[發(fā)明專利]升降設(shè)備水平電磁杠桿齒條平層控制安全制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611221157.2
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106744194B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖忠民
• 申請（專利權(quán)）人: 廖忠民
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B9/02;B66B1/40;B66B5/00
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1.一種升降設(shè)備水平電磁杠桿齒條平層控制安全制動裝置，其特征是，裝置按水平方向配置，安裝位置在升降設(shè)備轎廂頂部或者底部，其組成包括，承重部件、軌道組件、活動齒條、活動齒條的限位機構(gòu)、活動齒條的操縱機構(gòu)、活動齒條的操縱機構(gòu)的控制裝置、手動解鎖機構(gòu)；所述的承重部件包括直接承重部件或者中間過渡承重部件；所述的軌道組件包括軌道窗口孔、導(dǎo)向板、承重部件兼上軌和下軌形成的水平軌道，所述的活動齒條包括右活動齒條和左活動齒條，所述的右活動齒條和左活動齒條穿過軌道窗口孔，活動齒條的與升降設(shè)備的驅(qū)動齒條相聯(lián)系的部分的齒形處于可以與升降設(shè)備的驅(qū)動齒條嚙合或者分離的位置，通過在軌道組件上水平移動或者保持在某些確定的位置上實現(xiàn)與驅(qū)動齒條的嚙合或者分離，所述的確定的位置，包括與升降設(shè)備驅(qū)動齒條嚙合的制動位置、或者與升降設(shè)備驅(qū)動齒條完全分離并且有一段間隙的自由位置,所述的有一段間隙，是指驅(qū)動齒條和與其相對的活動齒條齒頂平面間有≥2mm間隙；活動齒條與水平軌道的配合尺寸為動配合，接觸表面為光滑低摩擦系數(shù)表面，以有利于活動齒條的移動，右活動齒條和左活動齒條頂部在進入制動狀態(tài)后與承重部件兼上軌直接接觸承重；所述的活動齒條的限位機構(gòu)包括，活動齒條的與導(dǎo)軌相聯(lián)系的部分的內(nèi)端面上方或者下方至少有一個方向開有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向板的配合部分為動配合，以防止活動齒條向轎廂的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)竄動；活動齒條頂部在進入制動狀態(tài)后與升降設(shè)備轎廂的承重部件直接接觸或者通過中間過渡承重部件接觸承重；活動齒條的操縱機構(gòu)操縱活動齒條在軌道孔上水平移動或者停留保持在某些確定的位置上，所述的活動齒條的操縱機構(gòu)布置在升降設(shè)備轎廂的水平面方向的支持結(jié)構(gòu)上，所述的升降設(shè)備水平電磁杠桿齒條平層控制安全制動裝置，其安裝位置包括轎廂的頂部或者底部；所述的活動齒條的操縱機構(gòu)，包括，右傳動軸銷、設(shè)置在主杠桿上的右腰形孔、設(shè)置在主杠桿上的中腰形孔、拉塊、固定在拉塊上的中傳動軸銷、主杠桿、主杠桿軸、拉桿、支架、彈簧、調(diào)節(jié)螺母組、頂塊、活動軸，左單臂杠桿、左活動芯軸與左雙臂杠桿的鉸鏈組件，右單臂杠桿、右活動芯軸與右雙臂杠桿的鉸鏈組件，固定軸；活動齒條的操縱機構(gòu)工作過程由活動齒條的操縱機構(gòu)的控制裝置控制，所述的活動齒條的操縱機構(gòu)的控制裝置包括，電磁拉桿、電磁拉動器主體、所述的電磁拉動器主體包括電磁拉動器的電磁系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，所述的電磁拉動器的控制系統(tǒng)由升降設(shè)備電控系統(tǒng)供電和控制；所述的升降設(shè)備電控系統(tǒng)的電磁拉動器的控制單元中還包括一個延時儲能裝置，當(dāng)升降設(shè)備電控系統(tǒng)得電之后失電時，電磁拉動器并不立即失電，而是在延時儲能裝置延時完成后，電磁拉動器失電；當(dāng)升降設(shè)備總電源斷開無電時，升降設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)；所述的活動齒條的操縱機構(gòu)的實際運動方向是沿水平面方向，為敘述清晰，本文定義，驅(qū)動齒條方向為前，電磁拉動器主體方向為后，向驅(qū)動齒條方向移動為前移，向電磁拉動器主體方向移動為后移；活動齒條的操縱機構(gòu)工作過程為，當(dāng)電磁拉動器主體失電時，對電磁拉桿的電磁拉力消失，電磁拉桿與固定在其上的右傳動軸銷通過右腰形孔、主杠桿、中腰形孔、中傳動軸銷、拉塊、拉桿傳遞至頂塊的拉力也同時消失，頂塊受彈簧的彈力前移并且?guī)永瓧U、拉塊一起前移，固定在頂塊上的活動軸跟隨頂塊前移、推動圍繞在活動軸上的左單臂杠桿的開放端和右單臂杠桿的開放端前移，帶動左單臂杠桿、左活動芯軸與左雙臂杠桿的鉸鏈組件，和右單臂杠桿、右活動芯軸與右雙臂杠桿的鉸鏈組件，繞固定軸轉(zhuǎn)動，左雙臂杠桿、右雙臂杠桿的后端往左右兩側(cè)張開，左雙臂杠桿前端帶動左活動齒條、右雙臂杠桿前端帶動右活動齒條往升降設(shè)備驅(qū)動齒條中心方向移動，直至與升降設(shè)備驅(qū)動齒條完全嚙合的制動位置，對升降設(shè)備制動；與此同時，電磁拉桿在電磁拉動器內(nèi)部復(fù)位機構(gòu)的作用下向前復(fù)位，到達使右傳動軸銷與右腰形孔前后面均有間隙的位置；當(dāng)電磁拉動器主體得電時，對電磁拉桿的電磁拉力產(chǎn)生，電磁拉桿與固定在其上的右傳動軸銷通過右腰形孔帶動主杠桿繞主杠桿軸向后旋轉(zhuǎn)，再通過中腰形孔拉動中傳動軸銷、拉塊、拉桿、頂塊后移，同時壓縮彈簧，固定在頂塊上的活動軸跟隨頂塊后移、同時拉動圍繞在活動軸上的左單臂杠桿的開放端和右單臂杠桿的開放端后移，同時拉動左雙臂杠桿、右雙臂杠桿的后端從左右兩側(cè)往中間移動，左雙臂杠桿前端帶動左活動齒條、右雙臂杠桿前端帶動右活動齒條往離開升降設(shè)備驅(qū)動齒條心的方向移動，直至與升降設(shè)備驅(qū)動齒條完全分離并有一小段間隙的自由位置；所述的一小段間隙，是指2～5mm間隙；調(diào)節(jié)螺母組用于調(diào)節(jié)彈簧的壓力，支架固定彈簧的后端面的最后位置；如果出現(xiàn)異常情況，包括升降設(shè)備突然掉電、或者因為升降設(shè)備超速保護裝置動作切斷電源、或者因為升降設(shè)備到達極限位置保護裝置動作切斷電源，此時升降設(shè)備總電源立即無電，其它失電制動裝置包括電動機自帶的失電抱閘裝置立即發(fā)揮作用制動，在儲能裝置延時完成后，電磁拉動器主體失電，對電磁拉桿的電磁拉力消失、頂塊前移、左活動齒條、右活動齒條與驅(qū)動齒條可靠嚙合，保證了升降設(shè)備的安全；所述的電磁拉動器，為一種選定工作方式為拉動方式的長行程推拉電磁鐵，是一種新型的電磁控制動作執(zhí)行器件，采用電源加電控轉(zhuǎn)換，大功率啟動，小功率維持的工作方式；通過杠桿變換，可以使用比直接推動的推力小一半的電磁推動器。