一上導柱、第一下導柱、第二上導柱和第二下導柱分別間隙配合于第一上導孔、第一下導孔、第二上導孔和第二下導孔；第一上擋圈和第一下擋圈分別滑動設于第一密封槽的上下表面；第二上擋圈和第二下擋圈分別滑動設于第二密封槽的上下表面。