[發明專利]高空氣球航跡的預測方法及裝置

在審

• 申請號: 201611229475.3
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108241769A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: ?？谖磥砑夹g研究院
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;G06Q10/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

本發明公開了一種高空氣球航跡的預測方法及裝置。其中，該方法包括：建立高空氣球的航跡預測模型，其中，航跡預測模型至少包括：動力學模型和熱力學模型；獲取高空氣球的當前狀態和風場數據，其中，當前狀態至少包括：位置信息、速度信息、氦氣量、溫度和壓強，風場數據至少包括：風向數據和風速數據；根據當前狀態和風場數據，通過航跡預測模型，得到高空氣球的航跡。本發明解決了現有技術中的高空氣球航跡的預測方法無法同時滿足簡便預測和高精確度的要求的技術問題。

技術領域

本發明涉及高空氣球飛行力學與仿真分析領域，具體而言，涉及一種高空氣球航跡的預測方法及裝置。

背景技術

平流層高空氣球的研究越來越受到重視，考慮到高空氣球放飛、平飛以及回收過程中，需要對其航跡進行控制，特別是落點位置十分重要，必須進行航跡實時預測研究工作。

目前，航跡預測模擬方法主要包括：記錄空中真實飛行器航跡和基于地球球體模型進行的航跡計算，第一種方法精確但是不簡便，第二種方法簡便卻不夠精確。

針對現有技術中的高空氣球航跡的預測方法無法同時滿足簡便預測和高精確度的要求的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種高空氣球航跡的預測方法及裝置，以至少解決現有技術中的高空氣球航跡的預測方法無法同時滿足簡便預測和高精確度的要求的技術問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種高空氣球航跡的預測方法，包括：建立高空氣球的航跡預測模型，其中，航跡預測模型至少包括：動力學模型和熱力學模型；獲取高空氣球的當前狀態和風場數據，其中，當前狀態至少包括：位置信息、速度信息、氦氣量、溫度和壓強，風場數據至少包括：風向數據和風速數據；根據當前狀態和風場數據，通過航跡預測模型，得到高空氣球的航跡。

根據本發明實施例的另一方面，還提供了一種高空氣球航跡的預測裝置，包括：建立單元，用于建立高空氣球的航跡預測模型，其中，航跡預測模型至少包括：動力學模型和熱力學模型；獲取單元，用于獲取高空氣球的當前狀態和風場數據，其中，當前狀態至少包括：位置信息、速度信息、氦氣量、溫度和壓強，風場數據至少包括：風向數據和風速數據；處理單元，用于根據當前狀態和風場數據，通過航跡預測模型，得到高空氣球的航跡。

在本發明實施例中，建立高空氣球的航跡預測模型，獲取高空氣球的當前狀態和風場數據，根據當前狀態和風場數據，通過航跡預測模型，得到高空氣球的航跡。容易注意到的是，通過航跡預測模型預測高空氣球的航跡，可以簡化預測過程，將根據當前狀態和風場數據作為航跡預測模型的輸入，通過高空氣球的真實飛行航跡更新實時預測后的航跡，可以減小航跡預測模型預測的誤差，解決了現有技術中的高空氣球航跡的預測方法無法同時滿足簡便預測和高精確度的要求的技術問題。因此，通過本發明上述實施例提供的方案，可以達到簡便易用，精確預測的效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本發明實施例的一種高空氣球航跡的預測方法的流程圖；

圖2是根據本發明實施例的一種可選的高空氣球航跡的預測方法的示意圖；以及

圖3是根據本發明實施例的一種高空氣球航跡的預測裝置的示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發明保護的范圍。