[發明專利]用于跨座式軌道交通系統的軌道

有效

• 申請號: 201611248893.7
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106809222B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 楊雨樂;譚志成
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61B13/06
• 分類號: B61B13/06;B61F11/00;E01B25/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述軌道包括至少一個軌道梁，所述軌道梁上設有走行部，所述走行部設有截面為凹形的走行軌道，走行部的截面形成為適于列車轉向機構的行走輪行走的弧形，所述列車轉向機構包括：

轉向架，所述轉向架與列車本體相連，所述轉向架上設有安裝部；

輪罩，所述輪罩內設在所述安裝部上，所述輪罩內設有電磁體；

行走輪，所述行走輪內設有磁吸金屬材料；

導電件，所述導電件與所述輪罩相連以對所述電磁體通電并使所述電磁體產生磁場。

2.根據權利要求1所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述軌道包括：

第一軌道梁；

第二軌道梁，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁間隔設置，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁上分別設有所述走行部，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁上的所述走行部互相平行。

3.根據權利要求2所述的軌道，其特征在于：所述軌道還包括承載地板，所述承載地板設在所述第一軌道梁和所述第二軌道梁之間且分別與所述第一軌道梁和所述第二軌道梁相連，所述第一軌道梁、所述第二軌道梁和所述承載地板之間限定出所述逃生通道。

4.根據權利要求3所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述承載地板包括：

連接梁，所述連接梁的兩端分別與所述第一軌道梁和所述第二軌道梁相連；

支撐架，所述支撐架安裝在所述連接梁上；

支撐板，所述支撐板連接在所述支撐架上且由所述支撐架支撐，所述支撐板構成所述逃生通道的底面。

5.根據權利要求3所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述支撐板在水平方向上與所述第一軌道梁和所述第二軌道梁中的至少一個間隔設置。

6.根據權利要求3所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述連接梁為多個且沿所述軌道的長度方向間隔設置。

7.根據權利要求3所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述支撐板為多個且沿所述軌道的長度方向依次相連。

8.根據權利要求2或3所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁平行設置。

9.根據權利要求8所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁的橫截面的縱向中心軸線與所述第二軌道梁的橫截面的縱向中心軸線均沿上下方向定向。

10.根據權利要求2或3所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁的橫截面的縱向中心軸線與所述第二軌道梁的橫截面的縱向中心軸線均相對于上下方向傾斜設置，在所述軌道的橫截面內，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁關于所述軌道的橫截面的縱向中心軸線對稱設置。

11.根據權利要求1所述的用于跨座式軌道交通系統的軌道，其特征在于，所述行走輪的表面積的三分之一位于所述走行部內。