[發明專利]一種燈光罩網漁船的能量管理方法及系統

在審

• 申請號: 201611216915.1
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106849187A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 鄒福順;羅興民;陳世明;張雷;王海博;王璟
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船廠有限責任公司;廣州文船重工有限公司
• 主分類號: H02J3/46
• 分類號: H02J3/46
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司44202
• 代理人: 顏希文

1.一種燈光罩網漁船的能量管理方法，其特征在于，包括：

實時檢測燈光罩網漁船的能耗功率；

根據檢測到的所述能耗功率控制所述燈光罩網漁船中的發電機的啟用臺數；

對已啟用的每臺發電機進行功率分配，使所述每臺發電機運行在其經濟油耗點。

2.如權利要求1所述的燈光罩網漁船的能量管理方法，其特征在于，所述實時檢測燈光罩網漁船的能耗功率，具體包括：

在所述燈光罩網漁船處于航行、巡查狀態時，實時檢測所述燈光罩網漁船中的推進電動機、冷藏系統、助航用電設備和生活用電設備的能耗功率；

在所述燈光罩網漁船處于誘魚、捕魚狀態時，實時檢測所述燈光罩網漁船中的誘魚系統、捕魚系統、冷藏系統、助航用電設備和生活用電設備的能耗功率。

3.如權利要求1所述的燈光罩網漁船的能量管理方法，其特征在于，所述根據檢測到的所述能耗功率控制所述燈光罩網漁船中的發電機的啟用臺數，具體包括：

在檢測到所述能耗功率位于預設的第一功率范圍內時，控制啟用一臺發電機進行供電；

在檢測到所述能耗功率位于預設的第二功率范圍內時，控制啟用兩臺發電機進行供電；

在檢測到所述能耗功率位于預設的第三功率范圍內時，控制啟用三臺發電機進行供電；

在檢測到所述能耗功率位于預設的第四功率范圍內時，控制啟用四臺發電機進行供電。

4.如權利要求3所述的燈光罩網漁船的能量管理方法，其特征在于，所述經濟油耗點為所述發電機的額定功率的80％；所述第一功率范圍為0至所述發電機的一倍額定功率，所述第二功率范圍為所述發電機的一倍額定功率至二倍額定功率，所述第三功率范圍為所述發電機的二倍額定功率至三倍額定功率，所述第四功率范圍為所述發電機的三倍額定功率至四倍額定功率。

5.如權利要求1至4任一項所述的燈光罩網漁船的能量管理方法，其特征在于，所述燈光罩網漁船的能量管理方法還包括：

在檢測到所述燈光罩網漁船由航行、巡查狀態過渡到誘魚、捕魚狀態時，先控制推進電機停止工作，再啟動誘魚系統和捕魚系統工作；

在檢測到所述燈光罩網漁船由誘魚、捕魚狀態過渡到航行、巡查狀態時，先控制誘魚系統和捕魚系統停止工作，再啟動推進電機工作。

6.一種燈光罩網漁船的能量管理系統，其特征在于，包括：

檢測模塊，用于實時檢測燈光罩網漁船的能耗功率；

控制模塊，用于根據檢測到的所述能耗功率控制所述燈光罩網漁船中的發電機的啟用臺數；以及，

分配模塊，用于對已啟用的每臺發電機進行功率分配，使所述每臺發電機運行在其經濟油耗點。

7.如權利要求6所述的燈光罩網漁船的能量管理系統，其特征在于，所述檢測模塊具體包括：

第一檢測單元，用于在所述燈光罩網漁船處于航行、巡查狀態時，實時檢測所述燈光罩網漁船中的推進電動機、冷藏系統、助航用電設備和生活用電設備的能耗功率；以及，

第二檢測單元，用于在所述燈光罩網漁船處于誘魚、捕魚狀態時，實時檢測所述燈光罩網漁船中的誘魚系統、捕魚系統、冷藏系統、助航用電設備和生活用電設備的能耗功率。

8.如權利要求6所述的燈光罩網漁船的能量管理系統，其特征在于，所述控制模塊具體包括：

第一供電控制單元，用于在檢測到所述能耗功率位于預設的第一功率范圍內時，控制啟用一臺發電機進行供電；

第二供電控制單元，用于在檢測到所述能耗功率位于預設的第二功率范圍內時，控制啟用兩臺發電機進行供電；

第三供電控制單元，用于在檢測到所述能耗功率位于預設的第三功率范圍內時，控制啟用三臺發電機進行供電；以及，

第四供電控制單元，用于在檢測到所述能耗功率位于預設的第四功率范圍內時，控制啟用四臺發電機進行供電。

9.如權利要求8所述的燈光罩網漁船的能量管理系統，其特征在于，所述經濟油耗點為所述發電機的額定功率的80％；所述第一功率范圍為0至所述發電機的一倍額定功率，所述第二功率范圍為所述發電機的一倍額定功率至二倍額定功率，所述第三功率范圍為所述發電機的二倍額定功率至三倍額定功率，所述第四功率范圍為所述發電機的三倍額定功率至四倍額定功率。

10.如權利要求6至9任一項所述的燈光罩網漁船的能量管理系統，其特征在于，所述燈光罩網漁船的能量管理系統還包括：

在檢測到所述燈光罩網漁船由航行、巡查狀態過渡到誘魚、捕魚狀態時，先控制推進電機停止工作，再啟動誘魚系統和捕魚系統工作；

在檢測到所述燈光罩網漁船由誘魚、捕魚狀態過渡到航行、巡查狀態時，先控制誘魚系統和捕魚系統停止工作，再啟動推進電機工作。