[發(fā)明專利]隧道運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611226359.6
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106585655B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏振國;宋端坡;劉剛;于寧
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州大方特種車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/24
• 分類號: B61F5/24
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

1.一種隧道運(yùn)輸車，包括車架、設(shè)置在所述的車架下部的懸掛結(jié)構(gòu)，所述的車架兩邊距離地面的高度大于中間距離地面的高度，其特征在于：所述的懸掛結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述的車架中間底部的第一懸掛結(jié)構(gòu)、設(shè)置在所述的車架兩邊底部的第二懸掛結(jié)構(gòu)，所述的第一懸掛結(jié)構(gòu)包括與所述的車架相連接的平衡臂、一端與所述的車架直接連接的懸掛油缸、連接在所述的平衡臂上的車橋以及連接在所述的車橋上的輪組件，所述的懸掛油缸的另一端與所述的平衡臂相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道運(yùn)輸車，其特征在于：所述的第二懸掛結(jié)構(gòu)包括懸掛架、連接在所述的懸掛架上的平衡臂、一端與所述的懸掛架相連接的懸掛油缸、連接在所述的平衡臂上的車橋以及連接在所述的車橋上的輪組件，所述的懸掛油缸的另一端與所述的平衡臂相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道運(yùn)輸車，其特征在于：所述的車架底部設(shè)置有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，所述的懸掛架連接在所述的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道運(yùn)輸車，其特征在于：所述的輪組件包括設(shè)置在所述的車橋兩端的輪輞、設(shè)置在所述的輪輞上的輪胎。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道運(yùn)輸車，其特征在于：所述的第一懸掛結(jié)構(gòu)的輪胎位于所述的車架的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道運(yùn)輸車，其特征在于：所述的車架中間形成向上凸起的凸起部，所述的第一懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述的車架的凸起部位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道運(yùn)輸車，其特征在于：所述的車架兩邊的底部還分別連接有駕駛室。