[發明專利]車輛

有效

• 申請號: 201611218591.5
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106696778B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 王洪濤;李偉;張國華
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;鄒秋爽

1.一種車輛，其特征在于，包括：

車身底板(10)；

座椅(20)，設置在所述車身底板(10)上，所述車身底板(10)和所述座椅(20)之間設置有限位組件以防止所述座椅(20)向前移動，所述限位組件包括限位部(11)及與所述限位部(11)止擋配合的掛鉤(30)，所述限位部(11)和所述掛鉤(30)中的一個設置在所述車身底板(10)上，所述限位部(11)和所述掛鉤(30)中的另一個設置在所述座椅(20)上，所述掛鉤(30)包括掛鉤本體(31)，所述掛鉤本體(31)的一端形成掛接部(32)，所述掛鉤(30)通過所述掛接部(32)與所述限位部(11)止擋配合，所述掛接部(32)包括與所述限位部(11)配合的弧形凸起(321)；其中，所述限位部(11)為限位軸，所述限位軸與所述弧形凸起(321)止擋配合。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述掛鉤本體(31)包括底板(311)及連接在所述底板(311)相對兩側的第一側板(312)和第二側板(313)，所述第一側板(312)沿其長度方向突出于所述底板(311)的一端與所述第二側板(313)沿其長度方向突出于所述底板(311)的一端貼合連接以形成所述掛接部(32)。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述第一側板(312)突出于所述底板(311)的一端具有第一傾斜過渡段，所述第二側板(313)突出于所述底板(311)的一端具有第二傾斜過渡段。

4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述掛鉤本體(31)上設置有第一凹槽(314)和第二凹槽(315)，所述第一凹槽(314)和所述第二凹槽(315)位于所述底板(311)的朝向所述掛接部(32)的一端，所述第一凹槽(314)位于所述第一傾斜過渡段朝向所述底板(311)的端面上，所述第二凹槽(315)位于所述第二傾斜過渡段朝向所述底板(311)的端面上。

5.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述座椅(20)包括座椅本體(21)及設置在所述座椅本體(21)下方的座椅托盤(22)，所述座椅本體(21)通過所述座椅托盤(22)連接在所述車身底板(10)上，所述掛鉤(30)設置在所述座椅托盤(22)的一個側邊沿處。

6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述掛鉤(30)還包括連接部(33)，所述連接部(33)包括第一連接部，所述第一連接部包括第一連接孔(331)，所述座椅托盤(22)上設置有連接螺柱，所述連接螺柱穿過所述第一連接孔(331)并通過第一螺母將所述掛鉤(30)固定在所述座椅托盤(22)上。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述連接部(33)還包括第二連接部，所述第二連接部包括第二連接孔(332)及設置在所述第二連接孔(332)內的螺栓，所述座椅托盤(22)上設置有第三連接孔，所述螺栓穿過所述第三連接孔并通過第二螺母將所述掛鉤(30)固定在所述座椅托盤(22)上。