[發明專利]車身結構和車輛

有效

• 申請號: 201611237812.3
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108248693B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 朱春明;卜彬彬;岳占芳;張曉東;郭浩鵬;王超功;賈岱;武英治
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車身結構(100)，其特征在于，包括：

后地板(110)，所述后地板(110)上設置有后地板中橫梁(111)；

左側圍(120)和右側圍(130)，所述左側圍(120)與所述后地板(110)相連且設置在所述后地板(110)的左側，所述右側圍(130)與所述后地板(110)相連且設置在所述后地板(110)的右側；

左后橫梁(150)，所述左后橫梁(150)連接在所述后地板(110)與所述左側圍(120)之間，且所述左后橫梁(150)內設有左后橫梁空腔；

右后橫梁(160)，所述右后橫梁(160)連接在所述后地板(110)與所述右側圍(130)之間，且所述右后橫梁(160)內設有右后橫梁空腔；

后圍總成(140)，所述后圍總成(140)的兩端分別與所述左側圍(120)的后端和所述右側圍(130)的后端相連，所述后圍總成(140)與所述后地板(110)之間通過后地板左縱梁(112)和后地板右縱梁(113)相連，所述后圍總成(140)內設有后圍總成空腔(101)，所述左側圍(120)內設有左側圍空腔，所述右側圍(130)內設有右側圍空腔，所述左側圍空腔和所述右側圍空腔分別與所述后圍總成空腔(101)連通。

2.根據權利要求1所述的車身結構(100)，其特征在于，所述左后橫梁(150)連接在所述左側圍(120)和所述后地板左縱梁(112)之間，所述右后橫梁(160)連接在所述右側圍(130)和所述后地板(110)右橫梁之間。

3.根據權利要求1所述的車身結構(100)，其特征在于，所述后圍總成(140)與所述后地板(110)還通過后地板左后縱梁(170)和后地板右后縱梁(180)相連。

4.根據權利要求3所述的車身結構(100)，其特征在于，所述后地板左后縱梁(170)連接在所述左后橫梁(150)和所述后圍總成(140)之間，所述后地板右后縱梁(180)連接在所述右后橫梁(160)和所述后圍總成(140)之間。

5.根據權利要求3所述的車身結構(100)，其特征在于，所述后地板左縱梁(112)設置在所述后地板左后縱梁(170)的內側且彼此間隔開，所述后地板右縱梁(113)設置在所述后地板右后縱梁(180)的內側且彼此間隔開。

6.根據權利要求4所述的車身結構(100)，其特征在于，所述后地板左縱梁(112)的長度大于所述后地板左后縱梁(170)的長度，所述后地板右縱梁(113)的長度大于所述后地板右后縱梁(180)的長度。

7.根據權利要求1所述的車身結構(100)，其特征在于，所述后地板(110)上還設置有后地板中后橫梁(190)，所述后地板中后橫梁(190)設置在所述后地板中橫梁(111)的后側，且所述后地板中后橫梁(190)、所述左后橫梁(150)以及所述右后橫梁(160)彼此正對。

8.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-7中任一項所述的車身結構(100)。