[發明專利]長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工作業方法及系統有效
| 申請號: | 201611217816.5 | 申請日: | 2016-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN106786193B | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發明(設計)人: | 董益軍;張平;丁兆岡;張志剛;袁舟龍;徐愛國;方軍 | 申請(專利權)人: | 浙江舟山啟明電力集團公司海纜工程公司;國家電網公司;國網浙江省電力公司舟山供電公司 |
| 主分類號: | H02G1/10 | 分類號: | H02G1/10 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王曉燕 |
| 地址: | 316021 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 長距離 潮間帶 海底 電纜 登陸 敷設 施工 作業 方法 系統 | ||
1.長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工作業方法,其特征在于包括如下步驟:
1)在潮間帶(4)和海纜船(1)附近的過渡區域挖設過渡溝(3),過渡溝(3)中排設浮胎架(11);
2)從過渡溝(3)的前端開始向變電站(8)方向搭設雙層腳手架(9);
3)從過渡溝(3)前端的腳手架(9)開始逐個設置布纜機(5),在每個布纜機(5)出纜方向設置絞磨機(6);
4)在腳手架(9)上沿海纜(7)走纜方向布設滑輪(12),轉向滑輪布設于海纜(7)轉向處的腳手架(9)上;
5)海纜(7)從海纜船(1)上的導纜架穿過,把海纜(7)前端的鋼絲繩拉到絞磨機(6)上,由絞磨機(6)運轉拉動鋼絲繩使海纜(7)出纜,海纜(7)出纜后放置于浮胎架(11)中間,由于海纜(7)的重力,浮胎架(11)下沉并向上并攏,浮胎架(11)下部懸浮于水中;
6)海纜(7)前端穿過布纜機(5),并由布纜機(5)牽引夾緊,在海纜(7)經過第一個布纜機(5)后,海纜(7)前端的鋼絲繩沿導纜裝置拉至下一個絞磨機(6),由下一個絞磨機(6)牽引,海纜(7)經過海纜腳手架緩沖臺(10)后再沿導纜裝置向前出纜,重復步驟6)直至海纜(7)達變電站(8)。
2.根據權利要求1所述的長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工作業方法,其特征在于:在潮間帶(4)相鄰海纜船(1)的過渡區域挖設過渡溝(3),過渡溝(3)開挖的水深在1~1.8米之間,過渡溝(3)寬1.5~2.5米之間。
3.根據權利要求1所述的長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工作業方法,其特征在于:浮胎架(11)為2個浮胎(1102)一組平放綁扎,綁繩(1101)綁扎中間相鄰部位的胎圈,海纜(7)綁扎于2個浮胎(1102)中間綁扎處的上面,浮胎架(11)在受到海纜(7)的重力作用下,從中間向上折彎,夾緊海纜(7),使海纜(7)懸浮于水中。
4.根據權利要求1所述的長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工作業方法,其特征在于:采用鋼管(904)和關節(905)搭設腳手架(9)的支撐框架,然后分別鋪設腳手架下層(902)和腳手架上層(901),再把導纜裝置、布纜機(5)及絞磨機(6)固定于腳手架上層(901),腳手架下層(902)貼地面,并用腳手架的鋪板(907)在兩側延伸出站立位(903)。
5.根據權利要求1所述的長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工作業方法,其特征在于:導纜裝置通過壓棍(906)固定于腳手架上層(901),壓棍(906)的兩端固定于腳手架兩側的豎立的鋼管(904)上。
6.一種長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工系統,包括海纜船(1),其特征在于:所述的海纜船(1)向變電站(8)的出纜方向依次設有過渡溝(3)和腳手架(9),所述的腳手架(9)上從過渡溝(3)前端開始每間隔300~800米之間均勻的設有布纜機(5),每個布纜機(5)朝向變電站(8)的一側均設有絞磨機(6),所述的過渡溝(3)中沿出纜方向設有多個用于支撐海纜(7)的浮胎架(11),所述的腳手架(9)上沿出纜方向排列固定有導纜裝置,所述的腳手架(9)上設有多個用于海纜(7)緩沖的海纜腳手架緩沖臺(10);海纜(7)從海纜船(1)上的導纜架穿過,把海纜(7)前端的鋼絲繩拉到絞磨機(6)上,由絞磨機(6)運轉拉動鋼絲繩使海纜(7)出纜,海纜(7)出纜后放置于浮胎架(11)中間,由于海纜(7)的重力,浮胎架(11)下沉并向上并攏,浮胎架(11)下部懸浮于水中。
7.根據權利要求6所述的一種長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工系統,其特征在于:所述的海纜腳手架緩沖臺(10)設于每個絞磨機(6)所在位置的側邊。
8.根據權利要求6所述的一種長距離潮間帶海底電纜登陸敷設施工系統,其特征在于:所述的導纜裝置為滑輪(12),所述的滑輪(12)包括沿腳手架(9)直線排列的定向滑輪和用于海纜(7)轉向的轉向滑輪。
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