[發明專利]自動尋車實現方法、系統和裝置在審
| 申請號: | 201611197273.5 | 申請日: | 2016-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN108225353A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 孫立野;陳志勇 | 申請(專利權)人: | 沈陽美行科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京思格頌知識產權代理有限公司 11635 | 代理人: | 潘珺 |
| 地址: | 110179 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 步行導航 尋車 用戶所在位置 停車位置 導航客戶端 停靠位置 通用性強 指令 記錄 | ||
本發明公開了一種自動尋車實現方法、系統和裝置。所述方法包括:導航客戶端獲取尋車指令;根據用戶所在位置和記錄的停車位置進行算路,得到從用戶所在位置到停車位置的步行導航信息;使用所述步行導航信息為用戶進行步行導航。能夠方便的找到車輛的停靠位置,實現簡單,通用性強。
技術領域
本發明涉及導航技術領域,特別涉及一種自動尋車實現方法、系統和裝置。
背景技術
隨著市場經濟的不斷發展,生活水平的提高,人們對車的需求也日益增長,但是與車輛的高速增長相比,停車場的數量增長緩慢,二者比例嚴重失調,也隨之出現停車難的問題,尤其是商場,車站等車流量大的場所附近,往往需要將車停在離目的地很遠的位置。這就導致用戶將車停在停車場后,經常出現下車找目的地難,從目的地找車更難的情況。
現有的車載導航設備和移動終端導航設備均不能實現幫助用戶在停車后找到目的地和到達目的地后找到自己的車,因此,這成為導航技術中亟待解決的技術問題。
發明內容
鑒于上述問題,提出了本發明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種自動尋車實現方法、系統和裝置,用以解決現有技術中存在的到達目的地后找車難的問題。
第一方面,本發明實施例提供一種自動尋車實現方法,包括:
導航客戶端獲取尋車指令;
根據用戶所在位置和記錄的停車位置進行算路,得到從用戶所在位置到停車位置的步行導航信息;
使用所述步行導航信息為用戶進行步行導航。
在一些可選的實施例中,所述根據用戶所在位置和記錄的停車位置進行算路,包括:
導航客戶端獲取自己在行車導航結束時記錄的停車位置,以及定位出的用戶所在位置,根據停車位置和所在位置進行算路;或
導航客戶端接收導航服務器下發的在行車導航結束時記錄的停車位置,以及接自己定位出的用戶所在位置,根據停車位置和所在位置進行算路。
在一些可選的實施例中,上述方法還包括:
用戶根據步行導航信息的指引向停車位置行進過程中,實時監控用戶的當前位置,當監控到用戶的當前位置偏離選擇的步行導航路線時,重新進行算路,確定從用戶當前位置到停車位置的步行導航信息;
使用重新確定的步行導航信息為用戶進行步行導航。
在一些可選的實施例中,上述方法,還包括:
當得到的步行導航信息中的包括不止一條步行導航路線時:
導航客戶端根據設定的選取規則,選擇一條步行導航路線,使用選擇的步行導航信息為用戶進行步行導航;或
導航客戶端將得到的步行導航路線展示給用戶,獲取用戶選擇的步行導航路線,使用用戶選擇的步行導航信息為用戶進行步行導航。
第二方面,本發明實施例提供一種自動尋車實現裝置,包括:
獲取模塊,用于獲取尋車指令;
算路模塊,用于根據用戶所在位置和記錄的停車位置進行算路,得到從用戶所在位置到停車位置的步行導航信息;
導航模塊,用于使用所述步行導航信息為用戶進行步行導航。
在一些可選的實施例中,所述算路模塊,具體用于:
獲取自己在行車導航結束時記錄的停車位置,以及定位出的用戶所在位置,根據停車位置和所在位置進行算路;或
接收導航服務器下發的在行車導航結束時記錄的停車位置,以及接自己定位出的用戶所在位置,根據停車位置和所在位置進行算路。
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