[發(fā)明專利]柴油機(jī)增壓空氣旁通裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611221923.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN108240273A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華迪;黃念劬;李俊鵬;陳新楠;蔣大偉;王勇振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/08
• 分類號(hào): F02M35/08;F16K17/04
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發(fā)明公開一種柴油機(jī)增壓空氣旁通裝置，包括空氣濾清器、減壓閥、壓縮空氣輸入管和旁通閥，壓縮空氣輸入管順次連接空氣濾清器和減壓閥，旁通閥上端與柴油機(jī)掃氣箱蓋板相連。旁通閥包括旁通閥體、閥芯、彈簧和閥桿，減壓閥的輸出端通過(guò)壓縮空氣輸出管與旁通閥的下端蓋連通。閥芯嵌裝在旁通閥體的縱向管中，閥芯頂端封閉橫向孔板的中央通孔。閥桿一端伸進(jìn)縱向管內(nèi)，閥桿另一端與下端蓋螺紋連接后其端頭伸出下端蓋，彈簧上下端分別支撐在縱向管頂部和下端蓋內(nèi)側(cè)面之間。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉，零部件少，堅(jiān)固耐用，維修方便且成本低，有效的降低柴油機(jī)的增壓壓力，從而降低了柴油機(jī)的運(yùn)行成本，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)負(fù)荷優(yōu)化的裝置，特別涉及一種降低柴油機(jī)掃氣箱增壓壓力的裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在柴油機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行，而是按用戶的使用要求保持在低于滿負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行，而此時(shí)采用部分負(fù)荷優(yōu)化的結(jié)構(gòu)可使柴油機(jī)在某一負(fù)荷點(diǎn)運(yùn)行時(shí)有低油耗的優(yōu)點(diǎn)。但是該結(jié)構(gòu)使柴油機(jī)增壓壓力較常規(guī)結(jié)構(gòu)高，這樣會(huì)造成柴油機(jī)爆壓超過(guò)限值，導(dǎo)致各缸零部件出現(xiàn)磨損加重等問(wèn)題，因此需要一種降低柴油機(jī)掃氣箱增壓壓力的增壓空氣旁通裝置，以降低增壓壓力。

現(xiàn)有的增壓空氣旁通裝置采用電磁閥，通過(guò)傳感器測(cè)量柴油機(jī)掃氣箱增壓壓力給出信號(hào)來(lái)確定是否開啟電磁閥來(lái)降低增壓壓力。但該電磁閥的成本非常高，并且由于柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大，在這樣的工作條件下電磁閥容易損壞需要經(jīng)常更換，加大了柴油機(jī)運(yùn)行成本，降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低廉和堅(jiān)固耐用的增壓空氣旁通裝置，有效的降低柴油機(jī)的增壓壓力，減少增壓空氣旁通閥的損壞率。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種柴油機(jī)增壓空氣旁通裝置，包括空氣濾清器、減壓閥、壓縮空氣輸入管和旁通閥，所述壓縮空氣輸入管順次連接空氣濾清器和減壓閥，所述旁通閥上端與柴油機(jī)掃氣箱蓋板相連；旁通閥包括旁通閥體、閥芯、彈簧和閥桿，旁通閥體為倒T形空腔體結(jié)構(gòu)，包括垂直相連的縱向管和旁通橫管，所述縱向管上端內(nèi)設(shè)有橫向孔板；旁通橫管設(shè)置在橫向孔板下側(cè)，旁通橫管外端與消音器一端固定連接；下端蓋封閉縱向管的下端口，減壓閥的輸出端通過(guò)壓縮空氣輸出管與下端蓋連通；閥芯嵌裝在縱向管中，閥芯頂端封閉橫向孔板的中央通孔；閥桿一端伸進(jìn)縱向管內(nèi)，閥桿另一端與下端蓋螺紋連接，閥桿另一端端頭伸出下端蓋；彈簧兩端分別支撐在縱向管頂部和下端蓋內(nèi)側(cè)面之間。

本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：

進(jìn)一步的，所述閥芯為頂端錐臺(tái)形下部設(shè)有沉孔的圓筒形結(jié)構(gòu)，所述閥芯頂端為錐臺(tái)形，橫向孔板的中央通孔下側(cè)的倒角角度與錐臺(tái)形的錐角角度相等，錐臺(tái)形的錐面與中央通孔下側(cè)的倒角錐面匹配。

進(jìn)一步的，所述彈簧上端支撐在沉孔底部上，所述下端蓋內(nèi)側(cè)中心軸向延伸出環(huán)形定位臺(tái)，彈簧下端支撐在環(huán)形定位臺(tái)上。在定位盤下側(cè)的下端蓋中裝有閥桿密封圈，所述閥桿密封圈位于閥桿外周面和下端蓋螺孔之間。

進(jìn)一步的，所述閥桿中部徑向延伸出定位盤，所述定位盤嵌入環(huán)形定位臺(tái)內(nèi)，閥桿另一端的螺桿與下端蓋螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述下端蓋上側(cè)軸向延伸出凸臺(tái)，所述凸臺(tái)嵌進(jìn)旁通閥體的縱向管下端內(nèi)，并通過(guò)嵌裝在凸臺(tái)周向和縱向管內(nèi)孔之間的密封圈密封縱向管。

進(jìn)一步的，縱向管的圓周面上嵌裝有密封環(huán)，嵌裝在縱向管中的閥芯通過(guò)密封環(huán)將縱向管內(nèi)孔分成閥芯上端前的前腔和閥芯下端后的后腔。