[發(fā)明專利]一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611223529.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108240361A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳志新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津樂農(nóng)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/16 | 分類號(hào): | F15B11/16;F15B21/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300041 天津市西青區(qū)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓釜 連通 液壓泵 液壓油 液壓油過濾器 緩沖液壓 液壓馬達(dá) 油散熱器 儲(chǔ)油箱 油箱 緩沖儲(chǔ)能器 控制裝置 控制閥 供油 微調(diào) 發(fā)動(dòng)機(jī) 保證裝置 使用壽命 延長(zhǎng)裝置 一端連接 高壓油 加油口 陀螺儀 壓力計(jì) 閥座 六軸 調(diào)控 | ||
1.一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、高壓釜、匯油箱、油散熱器、總儲(chǔ)油箱、控制閥和液壓馬達(dá),所述高壓釜內(nèi)設(shè)有高壓油閥座、液壓油壓力計(jì)和液壓油緩沖儲(chǔ)能器,所述總儲(chǔ)油箱包括液壓油過濾器、液壓油位計(jì)和加油口,所述發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵和高壓釜的一端連接,液壓泵另一端與高壓釜的另一端連通,所述匯油箱一端通過液壓馬達(dá)與控制閥和高壓釜連通,匯油箱另一端與油散熱器的一端連通,油散熱器的另一端與總儲(chǔ)油箱中的液壓油過濾器連通,所述液壓油過濾器與液壓泵連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),非道路國三排放,功率104kW。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述液壓泵為柱塞泵,功率100kW,可以采用電控變量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述匯油箱在實(shí)際安裝時(shí)為1個(gè)或2個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述高壓油閥座可以承受壓力40MPa以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述液壓油過濾器為2個(gè),分別設(shè)置在總儲(chǔ)油箱的進(jìn)口和出口位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述控制閥為12個(gè),均可以單獨(dú)控制,其中控制閥1和2由伺服機(jī)構(gòu)控制,為行走輪邊馬達(dá)供油,控制閥3-11為各作業(yè)部馬達(dá)供油,控制閥12為壓縮空氣泵馬達(dá)供油,控制閥12通過氣壓控制閥門的開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述液壓馬達(dá)為12個(gè),液壓馬達(dá)M1和M2通過電動(dòng)六軸陀螺儀控制正反微調(diào)供油,液壓馬達(dá)M12通過壓縮空氣閥操控控制閥3-11的開關(guān),液壓馬達(dá)M12啟動(dòng)后可將氣壓維持在0.7MPa,用于開關(guān)油路的控制閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述液壓油位計(jì)可以反饋液壓油的壓力,控制變量泵的開度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可正反微調(diào)供油的緩沖液壓控制裝置,其特征在于:所述總儲(chǔ)油箱中的加油口可以兼作背壓控制閥。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





