[發(fā)明專利]用于方向盤對中的裝置和用于方向盤對中的設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611209732.7 | 申請日： | 2016-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN107487395B | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張文輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
| 主分類號： | B62D65/02 | 分類號： | B62D65/02 |
| 代理公司： | 11447 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 陳慶超;桑傳標<國際申請>=<國際公布> |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 方向盤 中的 裝置 設(shè)備 | ||
本公開涉及一種用于方向盤對中的裝置和用于方向盤對中的設(shè)備，該裝置包括支架、安裝到該支架上的轉(zhuǎn)動電機以及打標記裝置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向輪具有第一極限偏斜位置、擺正位置和第二極限偏斜位置，所述轉(zhuǎn)動電機的輸出軸用于與所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向管柱傳動相連，以驅(qū)動所述轉(zhuǎn)向輪在所述第一極限偏斜位置和第二極限偏斜位置之間往復轉(zhuǎn)向，所述打標記裝置用于在所述轉(zhuǎn)向輪位于擺正位置時對所述轉(zhuǎn)向管柱打上安裝標記。以此方式，能夠提高方向盤的裝配精度和效率，還能縮短的裝配的總工時，節(jié)省了人力和制造成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及車輛裝配設(shè)備領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于方向盤對中的裝置和用于方向盤對中的設(shè)備。
背景技術(shù)
方向盤是掌握汽車行駛方向、體驗駕駛操控性的重要工具，方向盤的安裝正確與否不僅會影響客戶的駕駛體驗，而且還會影響駕駛的安全性。隨著人們對汽車舒適性要求的提高，汽車乘坐舒適性研究在汽車技術(shù)研究中將占據(jù)著越來越重要的地位。
目前在安裝方向盤時，通常由人工以目視輪胎平行的方式進行對中方向盤裝配，很容易存在偏差，致使輪胎歪斜偏磨，影響乘客駕乘的舒適性；另外，此種安裝方式也無法消除轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向管柱、副車架、儀表橫梁及車身系統(tǒng)過程因制造過程產(chǎn)生的焊接、機加工、變形、配合偏差。
另外，當在檢測線四輪定位時發(fā)現(xiàn)方向盤位置不正時，經(jīng)常需要重新拆卸方向盤。然而，方向盤大多以涂膠螺栓或者轉(zhuǎn)角法緊固的方式進行安裝，拆卸困難，且增大了返修的人力成本。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的一個目的是提供一種用于方向盤對中的裝置，該裝置能夠輔助方向盤的精準對中安裝至轉(zhuǎn)向管柱上。
本公開的另一個目的是提供一種用于方向盤對中的設(shè)備，該設(shè)備能夠自動實現(xiàn)方向盤的精確對中裝配至轉(zhuǎn)向管柱上。
為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種用于方向盤對中的裝置，包括支架、安裝到該支架上的轉(zhuǎn)動電機以及打標記裝置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向輪具有第一極限偏斜位置、擺正位置和第二極限偏斜位置，所述轉(zhuǎn)動電機的輸出軸用于與所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向管柱傳動相連，以驅(qū)動所述轉(zhuǎn)向輪在所述第一極限偏斜位置和第二極限偏斜位置之間往復轉(zhuǎn)向，所述打標記裝置用于在所述轉(zhuǎn)向輪位于擺正位置時對所述轉(zhuǎn)向管柱打上安裝標記。
可選地，所述用于方向盤對中的裝置還包括減速齒輪組，該減速齒輪組的輸入軸與所述轉(zhuǎn)動電機的所述輸出軸傳動相連，該減速齒輪組的輸出軸用于與所述轉(zhuǎn)向管柱傳動相連。
可選地，所述用于方向盤對中的裝置還包括連接套筒，該連接套筒套設(shè)于所述減速齒輪組的輸出軸的外部并與所述減速齒輪組的輸出軸間隔開，所述連接套筒用于與所述轉(zhuǎn)向管柱傳動相連，所述打標記裝置可往復移動地設(shè)置于所述連接套筒內(nèi)。
可選地，所述用于方向盤對中的裝置還包括轉(zhuǎn)接套筒，該轉(zhuǎn)接套筒的一端可拆卸地安裝到所述連接套筒上，另一端用于與所述轉(zhuǎn)向管柱花鍵連接。
可選地，所述用于方向盤對中的裝置還包括位于所述連接套筒內(nèi)的驅(qū)動氣缸，所述打標記裝置固定到該驅(qū)動氣缸的活塞桿的伸縮端上。
可選地，所述支架包括用于安裝到車身上的底座，以及連接于所述底座和所述轉(zhuǎn)動電機之間的抗扭臂。
可選地，所述底座用于插接到所述車身的駕駛室底板的座椅安裝孔中。
可選地，所述底座形成為工字型框架，該工字型框架的四個端部分別具有插銷，以用于插接到所述駕駛室底板的座椅安裝孔中。
根據(jù)本公開的第二方面，提供一種用于方向盤對中的設(shè)備，該設(shè)備包括本公開提供的用于方向盤對中的裝置；轉(zhuǎn)角檢測裝置，用于檢測所述轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度；
轉(zhuǎn)向輪極限位置檢測裝置，用于檢測所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時的第一極限偏斜位置和第二極限偏斜位置；
控制器，分別與所述轉(zhuǎn)角檢測裝置和所述轉(zhuǎn)向輪極限位置檢測裝置電連接，用于：
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