[發明專利]一種電動汽車的充電方法及充電裝置

有效

• 申請號: 201611246455.7
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106696739B
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 黃炎;袁慶民;茹永剛
• 申請（專利權）人: 西安特銳德智能充電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L58/12
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 高瑞;紀媛媛

1.一種電動汽車的充電方法，其特征在于，包括：

步驟S10.實時獲取電動汽車的電池參數信息；

步驟S20.根據所述電池參數信息判斷電池SOC是否準確，若否，則執行下一步驟；

步驟S30.對電動汽車的電池進行柔性充電；

其中，所述步驟S20包括：

步驟S201.判斷所獲取的電池參數信息中的當前SOC是否達到第一預設值，若是，則執行步驟S202，若否，則執行步驟S201；

步驟S202.根據所述電池參數信息中的初始SOC、電池額定容量、充電電流及充電時間計算理論剩余充電容量，并判斷所述當前SOC是否滿足以下判斷條件：

△C/Cr*100％≤100％-SOCa，

其中，△C為所述理論剩余充電容量，Cr為所述電池額定容量，SOCa為所述當前SOC；

步驟S203.若判斷出所述當前SOC不滿足判斷條件，則確定所述電池SOC診斷不準確。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的充電方法，其特征在于，所述步驟S20包括：

步驟S204.判斷所獲取的電池參數信息中的當前SOC是否達到第二預設值，若是，則執行步驟S205，若否，則執行步驟S204，其中，所述第二預設值大于第一預設值；

步驟S205.根據所述電池參數信息中的當前需求充電電流計算當前需求充電倍率，并判斷所述當前需求充電倍率是否滿足以下判斷條件：

Ir≤X，

其中，Ir為所述當前需求充電倍率，X為預設的診斷值，且0.02C≤X≤0.2C；

步驟S206.若判斷出不滿足判斷條件，則確定所述電池SOC診斷不準確。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的充電方法，其特征在于，所述步驟S30包括：

步驟S301.以當前充電電流持續充電，并判斷所獲取的電池參數信息中的當前最高單體電壓是否滿足以下判斷條件：

Va≥Vmax-△V，

其中，Va為所述當前最高單體電壓，Vmax為所述單體最大允許充電電壓，△V為預設的補償值，且0.01V≤△V≤0.1V；

若滿足判斷條件，則執行步驟S302；若不滿足判斷條件，則執行步驟S301；

步驟S302.將當前充電電流調小；

步驟S303.判斷當前充電電流是否大于預設電流值，若是，則執行步驟S301；若否，則執行步驟S304；

步驟S304.以當前充電電流持續充電，并判斷當前最高單體電壓是否大于等于單體最大允許充電電壓，和/或，判斷是否獲取到充電中止請求，若判斷出當前最高單體電壓大于等于單體最大允許充電電壓，和/或，判斷出獲取到充電中止請求，則執行步驟S305；若判斷出當前最高單體電壓小于單體最大允許充電電壓，且未獲取到充電中止請求，則執行步驟S304；

步驟S305.停止充電。

4.根據權利要求1所述的電動汽車的充電方法，其特征在于，所述步驟S20和所述步驟S30之間包括：

輸出進入柔性充電的提示信息。

5.一種電動汽車的充電裝置，其特征在于，包括：

監控模塊，用于實時獲取電動汽車的電池參數信息；

診斷模塊，用于根據所述電池參數信息判斷電池SOC是否準確；

充電模塊，用于在判斷出電池SOC不準確時，對電動汽車的電池進行柔性充電；

其中，所述診斷模塊包括：

第一判斷單元，用于判斷所獲取的電池參數信息中的當前SOC是否達到第一預設值；

第一計算單元，用于在判斷出所述當前SOC達到第一預設值時，根據所述電池參數信息中的初始SOC、電池額定容量、充電電流及充電時間計算理論剩余充電容量；

第二判斷單元，用于判斷所述當前SOC是否滿足以下判斷條件：

△C/Cr*100％≤100％-SOCa，

其中，△C為所述理論剩余充電容量，Cr為所述電池額定容量，SOCa為所述當前SOC；

第一確定單元，用于在所述第二判斷單元判斷出不滿足判斷條件時，確定所述電池SOC診斷不準確。