[發明專利]用于集滾船滾裝設備液壓管路塢內投油清洗的工藝方法

有效

• 申請號: 201611222955.7
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106733952B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 毛鑫明;黃中堅;王凱;鄧慶彪;張安
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B08B9/027
• 分類號: B08B9/027;B08B9/032;B08B13/00;C23G3/04
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明涉及到一種用于集滾船滾裝設備液壓管路塢內投油清洗的工藝方法，該方法包括以下步驟：S1，待投油管預處理，S2，投油設備檢查清洗，S3，液壓管路安裝，S4，液壓管路投油，S5投油后管路復位，該方法在船舶已有設備布置的基礎上，利用本身系統管路走向，布置投油液壓單元、臨時軟管、接頭、振蕩器等投油用設備，既保證投油結果滿足要求，又充分利用船上設備和管系的布置，減少管子拆裝投油的時間，縮短了液壓管投油清洗的周期，很好的利用了塢內生產節點，完成了塢內液壓管路投油清洗的任務，為后續設備調試保證了充足的時間。

技術領域

本發明涉及船舶建造領域，特別涉及到一種用于集滾船滾裝設備液壓管路塢內投油清洗的工藝方法。

背景技術

目前，集滾船滾裝設備包括艉跳板、艉門和滾裝區域內的隔離門，其中艉跳板、艉門都必須在塢內開合，以滿足塢內滾裝設備試驗和后續碼頭工作的要求，而這些設備大部分是液壓動力設備，因此塢內滾裝設備液壓管路的投油清洗工作就是影響生產節點的重要環節。結合國內外滾裝船制造廠家的經驗，塢內投油存在如下難點：

第一、需投油的液壓管路涉及的設備多，管路復雜，支路延伸眾多、管徑尺寸多樣，管路附件繁多，需進行多次分批投油。若單次串聯投油，會因為管路繁長，附件多樣，動力不足而無法到達最終的投油效果。

第二、系統的清潔度要求高，塢內滾裝設備需投入使用，塢期緊張。

廠家對滾裝設備液壓系統的投油清潔度目標要求很高，在塢內液壓動力系統必須達到使用狀態，要求極大提高投油效率。

第三、系統管路聯接件規格多樣。為保證投油前管路串聯完整，必須提前準備各種規格的聯接件，確保管路與臨時軟管或附件聯接完好。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種用于集滾船滾裝設備液壓管路塢內投油清洗的工藝方法，根據對滾裝船滾裝設備液壓管路投油清洗的方法進行工藝研究，用新的工藝方法確保滾裝設備的液壓管路根據服務設備不同，管路規格不同，使用工裝不同，即按批進行，又快速有效的完成投油工作，確保塢內設備的運轉。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種用于集滾船滾裝設備液壓管路塢內投油清洗的工藝方法，該方法包括以下步驟：

S1，待投油管預處理：

S1.1檢查待投油管及管附件內部是否清潔， 檢查待投油管及管附件內部有無鐵屑、鐵銹附著，

S1.2用海綿球或麻布貫穿待投油管，或者采用干空氣吹洗待投油管內壁，

S1.3待投油管及管附件處理和清潔后，對待投油管內壁涂覆一層防銹油保護膜，并將待投油管兩端完全密封，避免長時間存儲造成管子內部銹蝕，

S1.4將S1.3處理后的待投油管及管附件放置在干燥場所，且離開地面一定高度并覆蓋三防布進行保護，卡套式管子的卡套接頭不需要在加工階段安裝，防止在搬運和存儲階段損壞甚至遺失，但要求安裝卡套位置的管子兩端包裹膠帶，不做油漆，待投油管以托盤為單位交給安裝部門；

S2，投油設備檢查清洗，選用與管系投油同牌號的液壓油對投油車、軟管和連接短管進行沖洗：

S2.1打開投油車動力單元處儲油箱的檢修孔，檢查投油車自帶油箱內部的清潔，

S2.2拆下投油車上的法蘭連接的管子，檢查投油泵出口和管子內部的清潔，檢查管路的最低位置是否存在垃圾殘留，

S2.3臨時軟管在存放期間應保持兩端開孔的完全封堵狀態，串入投油清洗前，檢查臨時軟管內部是否清潔，

S2.4串入投油清洗前，應去除法蘭形式連接短管的焊渣和內部垃圾，