[發(fā)明專利]重油箱式電站

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611221899.5
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106593637A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 涂必慶;周錦冰;李鋮
• 申請（專利權(quán)）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種箱式電站，特別涉及一種安裝在40英尺標(biāo)準(zhǔn)長度的集裝箱型箱體內(nèi)、使用重油的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，屬于專用電站技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

作為分布式能源的一種，重油箱式電站以建設(shè)周期短，安裝靈活便捷，經(jīng)濟(jì)性好。多臺重油箱式電站組合成10-30MW的可移動的電站，在供電線路一時難以到達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)或野外無電區(qū)域為用戶提供充沛的電力。

因此，需要一種便于移動安裝的重油箱式電站，該重油箱式電站在40英尺標(biāo)準(zhǔn)長度的集裝箱型箱體內(nèi)安裝柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，在箱體外安裝可拆卸的消聲器、散熱器和其他大型附件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種便于安裝和運(yùn)輸?shù)闹赜拖涫诫娬尽?/p>

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種重油箱式電站，包括集裝箱和位于集裝箱內(nèi)的基座、柴油發(fā)電機(jī)組、數(shù)臺軸流風(fēng)機(jī)和數(shù)個電器接線柜，所述基座固定在集裝箱的底板上，柴油發(fā)電機(jī)組底部通過多個成矩陣排列的減震器支撐在基座中部對應(yīng)的支撐座上；數(shù)個電器接線柜固定在基座一端上，柴油機(jī)一端與排煙管道下端相連，排煙管道上端穿出集裝箱頂部一端后與設(shè)置在集裝箱頂部一端上的消聲器相連；數(shù)臺軸流風(fēng)機(jī)分別設(shè)置在集裝箱兩端內(nèi)，基座另一端上設(shè)有維修平臺，泄漏油箱設(shè)置在維修平臺內(nèi)；集裝箱頂部一端設(shè)有型鋼框架，雙層風(fēng)冷散熱器支撐在型鋼框架頂部上，通過循環(huán)冷卻水管與柴油機(jī)相連；集裝箱底部固定在混凝土地基的各預(yù)埋件的頂板上。

本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)：

進(jìn)一步的，所述數(shù)個軸流風(fēng)機(jī)包括第一軸流風(fēng)機(jī)、第二軸流風(fēng)機(jī)和第三軸流風(fēng)機(jī)，所述第一軸流風(fēng)機(jī)固定在集裝箱頂壁另一端內(nèi)，第二軸流風(fēng)機(jī)固定集裝箱另一端側(cè)壁上部內(nèi)，第三軸流風(fēng)機(jī)固定在集裝箱頂壁一端內(nèi)；所述第一軸流風(fēng)機(jī)一端與穿出集裝箱頂壁另一端的電機(jī)外排風(fēng)管道的內(nèi)端連接；第一軸流風(fēng)機(jī)另一端與電機(jī)內(nèi)排風(fēng)管道一端連接，電機(jī)內(nèi)排風(fēng)管道另一端與電機(jī)上端連接；第三軸流風(fēng)機(jī)位于垂直排風(fēng)管一端內(nèi)，所述垂直排氣管另一端穿出集裝箱的頂壁一端。

進(jìn)一步的，所述集裝箱一端頂壁內(nèi)設(shè)有內(nèi)維修吊車，所述內(nèi)維修吊車位于維修平臺上側(cè)。外維修吊車設(shè)置在集裝箱頂壁另一端上的型鋼框架頂側(cè)內(nèi)，集裝箱另一端頂壁與外維修吊車下側(cè)的對應(yīng)位置設(shè)有數(shù)塊并排的開啟式頂板。

進(jìn)一步的，空氣濾清器下側(cè)支撐在支架上，所述支架一側(cè)固定在集裝箱一端的側(cè)壁外，空氣濾清器輸出端通過穿進(jìn)集裝箱一端側(cè)壁的送風(fēng)管道與柴油機(jī)另一端連接。

進(jìn)一步的，所述型鋼框架的各立桿底部和消聲器的底部分別通過T形連接座固定在集裝箱的框架頂部上。

本發(fā)明在集裝箱內(nèi)設(shè)置了數(shù)臺軸流風(fēng)機(jī)，兩臺軸流風(fēng)機(jī)分別用于將室外冷氣流不斷引入到集裝箱內(nèi)流動冷卻柴油發(fā)電機(jī)組后排出集裝箱外，另外一臺軸流風(fēng)機(jī)則直接用于電機(jī)的冷卻，明顯改善了柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻效果。本發(fā)明在基座另一端上設(shè)置了維修平臺，并且在集裝箱一端頂壁內(nèi)設(shè)有內(nèi)維修吊車，便于將拆下較小的柴油機(jī)零部件吊運(yùn)到維修平臺上維修。本發(fā)明還在集裝箱另一端頂壁上的型鋼框架頂側(cè)內(nèi)設(shè)置了外維修吊車，集裝箱另一端頂壁與外維修吊車下側(cè)的對應(yīng)位置設(shè)有數(shù)塊并排的開啟式頂板，打開開啟式頂板后，就可用外維修吊車吊出柴油機(jī)缸套等需要一定的起吊高度的部件。降低了維修成本，提高維修效率。維修平臺上還設(shè)有泄漏油箱，便于收集泄漏的燃油或潤滑油，避免漏油污染環(huán)境。本發(fā)明鋼框架的各立桿底部和消聲器的底部分別通過T形連接座固定在集裝箱的框架頂部上，便于拆除安裝在集裝箱上的各大型部件，使其成為便于運(yùn)輸?shù)?0英尺長度的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，顯著提高了本發(fā)明的機(jī)動性和靈活性。

本發(fā)明的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向放大視圖；

圖3是圖1的B-B剖視放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。