[發(fā)明專利]一種交通燈控制方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611236620.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108257392A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃遠(yuǎn)芳
• 申請（專利權(quán)）人: 電信科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本發(fā)明提供一種交通燈控制方法及裝置，所述方法包括：判斷交通燈為綠燈的第一方向是否有車輛通過；若所述第一方向沒有車輛通過，判斷交通燈為紅燈的第二方向是否有車輛等待通行；若所述第二方向有車輛等待通行，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色。這樣，本發(fā)明的交通燈控制方法能夠根據(jù)紅綠燈路口的實際路況對交通燈的顏色進(jìn)行切換，充分利用道路資源，提高通行效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種交通燈控制方法及裝置。

背景技術(shù)

目前道路交通燈切換是按照固定時長進(jìn)行切換，即根據(jù)紅綠燈路口的車輛流量以及行人流量的歷史狀況，設(shè)置固定的紅燈時長和綠燈時長。然而，固定的紅綠燈時長無法根據(jù)實時路況進(jìn)行調(diào)整，造成通行效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種交通燈控制方法及裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中固定的紅綠燈時長無法根據(jù)實時路況進(jìn)行調(diào)整，造成通行效率不高的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明實施例提供一種交通燈控制方法，所述方法包括：

判斷交通燈為綠燈的第一方向是否有車輛通過；

若所述第一方向沒有車輛通過，判斷交通燈為紅燈的第二方向是否有車輛等待通行；

若所述第二方向有車輛等待通行，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色。

可選地，所述若所述第二方向有車輛等待通行，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色，包括：

若所述第二方向有車輛等待通行，判斷所述第二方向的車輛等待時長是否小于第一預(yù)設(shè)時長；

若所述第二方向車輛等待時長不小于所述第一預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向上的交通燈顏色。

可選地，所述若所述第二方向有車輛等待通行，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色，包括：

若所述第二方向有車輛等待通行，判斷所述第一方向的綠燈剩余時長是否小于第二預(yù)設(shè)時長；

若所述第一方向的綠燈剩余時長不小于所述第二預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色。

可選地，所述若所述第二方向車輛等待時長不小于所述第一預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色，包括：

若所述第二方向車輛等待時長不小于所述第一預(yù)設(shè)時長，判斷所述第一方向的綠燈剩余時長是否小于第二預(yù)設(shè)時長；

若所述第一方向的綠燈剩余時長不小于所述第二預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色。

可選地，所述若所述第二方向有車輛等待通行，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色，包括：

若所述第二方向有車輛等待通行，判斷所述第一方向的綠燈持續(xù)時長是否小于第三預(yù)設(shè)時長；

若所述第一方向的綠燈持續(xù)時長不小于所述第三預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色。

可選地，所述若所述第一方向的綠燈剩余時長不小于所述第二預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色，包括：

若所述第一方向的綠燈剩余時長不小于所述第二預(yù)設(shè)時長，判斷所述第一方向的綠燈持續(xù)時長是否小于第三預(yù)設(shè)時長；

若所述第一方向的綠燈持續(xù)時長不小于所述第三預(yù)設(shè)時長，切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色。

可選地，所述第三預(yù)設(shè)時長不小于行人通過所述第一方向的行人通道的時長。

可選地，所述切換所述第一方向以及所述第二方向的交通燈顏色包括：