[發(fā)明專利]機械操縱式起重機及其變幅液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611208658.7 | 申請日： | 2016-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN106801689B | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張學(xué)琴;楊學(xué)鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/08 | 分類號： | F15B11/08;F15B13/02;B66C23/06;B66C13/20 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 辛自強;陳慶超 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機械 操縱 起重機 及其 液壓 系統(tǒng) | ||
本公開涉及一種機械操縱式起重機及其變幅液壓系統(tǒng)。所述液壓系統(tǒng)包括液壓泵(1)、主閥(2)、變幅平衡閥(4)和變幅油缸(5)，所述液壓泵(1)為負載敏感變量泵，所述主閥(2)包括手動換向閥(21)和背壓閥(28)，所述手動換向閥(21)通過所述變幅平衡閥(4)與所述變幅油缸(5)的無桿腔相連，所述變幅油缸(5)的有桿腔通過所述背壓閥(28)與油箱相連，所述變幅液壓系統(tǒng)還包括用于控制所述變幅平衡閥(4)開啟的先導(dǎo)控制閥(3)。通過上述技術(shù)方案，可以使液壓泵不再參與臂架的變幅下落工作，實現(xiàn)臂架自重下落，由此可以顯著減少變幅下落過程的能量損失，有利于液壓系統(tǒng)的節(jié)能。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及機械操縱式起重機，具體地，涉及一種機械操縱式起重機的變幅液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)
機械操縱式起重機由于操縱方式是靠機械感操縱，沒有先導(dǎo)控制油路來控制變幅平衡閥，這樣就無法在液壓泵不工作的情況下實現(xiàn)臂架的自重下落，從而無法實現(xiàn)節(jié)能。
在上述現(xiàn)有技術(shù)的機械操縱式起重機的變幅液壓系統(tǒng)中，變幅下落過程中變幅油缸的有桿腔的油液主要來自液壓泵的供油，變幅下落速度與液壓泵的供油量成正比，這樣就沒有較好地利用臂架的重力，而是主動消耗能量，不利于液壓系統(tǒng)的節(jié)能。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的目的是提供一種機械操縱式起重機的變幅液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使臂架實現(xiàn)自重變幅下落。
為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種機械操縱式起重機的變幅液壓系統(tǒng)，包括液壓泵、主閥、變幅平衡閥和變幅油缸，所述液壓泵為負載敏感變量泵，所述主閥包括手動換向閥和背壓閥，所述手動換向閥通過所述變幅平衡閥與所述變幅油缸的無桿腔相連，其中，所述變幅油缸的有桿腔通過所述背壓閥與油箱相連，所述變幅液壓系統(tǒng)還包括用于控制所述變幅平衡閥開啟的先導(dǎo)控制閥。
可選地，所述手動換向閥的第一油口與所述液壓泵相連，所述手動換向閥的第二油口通過所述先導(dǎo)控制閥與所述變幅平衡閥的控制油口相連，當(dāng)所述手動換向閥處于變幅下降工位時，所述第一油口和第二油口連通。
可選地，所述手動換向閥的第三油口通過所述變幅平衡閥與所述變幅油缸的無桿腔相連。
可選地，所述主閥還包括壓力補償閥，當(dāng)所述手動換向閥處于變幅下降工位時，所述手動換向閥的與所述壓力補償閥相連的油口截止。
可選地，所述手動換向閥包括與所述壓力補償閥相連的第四油口、第五油口和第六油口，當(dāng)所述手動換向閥處于變幅下降工位時，該第四油口、第五油口和第六油口均截止。
可選地，所述手動換向閥的第七油口通過所述背壓閥與油箱相連，當(dāng)所述手動換向閥處于變幅下降工位時，所述第三油口與第七油口連通。
可選地，所述先導(dǎo)控制閥包括與所述手動換向閥聯(lián)動的比例減壓閥，該比例減壓閥的進油口與所述手動換向閥的所述第二油口相連，該比例減壓閥的出油口與所述變幅平衡閥的所述控制油口相連，所述比例減壓閥能夠通過所述手動換向閥的帶動向所述變幅平衡閥輸出油壓變化的液控油。
可選地，所述先導(dǎo)控制閥還包括溢流閥，該溢流閥旁接在所述手動換向閥和比例減壓閥之間的油路上。
可選地，所述先導(dǎo)控制閥還包括節(jié)流閥，該節(jié)流閥串聯(lián)在所述手動換向閥和比例減壓閥之間的油路上，所述溢流閥旁接在所述節(jié)流閥和比例減壓閥之間的油路上。
通過上述技術(shù)方案，可以使液壓泵不再參與臂架的變幅下落工作，實現(xiàn)臂架自重下落，由此可以顯著減少變幅下落過程的能量損失，有利于液壓系統(tǒng)的節(jié)能。
本公開還提供一種機械操縱式起重機，包括如上所述的變幅液壓系統(tǒng)。
本公開的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
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F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機構(gòu)，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
