[發明專利]一種改進型前橋結構在審
| 申請號: | 201611196208.0 | 申請日: | 2016-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN108215783A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 天津利雙高科技有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04;B60K17/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300384 天津市西青*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接軸 橫梁 傳動連接 橫梁兩端 前橋結構 主變速器 改進型 前橋 減速器 減速器傳動 并列設置 使用壽命 制造工藝 抗疲勞 易拆卸 外部 維修 加工 | ||
1.一種改進型前橋結構,包括橫梁(1),固定連接于橫梁(1)兩端的減速器(4),還包括連接軸(2),與連接軸(2)傳動連接的主變速器(5),其特征在于:所述橫梁(1)與連接軸(2)并列設置,所述連接軸(2)由第一連接軸(21)和第二連接軸(22)構成,第一連接軸(21)和第二連接軸(22)的一端分別傳動連接主變速器(5),另一端分別與橫梁(1)兩端的減速器(4)傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種改進型前橋結構,其特征在于:第一連接軸(21)和第二連接軸(22)與減速器(4)的連接端設有輸出齒輪,所述輸出齒輪與減速器(4)的輸入齒輪嚙合傳動。
3.根據權利要求1或2所述的一種改進型前橋結構,其特征在于:第一連接軸(21)和第二連接軸(22)的輸出齒輪分別設有齒輪箱,所述齒輪箱連接固定于減速器(4)的殼體。
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