[發(fā)明專(zhuān)利]一種錨泊車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611218542.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106627316B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉學(xué);趙光明;鄭攀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南省地面無(wú)人裝備工程研究中心有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/00;B62D24/02;B64B1/66
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種錨泊車(chē)，包括底盤(pán)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述底盤(pán)上或所述底盤(pán)上方的副車(chē)架上，其特征在于：

包括伸縮鎖緊組件(10)，所述伸縮鎖緊組件(10)的上端連接所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述伸縮鎖緊組件(10)的下端連接所述底盤(pán)或所述副車(chē)架，所述伸縮鎖緊組件(10)與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之間和/或所述伸縮鎖緊組件(10)與所述底盤(pán)或所述副車(chē)架之間設(shè)置有減震裝置(20)；

所述伸縮鎖緊組件(10)通過(guò)長(zhǎng)度的變化來(lái)鎖緊或松開(kāi)所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)；

所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和/或所述底盤(pán)或副車(chē)架上設(shè)置有固定座(30)、銷(xiāo)軸(40)，所述銷(xiāo)軸(40)安裝在所述固定座(30)上，所述伸縮鎖緊組件(10)上設(shè)有軸孔(50)，所述銷(xiāo)軸(40)套設(shè)在所述軸孔(50)中，所述減震裝置(20)為設(shè)置在所述銷(xiāo)軸(40)與所述軸孔(50)間的彈性軸套；

所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和/或所述底盤(pán)或副車(chē)架上設(shè)置有兩個(gè)固定座(30)、銷(xiāo)軸(40)，所述兩個(gè)固定座(30)平行設(shè)置，所述兩個(gè)固定座(30)中分別設(shè)置有第一孔套、第二孔套，所述伸縮鎖緊組件(10)上設(shè)有軸孔(50)，所述銷(xiāo)軸(40)依次套設(shè)在所述第一孔套、軸孔(50)、第二孔套中，所述伸縮鎖緊組件(10)可繞所述銷(xiāo)軸(40)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述減震裝置(20)為設(shè)置在所述固定座(30)與所述第一孔套、第二孔套之間的柔性緩沖件。

2.如權(quán)利要求1所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述彈性軸套可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述軸孔(50)中，所述彈性軸套的外壁為球形面，所述軸孔(50)的內(nèi)壁為與所述彈性軸套的外壁配合的球形面。

3.如權(quán)利要求1或2所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述伸縮鎖緊組件(10)包括上螺紋鎖緊件(11)、下螺紋鎖緊件(12)、以及配合螺紋鎖緊件(13)；所述配合螺紋鎖緊件(13)的兩端分別與所述上螺紋鎖緊件(11)、下螺紋鎖緊件(12)螺紋連接，所述上螺紋鎖緊件(11)與所述下螺紋鎖緊件(12)的螺紋方向相反。

4.如權(quán)利要求3所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述上螺紋鎖緊件(11)、下螺紋鎖緊件(12)分別為鎖緊螺桿，所述配合螺紋鎖緊件(13)為鎖緊螺母：或，所述上螺紋鎖緊件(11)、下螺紋鎖緊件(12)分別為鎖緊螺母，所述配合螺紋鎖緊件(13)為鎖緊螺桿。

5.如權(quán)利要求4所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述鎖緊螺桿上設(shè)置有防松螺母(60)。

6.如權(quán)利要求4所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述配合螺紋鎖緊件(13)上設(shè)有扳動(dòng)把手(70)。

7.如權(quán)利要求6所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述配合螺紋鎖緊件(13)與所述扳動(dòng)把手(70)之間設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)(80)。

8.如權(quán)利要求7所述的錨泊車(chē)，其特征在于：

所述棘輪機(jī)構(gòu)(80)為雙向式棘輪機(jī)構(gòu)。