[發明專利]一種高可靠性應急排澇車

在審

• 申請號: 201611205228.X
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106585470A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 鄭智靈
• 申請（專利權）人: 南京南汽暢通公路機械有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;E03F5/22
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 陳書華

1.一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：包括車艙(1)，所述車艙(1)內的底部安裝有底盤(9)，所述底盤(9)上安裝有抽水泵(2)、文丘里噴射器(3)、空壓機(4)和真空泵(10)，并且車艙(1)內放置有能夠移置于車艙(1)外部的蓄水罐(5)，所述蓄水罐(5)的底部設有抽水口(6)和多個進水口(7)，所述抽水口(6)通過第一軟管(8)連通抽水泵(2)的進口，所述抽水泵(2)的出口通過排水管路(11)連通至車艙(1)外部；

所述排水管路(11)的一側通過第一支路(12)連通真空泵(10)的進口；所述蓄水罐(5)的頂部設有抽氣口(13)，所述抽氣口(13)通過第二軟管(14)連通文丘里噴射器(3)的混合室，所述文丘里噴射器(3)的高壓氣進口與所述空壓機(4)連通，所述文丘里噴射器(3)的噴射口通過噴射管路(15)連通至車艙(1)外部。

2.根據權利要求1所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述排水管路(11)中設有第一閥門(16)，所述第一支路(12)和排水管路(11)的連通口位于第一閥門(16)和抽水泵(2)之間；所述第一支路(12)中設有第二閥門(17)；所述第二軟管(14)通過第二支路(18)與文丘里噴射器(3)的混合室連通，所述第二支路(18)中設有第三閥門(19)。

3.根據權利要求2所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述第一閥門(16)、第二閥門(17)和第三閥門(19)均為電磁閥(38)；所述高可靠性應急排澇車還包括控制器，所述蓄水罐(5)的罐頂安裝有液位計(20)和壓力傳感器(21)，所述液位計(20)和壓力傳感器(21)分別電連接控制器的輸入端，所述控制器的輸出端分別與第一閥門(16)、第二閥門(17)、第三閥門(19)、真空泵(10)、空壓機(4)和抽水泵(2)電連接。

4.根據權利要求1所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述蓄水罐(5)的下部周向均布有多個進水口(7)，所述進水口(7)呈圓通孔狀，并且安裝有絲網篩。

5.根據權利要求4所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述絲網篩的篩孔尺寸為50-200目。

6.根據權利要求1所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述蓄水罐(5)為圓筒形罐體，所述蓄水罐(5)的罐底為平底封頭，且罐頂為橢圓封頭。

7.根據權利要求6所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述蓄水罐(5)的筒形外圓面上靠近罐頂焊縫線位置處固定有加強圈(22)。

8.根據權利要求6或7所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述蓄水罐(5)的一側設有人孔(23)，所述蓄水罐(5)的罐頂內安裝有絲網除沫器(24)，所述抽氣口(13)設于絲網除沫器(24)的上方。

9.根據權利要求1所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述底盤(9)上固設有第一輪架(25)和第二輪架(26)，所述第一輪架(25)上轉動連接有第一工字輪(27)，所述第二輪架(26)上轉動連接有第二工字輪(28)，所述第一軟管(8)纏繞于第一工字輪(27)上，所述第二軟管(14)纏繞于第二工字輪(28)上；所述車艙(1)內的頂部安裝有吊架(29)，所述吊架(29)上安裝有卷揚機(30)，所述吊架(29)朝向車艙(1)后門的前端面上固定有油缸(31)和管套(32)，所述油缸(31)的缸體和管套(32)上均固定有用于固接于車艙(1)頂部的拉桿(33)；所述管套(32)中套裝有伸縮臂(34)，所述伸縮臂(34)和油缸(31)的活塞桿的伸縮方向均朝向車艙(1)后門，所述伸縮臂(34)遠離吊架(29)的一端上固定有聯架(35)，所述油缸(31)的活塞桿的伸出端固定于聯架(35)上，所述卷揚機(30)的鋼絲繩通過安裝于聯架(35)上的滑輪組吊接蓄水罐(5)的頂部，所述聯架(35)上安裝有聲光警示器(36)。

10.根據權利要求1所述的一種高可靠性應急排澇車，其特征在于：所述排水管路(11)位于第一閥門(16)的一側連通有旁路(37)，所述旁路(37)中設有備用電磁閥(38)，所述第一閥門(16)的進出口分別連通有截止閥(39)，兩個截止閥(39)均位于旁路(37)和排水管路(11)連通的兩個節點之間。