[發(fā)明專利]頂置凸輪軸發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611203647.X
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN107178433B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 河野昌平
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02B67/06;F01L1/053
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種頂置凸輪軸發(fā)動機，該頂置凸輪軸發(fā)動機包括：

氣缸座，該氣缸座與氣缸蓋協(xié)同地限定氣缸；

曲柄箱，該曲柄箱被附裝至所述氣缸座的下部以與所述氣缸座的一部分協(xié)同地限定曲柄箱室；

軸承保持構(gòu)件，該軸承保持構(gòu)件附裝至所述氣缸座的一部分，使得所述軸承保持構(gòu)件的整體被收納在所述曲柄箱室的內(nèi)部，所述軸承保持構(gòu)件限定中央孔；

第一軸承，該第一軸承裝配在設(shè)置于所述氣缸座的軸承孔中以可旋轉(zhuǎn)地支撐所述發(fā)動機的曲柄軸的第一端；

第二軸承，該第二軸承裝配在所述軸承保持構(gòu)件的所述中央孔中以可旋轉(zhuǎn)地支撐所述曲柄軸的第二端，裝配有所述第二軸承的所述軸承保持構(gòu)件的所述中央孔與裝配有所述第一軸承的所述氣缸座的所述軸承孔同軸；

凸輪軸，該凸輪軸被可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述氣缸蓋的上部中并且設(shè)置有凸輪軸帶輪；

曲柄軸帶輪，該曲柄軸帶輪附裝至所述曲柄軸的所述第二端的從所述第二軸承向外突出的部分；以及

正時帶，該正時帶圍繞所述凸輪軸帶輪和所述曲柄軸帶輪延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述氣缸蓋與所述氣缸座一體地形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述軸承保持構(gòu)件由一體地形成的構(gòu)件構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述氣缸座與覆蓋所述正時帶的一部分的正時帶覆蓋件一體地形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述發(fā)動機由單缸發(fā)動機構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述曲柄箱在傾斜地橫跨所述曲柄軸延伸的分型面處附裝至所述氣缸座的下端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述軸承保持構(gòu)件通過使用至少一對螺栓和至少一個定位銷固定至所述氣缸座的配合表面，所述至少一對螺栓和至少一個定位銷都延伸穿過限定在所述氣缸座的所述配合表面和所述軸承保持構(gòu)件的對應(yīng)配合表面之間的分型面；并且

所述第二軸承通過使用彈性擋圈固定在形成于所述軸承保持構(gòu)件中的中央孔中，所述彈性擋圈被定位成防止所述定位銷脫落。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述配合表面面向基本豎直的方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述軸承保持構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地支撐拋油環(huán)構(gòu)件，該拋油環(huán)構(gòu)件經(jīng)由動力傳輸機構(gòu)連接至所述曲柄軸的所述第二端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述動力傳輸機構(gòu)包括形成在所述曲柄軸帶輪中的第一齒輪和形成在所述拋油環(huán)構(gòu)件中并與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述曲柄軸的所述第一端是所述曲柄軸的輸出端。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動機，其中所述發(fā)動機由空氣冷卻發(fā)動機構(gòu)成，并且在所述氣缸座的外周表面上形成有多個鰭片，并且其中所述發(fā)動機包括限定用于在其中收納所述正時帶的正時帶室的正時帶覆蓋件，該正時帶覆蓋件包括將所述鰭片與所述正時帶分開的壁，使得在所述鰭片和所述正時帶覆蓋件的所述壁之間形成與外界連通的空氣空間。