[發明專利]電動車及電動車助力電機

有效

• 申請號: 201611217935.0
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106828760B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 常州摩本智能科技有限公司
• 主分類號: B62M6/55
• 分類號: B62M6/55;B62M6/50;B62M6/45
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種 電動車助力電機，包括定子及轉子，其特征在于：定子套置于轉子外側，所述轉子包括用以設置磁鐵的轉體及設置于轉體上的電機軸，所述定子設有用以與車體連接的第一連接部，該第一連接部設有第一軸孔，所述電機軸包括用以連接腳踏板組件的第二連接部，且電機軸設有與第一軸孔相對的安裝孔；

所述安裝孔包括與第一軸孔相對的第一段孔及第二段孔，且第一段孔的直徑大于第二段孔的直徑；

所述定子包括線圈繞體及連接于線圈繞體上的外殼；該外殼具有第一側壁及第二側壁，該第一側壁與第二側壁之間形成一收容空間，轉子及線圈繞體位于該收容空間內；所述第一連接部設置于第一側壁上；所述第二側壁上設置有與收容空間連通的第二軸孔；所述電機軸貫穿第二軸孔且所述第二連接部凸伸出收容空間。

2.如權利要求1所述的電動車助力電機，其特征在于，所述外殼包括第一分體及第二分體，所述第一側壁位于第一分體上，第二側壁位于第二分體上。

3.一種電動車，其特征在于，包括權利要求1至2中任一項所述的電動車助力電機、車架、安裝于車架上的驅動軸組件、安裝于所述第二連接部上的腳踏板組件；所述車架設置有軸套，所述驅動軸組件包括驅動軸套及可相對驅動軸套轉動的驅動軸，所述驅動軸組件安裝于軸套中；所述第一連接部連接于軸套上，驅動軸貫穿第一軸孔與電機軸連接。

4.如權利要求3所述的電動車，其特征在于：包括用以檢測轉子轉速的第一傳感器、用以檢測車輪轉速的第二傳感器及電機控制器，所述第一傳感器檢測到轉子轉動加速時，電機控制器控制助力電機加速，第二傳感器檢測到車輪減速時，電機控制器控制助力電機減速。

5.一種電動車，其特征在于，包括權利要求1所述的電動車助力電機、車架、安裝于車架上的驅動軸組件、安裝于所述第二連接部上的腳踏板組件；所述車架設置有軸套，所述驅動軸組件包括驅動軸套及可相對驅動軸套轉動的驅動軸，所述驅動軸組件安裝于軸套中；所述第一連接部連接于軸套上；驅動軸穿過第一軸孔插置于所述第一段孔中；所述驅動軸插入第一段孔中的一端設有螺紋孔，一螺紋緊固件穿過第二段孔與螺紋孔鎖緊。

6.如權利要求5所述的電動車，其特征在于：包括用以檢測轉子轉速的第一傳感器、用以檢測車輪轉速的第二傳感器及電機控制器，所述第一傳感器檢測到轉子轉動加速時，電機控制器控制助力電機加速，第二傳感器檢測到車輪減速時，電機控制器控制助力電機減速。