[發明專利]懸掛裝置和方法有效
| 申請號: | 201611201557.7 | 申請日: | 2016-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN107054182B | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 延斯·科爾布;托拜厄斯·索尼萊特納 | 申請(專利權)人: | 格拉默公司 |
| 主分類號: | B60N2/50 | 分類號: | B60N2/50;B60N2/52;B60N2/54;B62D33/06;F16F9/50 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫 |
| 地址: | 德國安貝格喬治-*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車軸 車輛駕駛室 車輛座椅 車身地板 懸掛裝置 多用途車輛 懸掛單元 擾動 偏轉 多功能車輛 行駛 突起物 傳感器 豎直 懸掛 | ||
1.一種用于多用途車輛的懸掛單元,所述懸掛單元包括控制單元,其中所述多用途車輛具有車身地板,第一車軸和第二車軸連接至所述車身地板,其中所述多用途車輛包括能夠通過懸掛裝置相對于車身地板懸掛的至少一個車輛座椅和/或車輛駕駛室,其中所述車輛座椅和/或所述車輛駕駛室沿著豎直方向大致布置成位于所述第二車軸的上方,
其特征在于,
當利用所述第一車軸行駛于突起物上時,由擾動導致的所述第一車軸的偏轉值能由至少一個傳感器確定,其中所述車輛座椅和/或所述車輛駕駛室的懸掛裝置能夠在利用所述第二車軸行駛于所述突起物上之前或之時由所述控制單元改變。
2.根據權利要求1所述的懸掛單元,
其特征在于,
所確定的偏轉值能夠通過所述控制單元而與預設臨界值比較,其中當超過臨界值時,懸掛裝置能夠由所述控制單元改變。
3.根據權利要求1所述的懸掛單元,
其特征在于,
所述懸掛裝置能夠由所述控制單元根據所確定的偏轉值連續地改變。
4.根據權利要求1所述的懸掛單元,
其特征在于,
所述至少一個傳感器布置在所述第一車軸上,并且形成為用于確定前軸的偏轉和/或所產生的擺動運動的加速度傳感器和/或角度傳感器。
5.根據權利要求1所述的懸掛單元,
其特征在于,
所述多用途車輛的速度以及可選的轉向運動能夠由所述控制單元確定。
6.根據權利要求4或5所述的懸掛單元,
其特征在于,
能夠通過所述控制單元計算所述車輛座椅和/或所述車輛駕駛室的所產生的豎直偏轉和所產生的水平偏轉,并且所述懸掛裝置能夠根據所述豎直偏轉和/或所述水平偏轉進行調節。
7.根據權利要求1所述的懸掛單元,
其特征在于,
所述懸掛裝置包括至少一個減振元件以及至少一個懸掛元件。
8.根據權利要求1所述的懸掛單元,
其特征在于,
所述懸掛裝置包括能夠電性和/或氣動和/或液壓操作的至少一個致動器。
9.一種用于通過懸掛裝置使車輛座椅和/或車輛駕駛室相對于車身地板懸掛的方法,
其特征在于,所述方法包括以下方法步驟:
a.利用多用途車輛(1)的第一車軸(3)行駛于突起物(8)上;
b.通過至少一個傳感器(9)記錄傳感器數據;
c.通過控制單元(14)使用傳感器數據計算所述車輛座椅和/或所述車輛駕駛室的偏轉;
d.在第二車軸行駛于所述突起物上之前或之時通過所述控制單元改變所述懸掛裝置。
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