[發明專利]柴油機增壓空氣旁通裝置

在審

• 申請號: 201611221923.5
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108240273A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 華迪;黃念劬;李俊鵬;陳新楠;蔣大偉;王勇振
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08;F16K17/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種柴油機增壓空氣旁通裝置，包括空氣濾清器、減壓閥和壓縮空氣輸入管，所述壓縮空氣輸入管順次連接空氣濾清器和減壓閥；其特征在于：還包括旁通閥，所述旁通閥上端與柴油機掃氣箱蓋板相連；旁通閥包括旁通閥體、閥芯、彈簧和閥桿，旁通閥體為倒T形空腔體結構，包括垂直相連的縱向管和旁通橫管，所述縱向管上端內設有橫向孔板；旁通橫管設置在橫向孔板下側，旁通橫管外端與消音器一端固定連接；下端蓋封閉縱向管的下端口，減壓閥的輸出端通過壓縮空氣輸出管與下端蓋連通；閥芯嵌裝在縱向管中，閥芯頂端封閉橫向孔板的中央通孔；閥桿一端伸進縱向管內，閥桿另一端與下端蓋螺紋連接，閥桿另一端端頭伸出下端蓋；彈簧兩端分別支撐在縱向管頂部和下端蓋內側面之間。

2.如權利要求1所述的柴油機增壓空氣旁通裝置，其特征在于，所述閥芯為頂端錐臺形下部設有沉孔的圓筒形結構，橫向孔板的中央通孔下側的倒角角度與錐臺形的錐角角度相等，錐臺形的錐面與中央通孔下側的倒角錐面匹配。

3.如權利要求1所述的柴油機增壓空氣旁通裝置，其特征在于，所述彈簧上端支撐在所述沉孔底部上，所述下端蓋內側中心軸向延伸出環形定位臺，彈簧下端支撐在環形定位臺上。

4.如權利要求1或4所述的柴油機增壓空氣旁通裝置，其特征在于，所述閥桿中部徑向延伸出定位盤，所述定位盤嵌入環形定位臺內，閥桿另一端的螺桿與下端蓋螺紋連接。

5.如權利要求4所述的柴油機增壓空氣旁通裝置，其特征在于，定位盤下側的下端蓋中裝有閥桿密封圈，所述閥桿密封圈位于閥桿外周面和下端蓋螺孔之間。

6.如權利要求1所述的柴油機增壓空氣旁通裝置，其特征在于，所述下端蓋上側軸向延伸出凸臺，所述凸臺嵌進旁通閥體的縱向管下端內，并通過嵌裝在凸臺周向和縱向管內孔之間的密封圈密封縱向管。

7.如權利要求1所述的柴油機增壓空氣旁通裝置，其特征在于，縱向管的圓周面上嵌裝有密封環，嵌裝在縱向管中的閥芯通過密封環將縱向管內孔分成閥芯上端前的前腔和閥芯下端后的后腔。