[發(fā)明專利]多級涵道式軸流壓縮機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611242269.6 | 申請日: | 2016-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108252935A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐宇峰;朱婷婷;舒信偉;盧世承;張維平 | 申請(專利權(quán))人: | 上海鼓風(fēng)機廠有限公司 |
| 主分類號: | F04D19/02 | 分類號: | F04D19/02;F04D27/00 |
| 代理公司: | 上海科琪專利代理有限責(zé)任公司 31117 | 代理人: | 伍賢喆 |
| 地址: | 200072 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 葉輪組 涵道 軸流壓縮機 進口端 進氣道 壓縮機本體 氣道切換 離合器 壓縮機 并聯(lián) 整體運行效率 鼓風(fēng)機 機構(gòu)狀態(tài) 一級葉輪 運行效率 出口端 出氣道 工況點 壓比 轉(zhuǎn)軸 斷開 進口 聯(lián)接 保證 | ||
1.一種多級涵道式軸流壓縮機,包括壓縮機本體(1),所述壓縮機本體(1)的機殼(11)內(nèi)設(shè)置有一段葉輪組(2)和二段葉輪組(3),所述一段葉輪組(2)和二段葉輪組(3)內(nèi)至少包括一級葉輪,其特征是:該壓縮機還包括涵道(4),所述涵道(4)的進口端(41)與二段葉輪組(3)的進氣道(31)并聯(lián),涵道(4)的出口端(42)與二段葉輪組(3)的出氣道(32)并聯(lián),所述進口端(41)設(shè)有進口氣道切換機構(gòu)(43),通過對所述進口氣道切換機構(gòu)(43)狀態(tài)的控制選擇打開進氣道(31)或進口端(41);所述一段葉輪組(2)和二段葉輪組(3)的轉(zhuǎn)軸之間通過離合器(5)相聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述出口端(42)上還設(shè)置有出口氣道切換機構(gòu)(44),所述出口氣道切換機構(gòu)(44)控制打開/封閉出口端(42)。
3.如權(quán)利要求2所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述涵道(4)套裝在機殼(11)外位于所述二段葉輪組(3)對應(yīng)的區(qū)域。
4.如權(quán)利要求3所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述涵道(4)的進出口端還設(shè)置有靜葉(45),所述靜葉(45)支撐在涵道(4)于機殼(11)之間。
5.如權(quán)利要求4所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述二段葉輪組(3)的轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有支撐軸承(34),所述靜葉(45)為空心葉片,空心葉片內(nèi)設(shè)有潤滑油道,所述支撐軸承(34)的潤滑油管路(33)從潤滑油道穿出后連通到外部的供油管路。
6.如權(quán)利要求1~5中任意一權(quán)利要求所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述進口氣道切換機構(gòu)(43)為翻板組件,所述翻板組件具有展開狀態(tài)和內(nèi)縮狀態(tài),所述展開狀態(tài)時翻板組件封閉進口端(41)打開進氣道(31),所述內(nèi)縮狀態(tài)時翻板組件打開進口端(41)封閉進氣道(31)。
7.如權(quán)利要求6所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述一段葉輪組(2)設(shè)置有四級葉輪,所述二段葉輪組(3)設(shè)置有七級葉輪。
8.如權(quán)利要求2~5中任意一權(quán)利要求所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述出口氣道切換機構(gòu)(44)為滑動圓柱筒,所述滑動圓柱筒沿二段葉輪組(3)的軸向滑動且與涵道(4)構(gòu)成移動副;滑動圓柱筒具有伸出狀態(tài)和收縮狀態(tài),所述伸出狀態(tài)時滑動圓柱筒向壓縮機本體(1)的出口側(cè)滑動使出口端(42)打開,所述收縮狀態(tài)時滑動圓柱筒向壓縮機本體(1)的進口側(cè)滑動使出口端(42)封閉。
9.如權(quán)利要求8所述的多級涵道式軸流壓縮機,其特征是:所述一段葉輪組(2)設(shè)置有四級葉輪,所述二段葉輪組(3)設(shè)置有七級葉輪。
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