[發(fā)明專利]智能交通管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611234349.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN106781483A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高輝;尚成輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖樂銳思信息咨詢有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/0967
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

1.一種智能交通管理系統(tǒng)，其特征在于設(shè)有監(jiān)控平臺(tái)以及兩個(gè)以上的用戶終端，監(jiān)控平臺(tái)與用戶終端經(jīng)無線通信電路完成數(shù)據(jù)溝通，所述監(jiān)控平臺(tái)包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)下發(fā)模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)分析模塊中設(shè)有道路狀態(tài)判別模塊，所述道路狀態(tài)判別模塊包括道路子段自動(dòng)劃分模塊、道路交通參數(shù)實(shí)時(shí)接收模塊、道路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)辨識(shí)模塊以及辨識(shí)結(jié)果輸出模塊，所述用戶終端設(shè)有本地控制器、攝像頭、存儲(chǔ)器、電源、通信電路、顯示電路、觸控屏、語音提示電路、串/并轉(zhuǎn)換模塊、GPS定位模塊，其中本地控制器分別與攝像頭、存儲(chǔ)器、電源、通信電路、顯示電路、語音提示電路、串/并轉(zhuǎn)換模塊、GPS定位模塊相連接，顯示電路與觸控屏相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通管理系統(tǒng)，其特征在于用戶終端與監(jiān)控平臺(tái)經(jīng)過以太網(wǎng)通信電路連接，所述用戶終端中設(shè)有與本地控制器相連接的網(wǎng)絡(luò)擁塞檢測(cè)模塊和數(shù)據(jù)通信快速切換模塊，其中網(wǎng)絡(luò)擁塞檢測(cè)模塊包括傳輸延時(shí)變化率獲取模塊、基準(zhǔn)值調(diào)整模塊、判斷是否重置基準(zhǔn)值模塊、基準(zhǔn)值重置模塊、抖動(dòng)值計(jì)算模塊，其中傳輸延時(shí)變化率獲取模塊、基準(zhǔn)值調(diào)整模塊、判斷是否重置基準(zhǔn)值模塊依次連接，判斷是否重置基準(zhǔn)值模塊的輸出端分別與基準(zhǔn)值重置模塊和抖動(dòng)值計(jì)算模塊相連接，基準(zhǔn)值重置模塊的輸出端與基準(zhǔn)值調(diào)整模塊相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通管理系統(tǒng)，其特征在于道路狀態(tài)判別模塊中的道路子段自動(dòng)劃分模塊和道路交通參數(shù)實(shí)時(shí)接收模塊的輸出端均與道路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)辨識(shí)模塊的輸入端相連接，道路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)辨識(shí)模塊的輸出端與辨識(shí)結(jié)果輸出模塊相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通管理系統(tǒng)，其特征在于道路子段自動(dòng)劃分模塊用于將一條道路自動(dòng)劃分為兩個(gè)子段U1和U2，其長(zhǎng)度表示為dU1和dU2，dU1和dU2的劃分取決參數(shù)包括整條道路長(zhǎng)度前方信號(hào)燈綠信比t、道路設(shè)計(jì)飽和率s、表示道路限制速度、a是與道路總長(zhǎng)相關(guān)的控制參數(shù)，b是與道路限制速度相關(guān)的控制參數(shù)，具體按照如下公式劃分：

$\left\{\begin{array}{c}{d}_{U1}=f(\stackrel{\‾}{d},t,s,\stackrel{\‾}{v})=\stackrel{\‾}{d}/(a-t+b/\stackrel{\‾}{v}+s)\\ d_{U2}=\stackrel{\‾}{d}-d_{U1}\end{array}\right..$