[發明專利]一種離車導航實現方法、系統和裝置

在審

• 申請號: 201611196220.1
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN108225352A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 孫立野;陳志勇
• 申請（專利權）人: 沈陽美行科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京思格頌知識產權代理有限公司 11635
• 代理人: 潘珺

本發明公開了一種離車導航實現方法、系統和裝置。所述方法包括：根據車載導航客戶端中設置的監控模塊對車機狀態的監控結果判定車機已熄火時，根據車機熄火時的停車位置和用戶要到達的目的地進行算路，得到從車機熄火時的停車位置到用戶要到達的目的地的步行導航信息；使用所述步行導航信息為用戶進行步行導航至目的地。能夠方便、快捷的為用戶導航至目的地，解決了用戶停車后找目的地難的問題。

技術領域

本發明涉及導航技術領域，特別涉及一種從機車導航轉為步行導航的離車導航實現方法、系統和裝置。

背景技術

隨著市場經濟的不斷發展，生活水平的提高，人們對車的需求也日益增長，但是與車輛的高速增長相比，停車場的數量增長緩慢，二者比例嚴重失調，也隨之出現停車難的問題，尤其是商場，車站等車流量大的場所附近，往往需要將車停在離目的地很遠的位置。這就導致用戶將車停在停車場后，經常出現下車找目的地難，從目的地找車更難的情況。

現有的車載導航設備和移動終端導航設備均不能實現幫助用戶在停車后找到目的地和到達目的地后找到自己的車，因此，這成為導航技術中亟待解決的技術問題。

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種離車導航實現方法、系統和裝置，用以解決現有技術中存在的停車后找目的地難的問題。

第一方面，本發明實施例提供一種離車導航實現方法，包括：

根據車載導航客戶端中設置的監控模塊對車機狀態的監控結果判定車機已熄火時，根據車機熄火時的停車位置和用戶要到達的目的地進行算路，得到從車機熄火時的停車位置到用戶要到達的目的地的步行導航信息；

使用所述步行導航信息為用戶進行步行導航至目的地。

在一些可選的實施例中，所述根據車載導航客戶端中設置的監控模塊對車機狀態的監控結果判定車機已熄火，包括：

接收車載導航客戶端中設置的監控模塊在車機狀態處于運行狀態時，周期性發送的心跳信息；

當接收不到心跳信息的時間超過設定的監控時間閾值時，確定車機已熄火。

在一些可選的實施例中，上述方法還包括：

用戶根據步行導航信息的指引向目的地行進過程中，實時監控用戶的當前位置，當監控到用戶的當前位置偏離選擇的步行導航路線時，重新進行算路，確定從用戶當前位置到目的地的步行導航信息；

使用重新確定的步行導航信息為用戶進行步行導航。

在一些可選的實施例中，車載導航客戶端中設置的判斷模塊或監控服務器中設置的判斷模塊根據監控結果判定車機是否已熄火；

算路服務器中設置的算路模塊或移動終端上的導航客戶端中設置算路模塊進行算路；

移動終端上的導航客戶端中設置的導航模塊使用所述步行導航信息為用戶進行步行導航至目的地。

在一些可選的實施例中，上述方法，還包括：

當得到的步行導航信息中的包括不止一條步行導航路線時：

根據設定的選取規則，選擇一條步行導航路線，使用選擇的步行導航信息為用戶進行步行導航；或

將得到的步行導航路線展示給用戶，獲取用戶選擇的步行導航路線，使用用戶選擇的步行導航信息為用戶進行步行導航。

第二方面，本發明實施例提供一種離車導航實現裝置，包括：

判斷模塊，用于根據車載導航客戶端中設置的監控模塊對車機狀態的監控結果判定車機是否已熄火；