[發(fā)明專利]卡車真空泵推桿及其制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611235358.8
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN106736319A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許正俊;林勇德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賓科汽車緊固件（昆山）有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/14
• 分類號(hào): B23P15/14;F04B53/00
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31237
• 代理人: 孫曉宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及零件加工領(lǐng)域，特別涉及一種卡車真空泵推桿及其制造方法。

背景技術(shù)

電動(dòng)推桿是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置，可用于各種簡(jiǎn)單或復(fù)雜的工藝流程中作為執(zhí)行機(jī)械使用，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制、集中控制或自動(dòng)控制。現(xiàn)有推桿的分類可分為以下幾類：一、按絲杠形式分：梯形絲桿式，滾珠絲桿式，行星滾珠絲桿式，行星滾柱絲杠等；二、按電機(jī)類型分：直流電機(jī)式，交流電機(jī)式，步進(jìn)電機(jī)式，伺服電機(jī)式等；三、按用途分：工業(yè)推桿，醫(yī)療推桿，家居推桿等。電動(dòng)推桿在我們的生活中有廣泛的應(yīng)用，主要用在電動(dòng)沙發(fā)、電動(dòng)展臺(tái)升降桿、工業(yè)電動(dòng)升降系統(tǒng)、相機(jī)架、投影機(jī)、婚慶系統(tǒng)、電動(dòng)翻身床、電動(dòng)護(hù)理床等，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電動(dòng)推桿在我們的日常生活中應(yīng)用越來越廣泛。現(xiàn)有的卡車真空泵推桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此國內(nèi)外大部分企業(yè)在生產(chǎn)推桿時(shí)都采用純機(jī)加工的方法加工，這種加工方式不但浪費(fèi)原材料，而且還增加了機(jī)加工的工時(shí)，大大增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種卡車真空泵推桿及其制造方法，以解決上述技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種卡車真空泵推桿，依次包括小頭部、臺(tái)階段、第一擋塊、過渡段、第二擋塊、法蘭以及大頭部，所述小頭部?jī)?nèi)設(shè)有第一中心孔，所述大頭部?jī)?nèi)設(shè)有第二中心孔，所述第一中心孔與第二中心孔的軸線之間距離小于0.1mm。

較佳地，所述第一中心孔與第二中心孔的軸線重合。

較佳地，所述卡車真空泵推桿采用硼鋼材料。

較佳地，所述卡車真空泵推桿的表面硬度為650～750HV0.5。

本發(fā)明還提供了一種如上所述的卡車真空泵推桿的制造方法，包括如下步驟：

S1：冷鐓：將棒料進(jìn)行冷鐓，制成毛坯，所述毛坯包括細(xì)桿、粗桿、法蘭及端部；

S2：第一次機(jī)加工：對(duì)所述端部進(jìn)行精車外圓，作為基準(zhǔn)外圓；

S3：第二次機(jī)加工：在所述細(xì)桿的頭部加工第一中心孔，然后以第一中心孔和基準(zhǔn)外圓為基準(zhǔn)，加工小頭部、臺(tái)階段、第一擋塊、過渡段、第二擋塊、法蘭以及大頭部；

S4：第三次機(jī)加工：加工第二中心孔，并保證第一中心孔和第二中心孔的同軸度。

較佳地，步驟S3中，加工小頭部、臺(tái)階段、第一擋塊、過渡段、第二擋塊、法蘭以及大頭部后，再次加工第一中心孔。

較佳地，還包括步驟S5：對(duì)加工成型后的產(chǎn)品進(jìn)行熱處理。

較佳地，所述熱處理采用滲碳工藝，產(chǎn)品熱處理后，產(chǎn)品表面硬度為650～750HV0.5，滲碳層深度在0.2mm時(shí)硬度大于等于650HV0.5。

較佳地，所述小頭部、第一擋塊、過渡段以及第二擋塊的外表面均進(jìn)行滾光處理。

較佳地，機(jī)加工過程采用CBN刀片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的卡車真空泵推桿及其制造方法，所述卡車真空泵推桿依次包括小頭部、臺(tái)階段、第一擋塊、過渡段、第二擋塊、法蘭以及大頭部，所述小頭部?jī)?nèi)設(shè)有第一中心孔，所述大頭部?jī)?nèi)設(shè)有第二中心孔，所述第一中心孔與第二中心孔的軸線之間距離小于0.1mm。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠?qū)崿F(xiàn)卡車真空泵范圍檔控制氣閥的狀態(tài)切換，進(jìn)而改變卡車變速箱范圍檔的工作狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)可以采用先冷鐓再機(jī)加工的方式進(jìn)行加工，大大提高生產(chǎn)效率，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一具體實(shí)施方式中棒料冷鐓后形成毛坯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一具體實(shí)施方式中第一次機(jī)加工后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一具體實(shí)施方式中第二次機(jī)加工后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明一具體實(shí)施方式中第三次機(jī)加工后(卡車真空泵推桿成品)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-細(xì)桿、2-粗桿、3-初級(jí)法蘭、4-端部；10-小頭部、11-第一中心孔、20-臺(tái)階段、30-第一擋塊、40-過渡段、50-第二擋塊、60-法蘭、70-大頭部、71-第二中心孔。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。需說明的是，本發(fā)明附圖均采用簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的。