[發明專利]一種減少支架支撐力的裝置

在審

• 申請號: 201611238934.4
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108248725A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 李樹恒
• 申請（專利權）人: 天津泰博自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02
• 代理公司: 天津津專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12220
• 代理人: 賀楠

本發明創造公開了一種減少支架支撐力的裝置，包括座墊和緩沖裝置，所述緩沖裝置包括連接架、緩沖缸、限位管、彈簧裝置、活塞、支撐板、第一密封板、第二密封板、活塞頭和支撐桿，所述連接架內部通過焊接固定有緩沖缸，所述緩沖缸的外徑與連接架的內徑大小相等，所述緩沖缸底部通過焊接固定有限位管，所述限位管的底部通過焊接與緩沖缸內壁固定連接，所述彈簧裝置位于限位管內，且彈簧裝置底部與緩沖缸底部固定連接，所述支撐板底部與彈簧裝置上部固定連接，所述活塞的底部通過焊接與支撐板的中心固定連接，此減少支架支撐力的裝置，減少對連接架的作用里，起到緩沖作用，從而減少對自行車車架本體的作用力，增加自行車車架的使用壽命。

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，具體為一種減少支架支撐力的裝置。

背景技術

自行車是一種廉價、方便且經濟環保的交通工具，現有的自行車減震車架，其減震器豎直固定在座管和中管之間，盡管人坐在上面感覺尚可，對于自行車來整體來說減震效果不佳，尤其是對減震有極高要求的山地車。

現有的自行車減震車架減震效果差，滿足不了當前市場的要求，并且在使用時，座墊承受著整個人的的重力，尤其山地車車架所承受的重力更加大，這樣就很容易造成自行車架的過載，從而影響自行車的使用壽命。

發明創造內容

本發明創造的目的在于提供一種減少支架支撐力的裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：一種減少支架支撐力的裝置，包括座墊和緩沖裝置，所述緩沖裝置包括連接架、緩沖缸、限位管、彈簧裝置、活塞、支撐板、第一密封板、第二密封板、活塞頭和支撐桿，所述連接架內部通過焊接固定有緩沖缸，所述緩沖缸的外徑與連接架的內徑大小相等，所述緩沖缸底部通過焊接固定有限位管，所述限位管的底部通過焊接與緩沖缸內壁固定連接，所述彈簧裝置位于限位管內，且彈簧裝置底部與緩沖缸底部固定連接，所述支撐板底部與彈簧裝置上部固定連接，所述活塞的底部通過焊接與支撐板的中心固定連接，所述支撐板上端設有第一密封板，所述第一密封板的側邊通過焊接與緩沖氣缸的內壁固定連接，所述第一密封板上端設有第二密封板，所述第二密封板的側邊與緩沖缸的開口固定連接，所述第一密封板和第二密封板分別與活塞滑動連接，所述活塞上固定有活塞頭，所述活塞頭的直徑與緩沖氣缸的直徑相同，所述緩沖氣缸內填充有緩沖液，所述活塞頂部通過焊接固定有支撐桿，所述支撐桿上通過彈簧與座墊連接。

優選的，所述座墊中間設有通氣孔。

優選的，所述座墊上端套有軟墊。

優選的，所述緩沖液為硅油。

優選的，所述活塞頭上設有兩個通孔，且通孔成對稱分布在活塞頭的上。

優選的，所述連接架底部與自行車車架固定連接。

與現有技術相比，本發明創造的有益效果是：此減少支架支撐力的裝置，首先把緩沖裝置與車架固定好，然后在騎行的時候，人坐在座墊，通過軟墊可以保證舒適度，并且座墊中間設有通氣孔，增加透氣性，并且人的重力會通過座墊施加給緩沖裝置，緩沖裝置通過活塞傳遞給活塞頭，由于活塞頭的上部和下端分別設有緩沖液，所以活塞頭就會把重力傳遞給緩沖液內，下端的緩沖液通過通孔流到活塞頭上端的緩沖液內，并且通過支撐板下端傳給彈簧上，從而減少對連接架的作用里，起到緩沖作用，從而減少對自行車車架本體的作用力，增加自行車車架的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明創造整體結構示意圖；

圖2為本發明創造活塞頭結構示意圖；

圖3為本發明創造座墊結構示意圖。

圖中：1-座墊；2-緩沖裝置；3-連接架；4-緩沖缸；5-限位管；6-彈簧裝置；7-活塞；8-支撐板；9-第一密封板；10-第二密封板；11-活塞頭；12-支撐桿；13-緩沖液；14-通孔。