[發明專利]一種偏心滑行車

在審

• 申請號: 201611231692.6
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106697141A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 許靜;宮倩;秦翠平
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K21/00
• 代理公司: 大連星海專利事務所21208
• 代理人: 裴毓英

技術領域

本發明涉及滑行車技術領域，尤其涉及一種偏心滑行車。

背景技術

滑行車作為一種兒童車輛，已經越來越受其喜愛，可是，現有的滑行車的控制桿都是設置在前輪上部中心位置；由于滑行車的騎行，需要一只腳站在踏板上，另一只腳蹬向地面；此時，兒童的身體扭向一側，而滑行車則偏向另一側，這樣，造成兩個不良結果：第一，兒童長時間騎行滑行車，脊柱會長時間不間斷的扭曲，不利于兒童健康；第二，滑行車偏向一側，容易發生事故；而克服滑行車偏向的問題，現有的滑行車是在前端架設連桿結構，這樣增加了結構的復雜性。

發明內容

本發明的目的是：克服滑行時兒童的身體扭向一側，而滑行車則偏向另一側的問題。

本發明提供了一種偏心滑行車。前輪軸橫向設置延展段，控制桿的一端固定在延展段上，另一端設置控制把手；前輪的上方、控制桿下部設置固定架；彎形桿的一端連接在固定架上，另一端連接踏板；踏板的尾端通過連接桿固定后輪。

為了提供一種省力的出行方式，優選的，所述前輪與后輪分別通過電動機驅動；所述踏板底部設置空腔，空腔內設置蓄電池，蓄電池與電動機電連接。

為了讓滑行更安全，更有記錄性，優選的，固定架前端設置筒燈及攝像頭；彎形桿、控制桿及控制把手為中空結構；控制把手上設置控制盤；控制線穿過控制把手、控制桿、彎形桿與空腔內的控制電路連接；筒燈、攝像頭的相關線路穿過彎形桿與空腔內的控制電路連接；蓄電池為筒燈、及攝像頭、控制電路及控制盤供電。

為了警示行人，保證滑行人安全，優選的，空腔兩側面分別設置警示燈和擴音器；警示燈和擴音器與控制電路連接，由蓄電池供電，由控制盤操作控制。

為了保護后輪，所述后輪輪軸上設置L形防護架。

為了讓滑行的數據可視化，在踏板內設置重力傳感器及GPS模塊，重力傳感器及GPS模塊通過控制電路上的無線通訊模塊與移動端進行數據交換；移動端對采集的重力數據及位置數據進行分析，過程如下：

當此時重力與體重比較，偏差在【-2.5kg，+2.5kg】范圍內，判斷在滑行。

當此時重力與體重比較，偏差在【-2.5kg，+2.5kg】范圍外，判斷在一只腳在加力的動作。

兩個加力動作之間的時間t，即為一個蹬—滑行動作的連貫完成；位移數據為s，則可計算一次蹬—滑行的平均速度；將平均速度，擬合成曲線，記錄保存。

當重力低于2.5kg，且位移s小于0.2米，時間大于5秒，判斷此時滑行車沒有滑行；關閉記錄。

有益效果：本發明通過前輪軸橫向設置延展段、控制桿的一端固定在延展段上，使控制桿與前輪不在同一垂直面上，人體滑動是，控制桿保持垂直狀態，人的人體也是垂直狀態，既安全又健康。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的一種偏心滑行車立體圖。

圖2為本發明實施例提供的一種偏心滑行車后向側視圖。

具體實施方式

為使本發明解決的技術問題、采用的技術方案和達到的技術效果更加清楚，下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部內容。

請參照圖1和圖2，本實施例的偏心滑行車前輪軸14橫向設置延展段2，控制桿5的一端固定在延展段2上，另一端設置控制把手4；前輪1的上方、控制桿5下部設置固定架6；彎形桿8的一端連接在固定架6上，另一端連接踏板9；踏板9的尾端通過連接桿11固定后輪12。

所述前輪1與后輪12分別通過電動機驅動；所述踏板9底部設置空腔13，空腔13內設置蓄電池，蓄電池與電動機電連接。

固定架6前端設置筒燈3及攝像頭7；彎形桿8、控制桿5及控制把手4為中空結構；控制把手4上設置控制盤；控制線穿過控制把手4、控制桿5、彎形桿8與空腔13內的控制電路連接；筒燈3、攝像頭7的相關線路穿過彎形桿8與空腔13內的控制電路連接；蓄電池為筒燈、及攝像頭7、控制電路及控制盤供電。

空腔13兩側面分別設置警示燈15和擴音器16；警示燈15和擴音器16與控制電路連接，由蓄電池供電，由控制盤操作控制。

所述后輪12輪軸上設置L形防護架10。

在踏板9內設置重力傳感器及GPS模塊，重力傳感器及GPS模塊通過控制電路上的無線通訊模塊與移動端進行數據交換；移動端對采集的重力數據及位置數據進行分析，過程如下：

當此時重力與體重比較，偏差在【-2.5kg，+2.5kg】范圍內，判斷在滑行。