[發明專利]一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法

有效

• 申請號: 201611244821.5
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106758578B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 洪衛東;唐光;陳瑋雨;郭洪英;張春光;張榕波
• 申請（專利權）人: 國網福建省電力有限公司;國家電網公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號: E01B25/16
• 分類號: E01B25/16;E01B25/18;E04H12/10;E04H12/20;E04H12/34
• 代理公司: 福州展暉專利事務所(普通合伙) 35201
• 代理人: 陳如濤

1.一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）根據施工需求選定路徑，并對選定路徑進行清理；

2）基礎分坑：包括支架支腿基面分坑和支架拉線地錨分坑；

支架支腿基面分坑：索道支架由兩組A型鋼管支腿，即4個支腿支撐，每個支腿基面積0.5m×0.5m，支腿面編號與鐵塔基礎編號一樣；支腿基面側面根開隨支腿長度而變，其半根開計算如下：

，其中，A為支腿兩側面根開（mm），h為支腿長度（mm），

支腿組合長度4m～12m，同一支架支腿視地形高低腿進行組合；

支架拉線地錨分坑：包括有4個順線路地錨、兩個橫線路地錨；4個順線路地錨為10t級，兩個橫線路地錨為5t級；當轉角超過6°時，其轉角外側的橫線路地錨改為10t級；各個地錨對支架距離以拉線對地夾角不大于45°為準；

各個地錨埋設根據行業標準按照各自的地錨荷載確定地錨規格及埋深，然后埋土施工；

3）索道支架結構：兩組A型鋼管支腿分兩側豎直架立，上端平撐一道橫梁，組成一門型架結構，每組在A型鋼管支腿的頂端部均設置有3根落地拉線，一共6根落地拉線平衡門型架結構的架設；門型架結構上設置有吊桿，吊桿下端設置有托線輥，承載索通過錨固線夾固定在吊桿上，固定線夾的軸與支腿相連，牽引繩擱在吊桿下端的托線輥上，吊桿上端與橫梁鉸支連接，下端通過支撐桿與支腿剛性連接，橫梁與支腿也是鉸支連接；支腿上端往下6m處設有一道平撐；

4）支腿組立：采取倒落式抱桿組立法，在基面上將兩根支腿組成A形整體，用兩根7m長的φ133鋼管抱桿組成一對人字抱桿組立A字形支腿；

牽引繩由1t輕型機動絞磨牽引，當支腿與地面夾角達45°時應做好后拉線并稍帶緊后隨著支腿的起立而緩緩松出；人字抱桿未設脫帽裝置，故支腿起立到大約50°時應停止牽引，利用人字抱桿的重量以及前拉線的拉緊使支腿在后拉線的控制下緩緩起立；

支腿立至90°后固定好前后拉線，再開始組立另一側A型支腿；

5）橫梁安裝：兩側支腿都立好并調好根開及方位后，做好臨時拉線；在兩側支腿的同一邊各固定一根φ133小鋼管抱桿，抱桿出頭1m上掛一只滑輪，穿過一根φ13鋼絲繩或φ16大繩，將一根工字鋼橫梁抬吊到支架上方相應位置上并穿過d40銷軸，將小抱桿移至另一側吊裝另一根橫梁并將d40銷軸穿透、上緊螺帽，

6）支架拉線安裝：做好支架的6根φ16鋼絲繩固定拉線，將鋼絲繩穿過地錨拉棒或鋼絲繩套后以卡在拉線上的拉線器將拉線付頭收緊，然后用3只φ16索卡將拉線卡牢；支架的一側裝有付吊桿，雙索索道此側的固定拉線要掛到付吊桿上的掛板上；

7）主、付吊桿安裝：單索索道各支架橫梁上安裝1根單索主吊桿與1根付吊桿，付吊桿安裝在支架內側的付吊桿安裝孔上；雙索索道各支架安裝2根雙索主吊桿、1根雙索托線輥與1根付吊桿，付吊桿安裝在支架外側的安裝孔上；帶轉角支架的主、付吊桿上的立輥裝在轉角的內側，直線支架的主、付吊桿上的立輥裝在外側的孔眼上；

8）將索道牽引機工作裝置置于所放索道的牽引方向；

9）工作索安裝：

雙索索道有2道φ28主承載索，一道φ18付承載索和一根φ18索道牽引繩；

在組立支架前采用無人直升機或動力傘展放2根導引繩，一根在立支架時放在支架中間，另一根放在支架的付索道側，導引繩均逐級展放成φ13防扭鋼絲繩，上述展放過程索道兩端分別為牽引端與展放端，

索道支架全部立好后，用短千斤在支架中心及付吊桿旁各掛一只φ660三輪放線滑車，并將φ13防扭鋼絲繩移到滑車中輪上，帶轉角的放線滑車要做好預偏防止跳槽

在索道下料端將已展放到位的兩根φ13防扭鋼絲繩穿過兩只轉向滑車以抗彎連接器連接好，然后在上料端牽、張場處用索道牽引機牽引支架中間那根防扭鋼絲繩至付吊桿側的φ13防扭鋼絲繩，并展放至繩頭；

展放到頭的φ13防扭鋼絲繩通過旋轉連接器掛上一牽二走板，牽引一根φ18付承載索與一根φ18防扭鋼絲繩，將這兩根鋼絲繩牽引到下料端的轉向滑車處臨錨好；

卸掉走板，在沿線各支架上將付承載索移放至付吊桿上的托線輥上，并將φ18防扭鋼絲繩移至中間滑輪上；

將φ18防扭鋼絲繩頭與φ13防扭鋼絲繩頭以抗彎連接器連接后繼續牽引至φ18防扭鋼絲繩頭到牽引機前并錨好，從牽引機上拆下φ13防扭鋼絲繩；

將付吊桿側的φ18防扭鋼絲繩從張力機上拆下裝到牽引機上；將牽引到位的支架中間那根φ18防扭鋼絲繩接上特制的一牽三走板，走板后側掛上從張力機張力輪上放出的2根φ28主承載索與一根φ18索道牽引繩，φ18索道牽引繩裝在中間；

啟動牽引機與張力機進行一牽三張力放線作業直至走板抵達下料端轉向滑車前停止，臨錨住各根鋼絲繩，拆下走板；然后將走板前后的φ18防扭鋼絲繩和φ18索道牽引繩以旋轉連接器連接后繼續牽引直至φ18索道牽引繩頭到達牽引機前時停止，可靠臨錨后將鋼絲繩拆離牽引機，同時臨錨張力機前的三根鋼絲繩并拆離張力機，至此張力放線結束，

上述是雙索索道承載索與牽引繩的張力放線作業程序，單索索道比雙索索道少了一根主承載索，施工方參考上述程序制定單索索道張力放線措施，

10）主、付承載索安裝

在下料端的40t地錨前分別將兩根φ28主索在20t鋼絲繩錨固器上繞兩圈后用專用并溝線夾卡牢后通過20t手扳葫蘆與φ36地錨拉棒相連，同法操作付承載索，

在上料端牽張場以通過20t拉力計掛在主承載索地錨上的10t滑車組與卡線器分別將φ28主索收緊至事先計劃好的張力值，或者不掛拉力計以事先計算好的控制檔空載弛度控制，然后在各支架上的主索上對準主吊桿中心劃印，緊線時要特別注意轉角處滑車的預偏情況；

各支架劃印畢，同下料端一樣將主索余線在20t鋼絲繩錨固器上繞兩圈，再用專用并溝線夾卡牢后通過20t手扳葫蘆與地錨拉棒相連，然后收緊手扳葫蘆，收緊度以劃印點為準，拆除緊線滑車組；

直線支架上，在事先安放在主吊桿及雙索托線輥旁的三個輔助掛線架的前后掛板上分別掛3t手扳葫蘆，將兩根主索與一根牽引繩同時提起后拆掉三輪放線滑車，裝上雙索托線輥后將牽引繩擱在托線輥上，

分別在兩根主索劃印點處安裝主線夾，然后抬高主索使主線夾對準主吊桿上的安裝孔，將主軸穿過主吊桿，再穿過主線夾后銷好螺帽，主軸另一端與上連桿連接，通過上連桿上的雙向螺栓調緊，

帶轉角支架的主線夾安裝與直線支架一樣，安放三個輔助掛線架，并在轉角外側將掛線架與主吊桿或橫梁以鋼絲繩套連好收緊，防止掛線架往轉角內側移動，在主索掛線架兩端各掛一只9t手扳葫蘆，通過卡線器錨住主索，中間的牽引繩則用3t手扳葫蘆加卡線器錨住牽引繩，同時收緊兩側手扳葫蘆，使中間的主索及牽引繩松弛后卸掉三輪放線滑車，在主索劃印處安裝主線夾然后調整手扳葫蘆使主線夾與主吊桿的安裝孔對準，從主吊桿側穿過主軸，鎖緊螺帽，調好連桿，最后安裝雙索托線輥并將牽引繩擱在托線輥上，進行付承載索的緊線安裝；

11）牽引繩安裝：

把索道牽引機安置到付索道和手扳葫蘆中間位置，將付索道側的牽引繩在牽引輪上盤好，將主索道側的牽引繩臨錨好；

啟動牽引機收緊牽引繩至其弛度與索道弛度平行為止，在牽引端臨錨住尾繩，然后進行牽引繩首尾端插接，使之成為閉環狀；

牽引機距其地錨拉棒口要3m以上，以便隨時調緊牽引繩；

12）進行檢查和試運行。