[發明專利]一種智能伺服驅動器系統包裝殼

有效

• 申請號: 201611195230.3
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106628515B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東技術師范學院
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/24;B65D81/05;B65D25/20;B65D25/26;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種包裝殼，尤其涉及一種智能伺服驅動器系統包裝殼。

背景技術

伺服驅動器又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來控制伺服驅動器的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統的一部分，主要應用于高精度的定位系統，一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服驅動器進行控制，實現高精度的傳動系統定位，目前是傳動技術的高端產品。

現如今由于伺服驅動器的變頻器作用，大多數高精度的定位系統都需要使用到伺服驅動器，但又由于伺服驅動器重量較重，不方便運輸，且容易受損，從而影響工作的進行，降低工作效率。

因此亟需研發一種方便運輸、有外部保護的智能伺服驅動器系統包裝殼來克服現有技術中伺服驅動器不方便運輸、運輸時容易受損的缺點。

發明內容

（1）要解決的技術問題

本發明為了克服伺服驅動器不方便運輸、運輸時容易受損的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種方便運輸、有外部保護的智能伺服驅動器系統包裝殼。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種智能伺服驅動器系統包裝殼，包括有放置板、萬向輪、放置框、遮擋板、移動板、第一橡膠塊、第一滑軌和第一滑塊，放置板底部前部與后部左右兩側均轉動式連接有萬向輪，放置板頂部通過焊接的方式連接有放置框，放置框底部為空心設置，放置框中部開有第一內腔，第一內腔內前后兩壁上部通過螺栓連接的方式連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式連接有第一滑塊，第一滑塊之間通過焊接的方式連接有遮擋板，放置框右壁上部開有小孔，遮擋板穿過放置框右壁上部開有的小孔，遮擋板位于第一內腔上部，遮擋板右端通過焊接的方式連接有移動板，移動板左壁的前后兩側對稱式通過粘接連接的方式連接有第一橡膠塊，放置框右壁上部前后兩側對稱式開有第一凹槽，第一凹槽與第一橡膠塊配合。

優選地，還包括有L型滑軌、第二滑塊、第一彈簧、第三滑塊、支撐板、連接桿、第一軸承座、第一轉桿、蝸桿、第二軸承座、第二轉桿、繞線輪、蝸輪、鋼絲繩、第二滑軌、第四滑塊、第二彈簧和擋桿，放置板前后兩部開有通孔，放置板內開有第二內腔，第二內腔與通孔聯通，放置板右壁前后兩部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座，第一軸承座上通過過盈連接的方式連接有第一轉桿，第一轉桿左端通過焊接連接的方式連接有蝸桿，第二內腔內前壁下部通過螺栓連接的方式連接有第二軸承座，第二軸承座上通過過盈連接的方式連接有第二轉桿，第二轉桿上通過過盈連接的方式連接有蝸輪和繞線輪，蝸輪位于繞線輪的后方，蝸輪與蝸桿嚙合，繞線輪上繞有鋼絲繩，第二內腔內底部上通過螺栓連接的方式連接有L型滑軌，L型滑軌下部滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊的右側與鋼絲繩的左端通過掛鉤連接的方式連接，第二滑塊左側與L型滑軌之間通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧，L型滑軌上部滑動式連接有第三滑塊，第三滑塊左側與第二滑塊右側之間通過銷軸轉動式連接有連接桿，第三滑塊頂部通過焊接連接的方式連接有支撐板，第二內腔內左右兩壁上部均通過螺栓連接的方式連接有第二滑軌，第二滑軌上均滑動式連接有第四滑塊，第四滑塊頂部與第二內腔內壁之間均通過掛鉤連接的方式連接有第二彈簧，第四滑塊之間通過焊接連接的方式連接有擋桿，擋桿底部與支撐板頂部接觸。

優選地，還包括有第三滑軌、第五滑塊、防護桿、第一轉板、插桿、第二支桿和卡桿，放置板頂部的前后兩側對稱式通過螺栓連接的方式連接有第三滑軌，第三滑軌上滑動式連接有第五滑塊，前后兩側的第五滑塊之間通過螺栓連接的方式連接有防護桿，防護桿位于放置框的外部，防護桿的前后兩壁上均開有第一小孔，放置框前后兩壁的左側均通過合頁連接有第一轉板，第一轉板上均勻焊接有插桿，插桿與第一小孔配合，第一轉板左部開有第二小孔，放置框前后兩壁的右部均開有第一螺紋孔，第一螺紋孔內通過螺紋連接的方式連接有第二支桿，第二支桿上設有外螺紋，第二支桿上焊接有卡桿，卡桿的豎直長度小于第二小孔的豎直長度，卡桿的豎直長度大于第二小孔的水平寬度。