[發明專利]一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法

有效

• 申請號: 201611244821.5
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106758578B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 洪衛東;唐光;陳瑋雨;郭洪英;張春光;張榕波
• 申請（專利權）人: 國網福建省電力有限公司;國家電網公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號: E01B25/16
• 分類號: E01B25/16;E01B25/18;E04H12/10;E04H12/20;E04H12/34
• 代理公司: 福州展暉專利事務所(普通合伙) 35201
• 代理人: 陳如濤

本發明涉及一種輸電線路施工中運輸用索道架設方法，特別是一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法，本發明提出一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法，立足于帶轉角、多支點固定式重載索道與全液壓索道牽引機的結構和技術特點，包括基礎分坑、地錨埋設、支架組立、工作索展放與緊線以及索道的運行與維護等工藝，創新性地提出承載索直線、轉角錨固和牽引繩帶轉角閉環布置的安裝工藝，有效解決了山區帶轉角、多支點固定式重載索道山區架設難題。本發明為帶轉角、多支點固定式重載索道的推廣應用提出了高效、安全的施工方法，有力地保障索道架設人員的安全，應用前景廣闊。

技術領域

本發明涉及一種輸電線路施工中運輸用索道架設方法，特別是一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法。

背景技術

現有技術中，輸電線路工程施工使用的標準化索道多為“壓附式”索道，由支架、鞍座、運行小車、工作索、牽引裝置等構成，其工作索直接放置在支架的鞍座上，僅在始端與終端錨固，架設方法簡單，但工作索會隨貨物運輸發生滑移，且只能直線運輸。壓附式施工專用貨運索道的架設方法較為簡單，但各組成部分結構幾何參數與帶轉角、多支點固定式重載索道都不同，特別是工作索直接擱在鞍座上無固定，會隨貨物運動發生滑移，造成工作索弛度不可控，工作索磨損嚴重，往往一個工程結束，工作索幾近報廢；其次，工作索也無法承受橫線路方向的力，索道只能直線運輸，遇到有轉角的路徑時，還需在轉角相鄰側再架設一道索道，費工費時。

當前暫無研制帶轉角、多支點固定式重載索道的科技成果，帶轉角、多支點、固定式重載索道構成與標準化索道相似，但各組成部分結構幾何參數不同，其工作索不僅要在始端和終端錨固，還須錨固于支架的鞍座上，使工作索不隨貨物運輸而發生滑移，并可實現0°～16°的轉角運輸，其架設方法與當前已有的標準化索道架設方法不同。

發明內容

本發明的目的在于根據現有技術的不足之處而提供一種安全、高效、能夠保障索道架設人員安全的山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法。

本發明的目的是通過以下途徑來實現的：

一種山區帶轉角、多支點固定式重載索道架設方法，其要點在于，包括如下步驟：

1）根據施工需求選定路徑，并對選定路徑進行清理；

2）基礎分坑：包括支架支腿基面分坑和支架拉線地錨分坑；

支架支腿基面分坑：索道支架由兩組A型鋼管支腿，即4個支腿支撐，每個支腿基面積0.5m×0.5m，支腿面編號與鐵塔基礎編號一樣；支腿基面側面根開隨支腿長度而變，其半根開計算如下：

，其中，A為支腿兩側面根開（mm），h為支腿長度（mm），

支腿組合長度4m～12m，同一支架支腿可視地形高低腿進行組合；

支架拉線地錨分坑：包括有4個順線路地錨、兩個橫線路地錨；4個順線路地錨為10t級，兩個橫線路地錨為5t級；當轉角超過6°時，其轉角外側的橫線路地錨改為10t級；各個地錨對支架距離以拉線對地夾角不大于45°為準；

各個地錨埋設根據行業標準按照各自的地錨荷載確定地錨規格及埋深，然后埋土施工；

3）索道支架結構：兩組A型鋼管支腿分兩側豎直架立，上端平撐一道橫梁，組成一門型架結構，每組在A型鋼管支腿的頂端部均設置有3根落地拉線，一共6根落地拉線平衡門型架結構的架設；門型架結構上設置有吊桿，吊桿下端設置有托線輥，承載索通過錨固線夾固定在吊桿上，固定線夾的軸與支腿相連，牽引繩擱在吊桿下端的托線輥上，吊桿上端與橫梁鉸支連接，下端通過支撐桿與支腿剛性連接，橫梁與支腿也是鉸支連接；支腿上端往下6m處設有一道平撐；

4）支腿組立：采取倒落式抱桿組立法，在基面上將兩根支腿組成A形整體，用兩根7m長的φ133鋼管抱桿組成一對人字抱桿組立A字形支腿；