[發明專利]可調式軌道鋪設機在審
| 申請號: | 201611196169.4 | 申請日: | 2016-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN108221512A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 天津合興松科技有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/16 | 分類號: | E01B29/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市武清*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高度可調式 門式支架 支腿 主梁 可調式軌道 法蘭板 鋪設機 鋪軌 不同工況條件 門式起重機 安全性能 拆裝效率 聯絡通道 連接螺栓 起重設備 前后移動 驅動機構 施工需求 通用性強 走行機構 左右兩側 左右移動 布設 對稱 地鐵 隧道 | ||
1.一種可調式軌道鋪設機,其特征在于:包括門式支架、安裝在所述門式支架上的起重設備和帶動所述門式支架前后移動的走行機構;所述門式支架包括主梁(20)、兩個分別安裝在主梁(20)左右兩側下方的高度可調式支腿和兩個分別帶動兩個所述高度可調式支腿進行左右移動的變跨驅動機構,兩個所述高度可調式支腿呈左右對稱布設,所述走行機構的數量為兩個且兩個所述走行機構分別對稱安裝在兩個所述高度可調式支腿底部;兩個所述高度可調式支腿頂部與主梁(20)之間均通過多個連接螺栓一進行連接,所述主梁(20)的左右兩側下方分別設置有用于連接兩個所述高度可調式支腿的法蘭板(25),兩個所述法蘭板(25)均呈水平布設且二者對稱布設在主梁(20)的左右兩側下方,兩個所述法蘭板(25)和兩個所述高度可調式支腿上均設置有多個供所述連接螺栓一安裝的螺栓安裝孔。
2.按照權利要求1所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:兩個所述高度可調式支腿的頂部安裝有能在法蘭板(25)上進行左右移動的滾輪總成(19),兩個所述變跨驅動機構分別對稱安裝在兩個所述高度可調式支腿上部,兩個所述滾輪總成(19)和兩個所述變跨驅動機構組成所述門式支架的跨度調節裝置;所述法蘭板(25)為供滾輪總成(19)進行左右滾動的滾動板。
3.按照權利要求1或2所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:所述走行機構包括與主梁(20)呈垂直布設的走行梁(2)和安裝在走行梁(2)下方的行走機構;所述高度可調式支腿包括兩個分別安裝在走行梁(2)前后兩側上方的下部支腿和兩個分別安裝在兩個所述下部支腿正上方的外剛性支腿(12),兩個所述下部支腿和兩個所述外剛性支腿(12)均呈豎直向布設;所述外剛性支腿(12)為內部中空且套裝在所述下部支腿上部的矩形套筒,兩個所述外剛性支腿(12)下部之間通過一道下橫梁(13)進行連接;所述下橫梁(13)與走行梁(2)呈平行布設,所述走行梁(2)的前后兩側上方均安裝有一個對下橫梁(13)進行頂推的液壓油缸(7),兩個所述液壓油缸(7)與下橫梁(13)組成所述門式支架的高度調節裝置。
4.按照權利要求2所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:兩個所述高度可調式支腿均移動至法蘭板(25)內側時,兩個所述高度可調式支腿之間的間距為2900mm±200mm;兩個所述高度可調式支腿均移動至法蘭板(25)中部時,兩個所述高度可調式支腿之間的間距為3100mm±200mm;兩個所述高度可調式支腿均移動至法蘭板(25)外側時,兩個所述高度可調式支腿之間的間距為3600mm±200mm。
5.按照權利要求1或2所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:還包括對所述門式支架進行吊裝的吊耳(22),所述吊耳(22)安裝在主梁(20)上。
6.按照權利要求1或2所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:所述起重設備包括對需安裝軌排進行吊裝的吊具(24)和左右兩個分別對吊具(24)進行提升的提升機構,兩個所述提升機構對稱安裝在所述門式支架的左右兩側;兩個所述高度可調式支腿的底部前側均安裝有一個操作平臺(5),所述操作平臺(5)上安裝有電纜卷線盤(6)。
7.按照權利要求2所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:每個所述高度可調式支腿頂部所安裝滾輪總成(19)的數量均為兩個,且每個所述高度可調式支腿頂部所安裝的兩個滾輪總成(19)對稱布設于法蘭板(25)前后兩側。
8.按照權利要求3所述的可調式軌道鋪設機,其特征在于:兩個所述外剛性支腿(12)上部之間通過一道上橫梁(16)進行連接,所述上橫梁(16)位于下橫梁(13)的正上方且其與下橫梁(13)呈平行布設;每個所述高度可調式支腿頂部所安裝的兩個所述滾輪總成(19)均安裝在上橫梁(16)中部上方。
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