[發明專利]軌道車輛控制系統及軌道車輛

有效

• 申請號: 201611248899.4
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106809037B
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 李道林;羅文剛;陳瑞雪
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L9/00
• 分類號: B60L9/00;B60L11/18;H02J9/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種軌道車輛控制系統，其特征在于，包括：高壓配電箱、電池總成及控制器；

所述高壓配電箱中包括電壓傳感器及第一接觸器；

所述電壓傳感器的兩個輸入端分別與電網正母線和電網負母線及負載負極供電端連接；

所述第一接觸器的一端與所述電壓傳感器的一端及所述正母線連接，所述第一接觸器的另一端與負載正極供電端連接；

所述電池總成中包括電池組件及與所述電池組件的正輸出端和負載正極供電端連接的第二接觸器；

所述電壓傳感器的輸出端與所述控制器的第一輸入端連接，所述控制器用于：

根據所述電壓傳感器的輸出值，控制所述第一接觸器和所述第二接觸器的工作狀態；

所述控制器，具體用于：

根據所述電壓傳感器的輸出值，確定電網的電壓超出預設范圍時，控制所述第一接觸器斷開、第二接觸器閉合；

所述電池總成中，還包括：電容、第三接觸器和第一電阻；

所述第三接觸器與所述第一電阻串聯連接后，與所述第二接觸器并聯連接；

所述電容的一端與所述第一電阻的一端及所述第二接觸器的一端連接，所述電容的另一端與所述電池組件的負輸出端連接；

所述控制器，具體用于：

根據所述電壓傳感器的輸出值，確定電網的電壓超出預設范圍時，控制所述第一接觸器斷開、第三接觸器閉合；

所述控制器，還用于：

判斷所述第三接觸器閉合后的預設時間段內，所述電容兩端的電壓是否達到第二預設值；

若是，則控制所述第三接觸器斷開，第二接觸器閉合；

若否，則控制所述第三接觸器斷開后，再重新進行閉合；

在連續控制所述第三接觸器進行重新閉合的次數達到設定值時，斷開所述第三接觸器，并輸出報警信號。

2.如權利要求1所述的軌道車輛控制系統，其特征在于，所述高壓配電箱中還包括串接在所述正母線和所述第一接觸器之間的電流傳感器；

所述電流傳感器的輸出端與所述控制器的第二輸入端連接；

所述控制器，還用于根據所述電流傳感器的輸出值和所述電壓傳感器的輸出值，控制所述第一接觸器和所述第二接觸器的工作狀態。

3.如權利要求1所述的軌道車輛控制系統，其特征在于，還包括計時器；所述控制器，還用于：

在確定所述電網的電壓超出預設范圍時，控制所述計時器開始計時；

若確定在所述計時器的計時制達到第一預設值的時間段內，所述電網的電壓一直超出所述預設范圍，則控制所述第一接觸器斷開、第二接觸器閉合。

4.如權利要求1-3任一所述的軌道車輛控制系統，其特征在于，所述高壓配電箱中還包括：第四接觸器和第二電阻；

所述第四接觸器與所述第二電阻串聯后，與所述第一接觸器并聯。

5.一種軌道車輛，其特征在于，包括：牽引系統及如權利要求1-4任一所述的軌道車輛控制系統；

所述軌道車輛控制系統中的高壓配電箱的輸出端及電池總成的輸出端分別與所述牽引系統的供電端連接。