[發(fā)明專利]重油箱式電站

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611221899.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN106593637A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂必慶;周錦冰;李鋮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種重油箱式電站，包括集裝箱和位于集裝箱內(nèi)的基座、柴油發(fā)電機(jī)組、數(shù)臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)和數(shù)個(gè)電器接線柜，所述基座固定在集裝箱的底板上，柴油發(fā)電機(jī)組底部通過(guò)多個(gè)成矩陣排列的減震器支撐在基座中部對(duì)應(yīng)的支撐座上；數(shù)個(gè)電器接線柜固定在基座一端上，柴油機(jī)一端與排煙管道下端相連，排煙管道上端穿出集裝箱頂部一端后與設(shè)置在集裝箱頂部一端上的消聲器相連；其特征在于：數(shù)臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)分別設(shè)置在集裝箱兩端內(nèi)，基座另一端上設(shè)有維修平臺(tái)，泄漏油箱設(shè)置在維修平臺(tái)內(nèi)；集裝箱頂部一端設(shè)有型鋼框架，雙層風(fēng)冷散熱器支撐在型鋼框架頂部上，通過(guò)循環(huán)冷卻水管與柴油機(jī)相連；集裝箱底部固定在混凝土地基的各預(yù)埋件的頂板上。

2.如權(quán)利要求1所述的重油箱式電站，其特征在于：所述數(shù)個(gè)軸流風(fēng)機(jī)包括第一軸流風(fēng)機(jī)、第二軸流風(fēng)機(jī)和第三軸流風(fēng)機(jī)，所述第一軸流風(fēng)機(jī)固定在集裝箱頂壁另一端內(nèi)，第二軸流風(fēng)機(jī)固定集裝箱另一端側(cè)壁上部?jī)?nèi)，第三軸流風(fēng)機(jī)固定在集裝箱頂壁一端內(nèi)；所述第一軸流風(fēng)機(jī)一端與穿出集裝箱頂壁另一端的電機(jī)外排風(fēng)管道的內(nèi)端連接；第一軸流風(fēng)機(jī)另一端與電機(jī)內(nèi)排風(fēng)管道一端連接，電機(jī)內(nèi)排風(fēng)管道另一端與電機(jī)上端連接；第三軸流風(fēng)機(jī)位于垂直排風(fēng)管一端內(nèi)，所述垂直排氣管另一端穿出集裝箱的頂壁一端。

3.如權(quán)利要求1所述的重油箱式電站，其特征在于：所述集裝箱一端頂壁內(nèi)設(shè)有內(nèi)維修吊車，所述內(nèi)維修吊車位于維修平臺(tái)上側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的重油箱式電站，其特征在于：外維修吊車設(shè)置在集裝箱頂壁另一端上的型鋼框架頂側(cè)內(nèi)，集裝箱頂壁另一端與外維修吊車下側(cè)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有數(shù)塊并排的開啟式頂板。

5.如權(quán)利要求1所述的重油箱式電站，其特征在于：空氣濾清器下側(cè)支撐在支架上，所述支架一側(cè)固定在集裝箱一端的側(cè)壁外，空氣濾清器輸出端通過(guò)穿進(jìn)集裝箱一端側(cè)壁的送風(fēng)管道與柴油機(jī)另一端連接。

6.如權(quán)利要求1所述的重油箱式電站，其特征在于：所述型鋼框架的各立桿底部和消聲器的底部分別通過(guò)T形連接座固定在集裝箱的框架頂部上。