[發(fā)明專(zhuān)利]齒輪齒條升降設(shè)備電磁拉動(dòng)平層控制安全制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611221139.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106829680B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖忠民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廖忠民
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/16
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/16;B66B5/02;B66D5/30
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• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種齒輪齒條升降設(shè)備電磁拉動(dòng)平層控制安全制動(dòng)裝置，其特征是，包括，承重部件、軌道組件、活動(dòng)齒條、活動(dòng)齒條的限位機(jī)構(gòu)、活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)、活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)的控制裝置、手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)；所述的承重部件包括直接承重部件或者中間過(guò)渡承重部件；所述的軌道組件包括上軌、下軌形成的水平軌道，軌道窗口孔；活動(dòng)齒條穿過(guò)軌道窗口孔，所述的活動(dòng)齒條包括左活動(dòng)齒條和右活動(dòng)齒條，活動(dòng)齒條的與驅(qū)動(dòng)齒條相聯(lián)系的部分的齒形處于可以與升降設(shè)備的驅(qū)動(dòng)齒條嚙合或者分離的位置，通過(guò)在軌道組件的水平軌道上水平移動(dòng)或者保持在某些確定的位置上實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)齒條的嚙合或者分離，所述的確定的位置，包括與升降設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒條嚙合的制動(dòng)位置、或者與升降設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒條完全分離并且有一段間隙的自由位置,所述的有一段間隙，是指驅(qū)動(dòng)齒條和與其相對(duì)的活動(dòng)齒條齒頂平面間有≥2mm的距離；所述的活動(dòng)齒條的限位機(jī)構(gòu)，包括，活動(dòng)齒條的與導(dǎo)軌相聯(lián)系的部分的內(nèi)端面上方或者下方至少有一個(gè)方向開(kāi)有導(dǎo)向缺口，與活動(dòng)齒條蓋板的一部分共同形成導(dǎo)向槽，導(dǎo)向板一部分固定在水平軌道上、一部分進(jìn)入導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向板的配合部分為動(dòng)配合，以防止活動(dòng)齒條向轎廂的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)竄動(dòng)；活動(dòng)齒條頂部在進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)后與升降設(shè)備轎廂的承重部件直接接觸或者通過(guò)中間過(guò)渡承重部件接觸承重；活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)操縱活動(dòng)齒條在軌道組件上水平移動(dòng)或者停留保持在某些確定的位置上，所述的活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)的控制裝置包括，電磁拉動(dòng)器及其控制系統(tǒng)，所述的電磁拉動(dòng)器的控制系統(tǒng)由升降設(shè)備電控系統(tǒng)供電和控制；所述的升降設(shè)備電磁拉動(dòng)平層控制安全制動(dòng)裝置，包括直接在升降設(shè)備轎廂上設(shè)置的電磁拉動(dòng)平層控制安全制動(dòng)裝置組件，或者單獨(dú)設(shè)置獨(dú)立組件、然后安裝在升降設(shè)備上的獨(dú)立電磁拉動(dòng)平層控制安全制動(dòng)裝置組件；

所述的一種直接在升降設(shè)備轎廂上設(shè)置的齒輪齒條升降設(shè)備電磁拉動(dòng)平層控制安全制動(dòng)裝置組件，包括承重部件、軌道組件、活動(dòng)齒條、活動(dòng)齒條的限位機(jī)構(gòu)、活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)、活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)的控制裝置、手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)；所述的承重部件包括上軌兼主承重部件；所述的軌道組件包括軌道窗口孔，上軌兼主承重部件和下軌形成的水平軌道；所述的活動(dòng)齒條包括右活動(dòng)齒條和左活動(dòng)齒條，所述的右活動(dòng)齒條和左活動(dòng)齒條穿過(guò)軌道窗口孔，活動(dòng)齒條的與驅(qū)動(dòng)齒條相聯(lián)系的部分的齒形處于可以與升降設(shè)備的驅(qū)動(dòng)齒條嚙合或者分離的位置，通過(guò)在軌道組件的水平軌道上水平移動(dòng)或者保持在某些確定的位置上實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)齒條的嚙合或者分離，右活動(dòng)齒條和左活動(dòng)齒條頂部在進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)后與電梯轎廂的上軌兼主承重部件直接接觸承重，活動(dòng)齒條與水平軌道的配合尺寸為動(dòng)配合，接觸表面為光滑低摩擦系數(shù)表面，以有利于活動(dòng)齒條的移動(dòng)；所述的活動(dòng)齒條的限位機(jī)構(gòu)，包括，活動(dòng)齒條與導(dǎo)軌相聯(lián)系的一部分的內(nèi)端面上方開(kāi)有導(dǎo)向缺口，與活動(dòng)齒條蓋板的一部分共同形成導(dǎo)向槽，導(dǎo)向板一部分固定在水平軌道上、一部分進(jìn)入導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向板的配合部分為動(dòng)配合，以防止活動(dòng)齒條向轎廂的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)竄動(dòng)；所述的活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)，包括，傳動(dòng)軸銷(xiāo)、拉塊、在拉塊上設(shè)置的腰形孔、拉桿、支架、彈簧、調(diào)節(jié)螺母組、頂塊、活動(dòng)軸，左單臂杠桿、左活動(dòng)芯軸與左雙臂杠桿的鉸鏈組件，右單臂杠桿、右活動(dòng)芯軸與右雙臂杠桿的鉸鏈組件，固定軸；活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)工作過(guò)程由活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)的控制裝置控制，所述的活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)的控制裝置包括，電磁拉桿、電磁拉動(dòng)器主體、所述的電磁拉動(dòng)器主體包括電磁拉動(dòng)器的控制系統(tǒng)，所述的電磁拉動(dòng)器的控制系統(tǒng)由升降設(shè)備電控系統(tǒng)供電和控制；所述的升降設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的電磁拉動(dòng)器的控制單元中還包括一個(gè)只受總電源控制的繼電器或者接觸器和儲(chǔ)能裝置，所述的只受總電源控制的繼電器或者接觸器的常閉觸點(diǎn)跨接在電磁拉動(dòng)器和儲(chǔ)能裝置之間，升降設(shè)備得電時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電磁拉動(dòng)器和儲(chǔ)能裝置之間的連接也斷開(kāi)，儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)能；升降設(shè)備失電時(shí)，其它失電制動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)自帶的失電抱閘裝置立即發(fā)揮作用制動(dòng)，但是電磁拉動(dòng)器并不立即失電，所述的只受總電源控制的繼電器或者接觸器常閉觸點(diǎn)失電閉合，使電磁拉動(dòng)器與儲(chǔ)能裝置連接，儲(chǔ)能裝置對(duì)電磁拉動(dòng)器的延遲時(shí)間常數(shù)設(shè)計(jì)整定為其它失電制動(dòng)裝置單獨(dú)完成制動(dòng)需要的制動(dòng)時(shí)間與電磁拉動(dòng)器及活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)的動(dòng)作總延遲時(shí)間的差值；儲(chǔ)能裝置延時(shí)完成后，電磁拉動(dòng)器失電；當(dāng)升降設(shè)備總電源斷開(kāi)無(wú)電時(shí)，升降設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)；活動(dòng)齒條的操縱機(jī)構(gòu)工作過(guò)程為，當(dāng)電磁拉動(dòng)器主體失電時(shí)，對(duì)電磁拉桿的電磁拉力消失，電磁拉桿與固定在其上的傳動(dòng)軸銷(xiāo)通過(guò)腰形孔、拉塊、拉桿傳遞至頂塊的拉力也同時(shí)消失，頂塊受彈簧的彈力上行并且?guī)?dòng)拉桿、拉塊一起上行，固定在頂塊上的活動(dòng)軸跟隨頂塊上行、推動(dòng)圍繞在活動(dòng)軸上的左單臂杠桿的開(kāi)放端和右單臂杠桿的開(kāi)放端上行，帶動(dòng)左單臂杠桿、左活動(dòng)芯軸與左雙臂杠桿的鉸鏈組件，和右單臂杠桿、右活動(dòng)芯軸與右雙臂杠桿的鉸鏈組件，繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，左雙臂杠桿、右雙臂杠桿的下端往左右兩側(cè)張開(kāi)，左雙臂杠桿上端帶動(dòng)左活動(dòng)齒條、右雙臂杠桿上端帶動(dòng)右活動(dòng)齒條往升降設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒條中心方向移動(dòng)，直至與升降設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒條完全嚙合的制動(dòng)位置，對(duì)升降設(shè)備制動(dòng)；與此同時(shí)，電磁拉桿在電磁拉動(dòng)器內(nèi)部復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下向上復(fù)位，到達(dá)使傳動(dòng)軸銷(xiāo)與腰形孔上下圓弧面均有間隙的位置；當(dāng)電磁拉動(dòng)器主體得電時(shí)，對(duì)電磁拉桿的電磁拉力產(chǎn)生，電磁拉桿與固定在其上的傳動(dòng)軸銷(xiāo)通過(guò)腰形孔拉動(dòng)拉塊、拉桿、頂塊下行，同時(shí)壓縮彈簧，固定在頂塊上的活動(dòng)軸跟隨頂塊下行、同時(shí)拉動(dòng)圍繞在活動(dòng)軸上的左單臂杠桿的開(kāi)放端和右單臂杠桿的開(kāi)放端下行，同時(shí)拉動(dòng)左雙臂杠桿、右雙臂杠桿的下端從左右兩側(cè)往中間移動(dòng)，左雙臂杠桿上端帶動(dòng)左活動(dòng)齒條、右雙臂杠桿上端帶動(dòng)右活動(dòng)齒條往離開(kāi)升降設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒條中心的方向移動(dòng)，直至與升降設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒條完全分離并有一小段間隙的自由位置；所述的一小段間隙，是指2～5mm間隙；調(diào)節(jié)螺母組用于調(diào)節(jié)彈簧的壓力，支架固定彈簧的下端面的最低位置；如果出現(xiàn)異常情況，包括升降設(shè)備突然掉電、或者因?yàn)樯翟O(shè)備超速保護(hù)裝置動(dòng)作切斷電源、或者因?yàn)樯翟O(shè)備到達(dá)極限位置保護(hù)裝置動(dòng)作切斷電源，此時(shí)升降設(shè)備總電源立即無(wú)電，其它失電制動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)自帶的失電抱閘裝置立即發(fā)揮作用制動(dòng)，在儲(chǔ)能裝置延時(shí)完成后，電磁拉動(dòng)器主體失電，對(duì)電磁拉桿的電磁拉力消失、頂塊上行、左活動(dòng)齒條、右活動(dòng)齒條與驅(qū)動(dòng)齒條可靠嚙合，保證了升降設(shè)備的安全；所述的電磁拉動(dòng)器，為一種選定工作方式為拉動(dòng)方式的長(zhǎng)行程推拉電磁鐵，是一種電磁控制動(dòng)作執(zhí)行器件，采用電源加電控轉(zhuǎn)換，大功率啟動(dòng)，小功率維持的工作方式，可以直接使用交流電。