[發明專利]一種空間利用率高的油電混合汽車

有效

• 申請號: 201611214599.4
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN108237983B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 吳占磊;劉中;王世軍
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威汽車工業集團有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;B60H3/06;B60N2/30
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 康瀟

本發明公開了一種空間利用率高的油電混合汽車，包括汽車本體，所述汽車本體的右側設置有后備箱，后備箱的右側設置有與其活動連接的箱門，后備箱的左側設置有分隔板，后備箱頂部的左側開設有與分隔板相對應的隔板槽，隔板槽的左側安裝有活動座，分隔板的頂部與活動座活動連接，分隔板的內部開設有內板腔。本發明能通過收縮分隔子板和向上旋轉分隔板，將汽車內部與后備箱相連通，再通過氣泵為充氣座椅充氣，使汽車內部的容積變大，有效的開發了后備箱的可用空間，能通過驅動電機將地毯收入傳送腔的內部，使充氣座椅充氣后能由存儲槽的內部伸出，方便了人們坐在充氣座椅上，使后備箱的空間能被充分利用。

技術領域

本發明涉及油電混合汽車技術領域，具體為一種空間利用率高的油電混合汽車。

背景技術

油電混合汽車又叫油電混合動力汽車，油電混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。油電混合汽車動力系統之外的構造與一般汽車相同。尤其是后備箱，雖然后背箱的形狀不同，但是，都具有相同的儲物功能。

汽車后備箱就是車子的雜物間，儲藏室。能將許多不方便攜帶體積卻又不是很大的物品放置在其內部進行運輸，方便使用，為人們的生活帶來了很大的便利。

但是，現有后備箱一般用來存儲物品，后備箱內部的空間沒有得到合理的開發利用。現在需要一種新型技術方案來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種空間利用率高的油電混合汽車，解決了現有后備箱一般用來存儲物品，后備箱內部的空間沒有得到合理開發利用的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種空間利用率高的油電混合汽車，包括汽車本體，所述汽車本體的右側設置有后備箱，后備箱的右側設置有與其活動連接的后箱門，后備箱的左側設置有分隔板，后備箱頂部的左側開設有與分隔板相對應的隔板槽，隔板槽的左側安裝有活動座，分隔板的頂部與活動座活動連接，分隔板的內部開設有內板腔，內板腔的內部安裝有分隔子板，分隔子板向下延伸出內板腔。

所述后備箱內底壁上開設有存儲槽、傳送腔和電機槽，存儲槽的內部設置有充氣座椅，充氣座椅的底部與存儲槽的內底壁相連接，存儲槽內部并且位于充氣座椅的右側安裝有氣泵，氣泵通過其左側設置的輸氣管與充氣座椅相連通，充氣座椅靠近氣泵的一側設置有氣嘴。

所述電機槽的內部設置有傳送輥和驅動電機，傳送輥的兩端均設置有芯軸，傳送輥兩端的芯軸均安裝在電機槽的槽壁上，傳送輥正面的芯軸上設置有從動輪，驅動電機正面設置的輸出軸通過聯軸器與主動輪相連接，主動輪通過傳動皮帶與從動輪傳動連接。

電機槽的頂部設置有槽蓋，后備箱的內部設置有地毯，地毯的兩端均與傳送繩的兩端相連接，兩端相連接的地毯和傳送繩呈圓環狀環繞在后備箱內底壁、傳送腔和傳送輥之間，且地毯左側的一端延伸至傳送腔中，地毯右側的一端貫穿槽蓋并延伸至電機槽內。

所述后箱門的左側和右側均開設有通氣管，通氣管內部設置有過濾網層，后箱門的內部開設有與通氣管相連通的過濾腔，過濾腔的內部設置有風機，過濾腔內部并且位于風機的右側安裝有活性炭過濾層。

優選的，所述后備箱的底壁上開設有與分隔子板相對應的定位槽，分隔子板遠離內板腔的一端延伸至定位槽中，隔板槽的左側和定位槽的頂部均設置有密封片。

優選的，所述傳送腔位于存儲槽的底部，電機槽位于存儲槽和傳送腔的右側，且傳送腔右側的一端與電機槽相連通。

優選的，所述驅動電機位于傳送輥的右側。

優選的，所述風機通過其底部和頂部設置的固定桿與過濾腔的內壁相連接，所述風機右側過濾網層的孔徑大于風機左側過濾網層的孔徑。

優選的，所述后備箱內部并且位于后箱門與后備箱底壁的相交處設置有擋板。