[發明專利]檢測裝置和檢測方法

有效

• 申請號: 201611219664.2
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106705788B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 李先
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/12;G01B5/20;G01B5/252
• 代理公司: 11240 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 趙囡囡;鄒秋爽

1.一種檢測裝置，其特征在于，包括：第一柱段(10)，所述第一柱段(10)上設置有定位凹部(11)，當所述第一柱段(10)穿入至待測零件的待測孔內預定深度時，判斷所述第一柱段(10)的定位凹部(11)與所述待測孔的孔壁的凹部(1)之間形成的容納孔是否能使緊固件通過，若所述緊固件能夠通過所述容納孔，則確定所述待測孔的所述凹部(1)的位置度合格，若所述緊固件不能夠通過所述容納孔，則確定所述待測孔的所述凹部(1)的位置度不合格，所述定位凹部(11)為橫截面呈圓弧形的定位槽，所述定位槽的軸線方向垂直于所述第一柱段(10)的軸線，所述待測孔包括第一待測孔和第二待測孔，所述定位槽包括：與所述第一待測孔配合的第一定位槽(111)和與所述第二待測孔配合的第二定位槽(112)，所述第一定位槽(111)的軸線方向與所述第二定位槽(112)的軸線方向呈角度設置，所述第一柱段(10)具有第一端和第二端，所述第一定位槽(111)與所述第一柱段(10)的第一端之間具有第一預定距離，所述第二定位槽(112)與所述第一柱段(10)的第一端之間具有第二預定距離，所述第二預定距離大于所述第一預定距離。

2.根據權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述第一定位槽(111)的延伸方向與所述第二定位槽(112)的延伸方向相垂直。

3.根據權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括第二柱段(20)，所述第二柱段(20)的直徑大于所述第一柱段(10)的直徑，并且所述第二柱段(20)的直徑與所述第一柱段(10)的直徑之間的差值大于預定值。

4.根據權利要求3所述的檢測裝置，其特征在于，所述第一柱段(10)與所述第二柱段(20)同軸設置。

5.根據權利要求3所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括止擋部(30)，所述止擋部(30)設置在所述第一柱段(10)與所述第二柱段(20)之間。

6.根據權利要求5所述的檢測裝置，其特征在于，所述止擋部(30)為環形止擋板。

7.根據權利要求3所述的檢測裝置，其特征在于，所述第一柱段(10)的自由端和/或所述第二柱段(20)的自由端設置有圓角(40)。

8.一種檢測方法，其特征在于，通過權利要求1至7中任一項所述的檢測裝置對待測零件的待測孔進行檢測，包括以下步驟：

將第一柱段(10)穿入至待測孔內預定深度；

判斷第一柱段(10)的定位凹部(11)與所述待測孔的孔壁的凹部(1)之間形成的容納孔是否能使緊固件通過；

若所述緊固件能夠通過所述容納孔，則確定所述待測孔的所述凹部(1)的位置度合格，若所述緊固件不能夠通過所述容納孔，則確定所述待測孔的所述凹部(1)的位置度不合格。