[發明專利]一種智能伺服驅動器系統包裝殼

有效

• 申請號: 201611195230.3
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106628515B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東技術師范學院
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/24;B65D81/05;B65D25/20;B65D25/26;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能伺服驅動器系統包裝殼，其特征在于，包括有放置板(1)、萬向輪(2)、放置框(3)、遮擋板(5)、移動板(6)、第一橡膠塊(8)、第一滑軌(9)和第一滑塊(10)，放置板(1)底部前部與后部左右兩側均轉動式連接有萬向輪(2)，放置板(1)頂部通過焊接的方式連接有放置框(3)，放置框(3)底部為空心設置，放置框(3)中部開有第一內腔(4)，第一內腔(4)內前后兩壁上部通過螺栓連接的方式連接有第一滑軌(9)，第一滑軌(9)上滑動式連接有第一滑塊(10)，第一滑塊(10)之間通過焊接的方式連接有遮擋板(5)，放置框(3)右壁上部開有小孔，遮擋板(5)穿過放置框(3)右壁上部開有的小孔，遮擋板(5)位于第一內腔(4)上部，遮擋板(5)右端通過焊接的方式連接有移動板(6)，移動板(6)左壁的前后兩側對稱式通過粘接連接的方式連接有第一橡膠塊(8)，放置框(3)右壁上部前后兩側對稱式開有第一凹槽(7)，第一凹槽(7)與第一橡膠塊(8)配合，還包括有L型滑軌(11)、第二滑塊(12)、第一彈簧(13)、第三滑塊(14)、支撐板(15)、連接桿(16)、第一軸承座(17)、第一轉桿(18)、蝸桿(19)、第二軸承座(20)、第二轉桿(21)、繞線輪(22)、蝸輪(23)、鋼絲繩(24)、第二滑軌(25)、第四滑塊(26)、第二彈簧(27)和擋桿(28)，放置板(1)前后兩部開有通孔(29)，放置板(1)內開有第二內腔(47)，第二內腔(47)與通孔(29)聯通，放置板(1)右壁前后兩部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座(17)，第一軸承座(17)上通過過盈連接的方式連接有第一轉桿(18)，第一轉桿(18)左端通過焊接連接的方式連接有蝸桿(19)，第二內腔(47)內前壁下部通過螺栓連接的方式連接有第二軸承座(20)，第二軸承座(20)上通過過盈連接的方式連接有第二轉桿(21)，第二轉桿(21)上通過過盈連接的方式連接有蝸輪(23)和繞線輪(22)，蝸輪(23)位于繞線輪(22)的后方，蝸輪(23)與蝸桿(19)嚙合，繞線輪(22)上繞有鋼絲繩(24)，第二內腔(47)內底部上通過螺栓連接的方式連接有L型滑軌(11)，L型滑軌(11)下部滑動式連接有第二滑塊(12)，第二滑塊(12)的右側與鋼絲繩(24)的左端通過掛鉤連接的方式連接，第二滑塊(12)左側與L型滑軌(11)之間通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧(13)，L型滑軌(11)上部滑動式連接有第三滑塊(14)，第三滑塊(14)左側與第二滑塊(12)右側之間通過銷軸轉動式連接有連接桿(16)，第三滑塊(14)頂部通過焊接連接的方式連接有支撐板(15)，第二內腔(47)內左右兩壁上部均通過螺栓連接的方式連接有第二滑軌(25)，第二滑軌(25)上均滑動式連接有第四滑塊(26)，第四滑塊(26)頂部與第二內腔(47)內壁之間均通過掛鉤連接的方式連接有第二彈簧(27)，第四滑塊(26)之間通過焊接連接的方式連接有擋桿(28)，擋桿(28)底部與支撐板(15)頂部接觸。

2.根據權利要求1所述的一種智能伺服驅動器系統包裝殼，其特征在于，還包括有第三滑軌(30)、第五滑塊(31)、防護桿(32)、第一轉板(34)、插桿(35)、第二支桿(48)和卡桿(49)，放置板(1)頂部的前后兩側對稱式通過螺栓連接的方式連接有第三滑軌(30)，第三滑軌(30)上滑動式連接有第五滑塊(31)，前后兩側的第五滑塊(31)之間通過螺栓連接的方式連接有防護桿(32)，防護桿(32)位于放置框(3)的外部，防護桿(32)的前后兩壁上均開有第一小孔(33)，放置框(3)前后兩壁的左側均通過合頁連接有第一轉板(34)，第一轉板(34)上均勻焊接有插桿(35)，插桿(35)與第一小孔(33)配合，第一轉板(34)左部開有第二小孔(36)，放置框(3)前后兩壁的右部均開有第一螺紋孔(37)，第一螺紋孔(37)內通過螺紋連接的方式連接有第二支桿(48)，第二支桿(48)上設有外螺紋，第二支桿(48)上焊接有卡桿(49)，卡桿(49)的豎直長度小于第二小孔(36)的豎直長度，卡桿(49)的豎直長度大于第二小孔(36)的水平寬度。