[發(fā)明專利]一種用戶行程管理系統(tǒng)及相關(guān)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611238671.7 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108255839B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張健;肖健;李拓 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽美行科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F16/9537 | 分類號: | G06F16/9537;G06F16/957;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京思格頌知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11635 | 代理人: | 李中永 |
| 地址: | 110179 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用戶 行程 管理 系統(tǒng) 相關(guān) 方法 | ||
1.一種用戶行程管理系統(tǒng),其特征在于,包括:位置收集服務(wù)器和行程管理服務(wù)器;其中:
所述位置收集服務(wù)器,用于采集各用戶的行駛軌跡并存儲;
所述行程管理服務(wù)器,用于當(dāng)用戶登錄時,判斷所述用戶是否為第一次登錄,若是,則此后持續(xù)從所述位置收集服務(wù)器同步所述用戶設(shè)定時間內(nèi)的行駛軌跡數(shù)據(jù);
若否,則判斷所述用戶是否為活躍用戶,若非活躍用戶,則判斷是否存在需要補充同步的行駛軌跡數(shù)據(jù),并在判斷存在時,從所述位置收集服務(wù)器同步所需的行駛軌跡數(shù)據(jù),若是活躍用戶,則持續(xù)地同步其預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的歷史軌跡數(shù)據(jù);
對用戶的行駛軌跡進行電子圍欄的解析,并根據(jù)解析結(jié)果,選擇是否推送對應(yīng)的報警;以及,
對用戶的行駛軌跡進行用戶駕駛行為的解析,并根據(jù)解析結(jié)果,選擇是否發(fā)出對應(yīng)的提醒。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述位置收集服務(wù)器,使用消息隊列架構(gòu),所述消息隊列架構(gòu)包括壓縮存儲軌跡消息消費端和實時位置獲取消息消費端;
所述位置收集服務(wù)器,包括:Hbase數(shù)據(jù)庫和Redis數(shù)據(jù)庫;
Hbase數(shù)據(jù)庫,用于存儲壓縮后的行駛軌跡的數(shù)據(jù);
Redis數(shù)據(jù)庫,用于存儲用戶的實時位置;
所述壓縮存儲軌跡消息消費端訪問所述Hbase數(shù)據(jù)庫,所述實時位置獲取消息消費端訪問所述Redis數(shù)據(jù)庫。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述行程管理服務(wù)器包括:第一級緩存和第二級緩存,所述行程管理服務(wù)器用于從所述位置收集服務(wù)器同步用戶行駛軌跡的數(shù)據(jù),并將用戶最近的設(shè)定時間內(nèi)的用戶行駛軌跡的數(shù)據(jù)存儲于第一級緩存中;將用戶早于所述設(shè)定時間內(nèi)的用戶行駛軌跡的數(shù)據(jù)存儲于第二級緩存中。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述行程管理服務(wù)器,還用于對同步的用戶的行駛軌跡進行道路匹配算法的修正,得到修正后的行駛軌跡數(shù)據(jù)并保存。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述行程管理服務(wù)器,還用于對實時同步的用戶的行駛軌跡,按照預(yù)設(shè)的至少一個電子圍欄條件分別進行解析,判斷是否滿足所述電子圍欄條件中的任一個,當(dāng)滿足時,向所述用戶推送對應(yīng)的告警消息。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其特征在于,所述行程管理服務(wù)器,具體用于通過下述方式中的一種或多種向用戶推送對應(yīng)的告警消息:
通過遠(yuǎn)程調(diào)用DWR架構(gòu)向用戶在線推送告警消息;
通過短信通知的方式推送告警消息;
通過郵件的方式推送告警消息。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述行程管理服務(wù)器,具體用于對用戶的行駛軌跡進行分析,計算出用戶駕駛行為的各參數(shù)的分值,實時監(jiān)測所述用戶駕駛行為的各參數(shù)的分值是否低于預(yù)設(shè)的閾值,并在低于預(yù)設(shè)的閾值時,發(fā)出對應(yīng)的提醒;
所述各參數(shù),包括:
行駛平順性的參數(shù);
操控性的參數(shù);
安全性的參數(shù);
行駛經(jīng)濟性的參數(shù)。
8.一種用戶行程管理方法,其特征在于,包括:
采集各用戶的行駛軌跡并存儲;
當(dāng)用戶登錄時,判斷所述用戶是否為第一次登錄,若是,則此后持續(xù)從位置收集服務(wù)器同步所述用戶設(shè)定時間內(nèi)的行駛軌跡數(shù)據(jù);
若否,則判斷所述用戶是否為活躍用戶,若非活躍用戶,則判斷是否存在需要補充同步的行駛軌跡數(shù)據(jù),并在判斷存在時,從所述位置收集服務(wù)器同步所需的行駛軌跡數(shù)據(jù),若是活躍用戶,則持續(xù)地同步其預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的歷史軌跡數(shù)據(jù);
對用戶的行駛軌跡進行電子圍欄的解析,并根據(jù)解析結(jié)果,選擇是否推送對應(yīng)的報警;以及,
對用戶的行駛軌跡進行用戶駕駛行為的解析,并根據(jù)解析結(jié)果,選擇是否發(fā)出對應(yīng)的提醒。
9.一種如權(quán)利要求1-7任一項所述用戶行程管理系統(tǒng)在行車導(dǎo)航中的應(yīng)用。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于沈陽美行科技有限公司,未經(jīng)沈陽美行科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611238671.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





