[發(fā)明專利]電動汽車電機(jī)控制器抑制高頻噪聲的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611235387.4 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108258947A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬先奎;沈慶崇;杜朝輝 | 申請(專利權(quán))人: | 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | H02P6/08 | 分類號: | H02P6/08;H02P6/10;H02P29/50;B60L15/20 |
| 代理公司: | 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216 | 代理人: | 沈國良 |
| 地址: | 201114 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開關(guān)頻率 抑制高頻噪聲 力矩命令 載波開關(guān) 電動汽車電機(jī) 固定載波 轉(zhuǎn)速信號 控制器 電機(jī) 電機(jī)控制器 電機(jī)轉(zhuǎn)速 力矩信號 整車控制 低轉(zhuǎn)速 采集 | ||
本發(fā)明公開了一種電動汽車電機(jī)控制器抑制高頻噪聲的方法,本方法中電機(jī)控制器接收電機(jī)的力矩命令信號并采集電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號;根據(jù)力矩和轉(zhuǎn)速信號設(shè)定IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率;在小于500r/min的低轉(zhuǎn)速段,設(shè)定為低載波開關(guān)頻率;在500~6000r/min轉(zhuǎn)速段,力矩命令小于100Nm時,設(shè)定為固定載波開關(guān)頻率,否則設(shè)定為隨機(jī)載波開關(guān)頻率;在6000~12000r/min轉(zhuǎn)速段,力矩命令小于60Nm時,設(shè)定為固定載波開關(guān)頻率,否則設(shè)定為隨機(jī)載波開關(guān)頻率。本方法根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速和力矩信號控制IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率來抑制高頻噪聲,無需增加額外的成本,有效提高了整車控制性能及用戶乘用體驗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的控制領(lǐng)域,尤其涉及一種電動汽車電機(jī)控制器抑制高頻噪聲的方法。
背景技術(shù)
電動汽車作為可持續(xù)發(fā)展的交通工具,正為越來越多的用戶以及汽車生產(chǎn)廠商所重視。而電機(jī)及其控制系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵部件,是電動汽車的心臟,其包括電機(jī)、電機(jī)控制器以及相應(yīng)的控制策略。電機(jī)的運轉(zhuǎn)工作狀況直接關(guān)系整車的安全性和用戶的乘用體驗,在某些情況下,電機(jī)控制器及電機(jī)在工作過程會產(chǎn)生高頻噪聲,尤其在車輛急加速或高轉(zhuǎn)速的時候尤為明顯,嚴(yán)重影響整車控制性能,并對車內(nèi)人員造成一定影響,針對此情況,需對控制策略進(jìn)行優(yōu)化來抑制高頻噪聲。
高頻噪聲主要由電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率造成,目前電動汽車驅(qū)動電機(jī)大多采用永磁同步電機(jī),其具有功率密度大、幾何尺寸小、效率高等優(yōu)點。但由于電機(jī)氣隙磁場的畸變以及IGBT驅(qū)動模塊非線性等原因,電機(jī)電流中含有大量的高次諧波,諧波電流會增加電機(jī)的鐵耗和銅耗,使電機(jī)發(fā)熱,增加高頻噪聲。當(dāng)IGBT驅(qū)動模塊在整個電機(jī)驅(qū)動過程采用固定的開關(guān)頻率時,這些高次諧波將集中在固定的頻率范圍,并且具有較大的頻譜峰值,導(dǎo)致電機(jī)某一轉(zhuǎn)速段的高頻噪聲尤為明顯。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動汽車電機(jī)控制器抑制高頻噪聲的方法,本方法根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速和力矩信號控制IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率來抑制高頻噪聲,無需增加額外的成本,有效提高了整車控制性能及用戶乘用體驗。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明電動汽車電機(jī)控制器抑制高頻噪聲的方法包括如下步驟:
步驟一、電機(jī)控制器接收來自整車控制器的電機(jī)力矩命令信號,并且通過旋轉(zhuǎn)變壓器采集電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號;
步驟二、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為0~500r/min時,電機(jī)控制器設(shè)定IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率為IGBT管的載波開關(guān)頻率,其表達(dá)式為:
(1)
式(1)中的取值為2~3KHz;
步驟三、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為500~6000r/min、且電機(jī)力矩命令小于100Nm時,電機(jī)控制器設(shè)定IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率 為IGBT管的載波開關(guān)頻率,其表達(dá)式為:
(2)
式(2)中的取值為5~6KHz;
步驟四、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為500~6000r/min、且電機(jī)力矩命令大于100Nm時,電機(jī)控制器設(shè)定IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率 為IGBT管的隨機(jī)變化的載波開關(guān)頻率,其表達(dá)式為:
(3)
式(3)中 為在[-1,1]之間均勻分布的隨機(jī)數(shù),即K的取值在-1和1之間隨機(jī)變化,為載波開關(guān)頻率變化的頻帶;
步驟五、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為6000~12000r/min、且電機(jī)力矩命令小于60Nm時,電機(jī)控制器設(shè)定IGBT驅(qū)動模塊的開關(guān)頻率 為IGBT管的固定載波開關(guān)頻率,其表達(dá)式為:
(4)
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- 專利分類
H02P 電動機(jī)、發(fā)電機(jī)或機(jī)電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P6-00 控制同步電動機(jī)或具有電子換向器的其他具有機(jī)電電動機(jī)的裝置;
H02P6-04 .用于控制或調(diào)節(jié)多于一個電動機(jī)的速度或轉(zhuǎn)矩的裝置
H02P6-06 .通過測量電動機(jī)的速度并與給定的物理量進(jìn)行比較來調(diào)節(jié)單個電動機(jī)的速度的裝置
H02P6-08 .用于控制單個電動機(jī)速度或轉(zhuǎn)矩的裝置
H02P6-12 .監(jiān)測換向;提供換向故障指示
H02P6-14 .電子換向器





