[發明專利]軌道交通后張預應力U型梁施工工藝在審
| 申請號: | 201611193404.2 | 申請日: | 2016-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN106607989A | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發明(設計)人: | 劉家海;王國富 | 申請(專利權)人: | 濟南軌道交通集團有限公司 |
| 主分類號: | B28B15/00 | 分類號: | B28B15/00;B28B7/38;B28B11/24;B28B13/02;B28B23/14 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市高新區(*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道交通 預應力 施工工藝 | ||
1.軌道交通后張預應力U型梁施工工藝,其特征是,包括以下步驟:
步驟1:在胎具上進行鋼筋骨架綁扎,并在鋼筋骨架設定位置處布置鋼絞線孔道;
步驟2:將制作完成的鋼筋骨架吊裝至底模和側模內,檢查調整鋼筋骨架和鋼絞線孔道;
步驟3:安裝端模板和內模板,并在設定位置安裝預埋件;
步驟4:進行混凝土澆筑,并利用養護裝置對梁體進行養護;
步驟5:在鋼絞線孔道內安裝鋼絞線,分批次對鋼絞線進行張拉;
步驟6:對鋼絞線孔道進行灌漿,并進行梁體封端和養護。
2.如權利要求1所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述步驟1中,將橫向鋼筋放置于胎具的橫向鋼筋定位卡槽上,將縱向鋼筋放置于胎具的縱向鋼筋定位卡槽上,進行鋼筋骨架綁扎。
3.如權利要求1所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述步驟2中,底模和側模均安裝于臺座上,并對底模和側模涂刷脫模劑。
4.如權利要求1所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述步驟3中,在內模板的倒角位置黏貼棉布,棉布的厚度為5-10mm;在內模板的其他位置涂刷脫模劑。
5.如權利要求1所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述步驟4中,進行養護時,根據環境溫度選擇適應的養護裝置:若環境溫度高于設定值,選擇噴淋系統對梁體進行養護;若環境溫度低于設定值,選擇蒸汽系統對梁體進行養護。
6.如權利要求1所述的U型梁施工工藝,其特征是,先將梁體吊裝至存梁區,再在鋼絞線孔道內安裝鋼絞線,將U型梁底部以中心線對稱的兩側分別對稱的分成四個區域,由左至右依次定義為N2、N3、N4、N5,N5’、N4’、N3’、N2’,U型梁開口的兩頂端分別定義為N1、N1’,然后以預張拉、初張拉和終張拉三個階段對U型梁內鋼絞線進行張拉,張拉采用兩端同步張拉,左右對稱進行。
7.如權利要求6所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述預張拉的操作過程為:在混凝土強度達到設計值的60%時,對以梁體底部中心線對稱的兩側的N4、N4’、N2、N2’區域的鋼絞線以設定順序同步進行張拉至第一設計值。
8.如權利要求6所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述初張拉的操作過程為:在混凝土強度達到設計值的80%時,對以梁體底部中心線對稱的兩側的N5、N5’、N3、N3’區域的鋼絞線以設定順序同步進行張拉至第一設計值,齡期不少于3天時進行。
9.如權利要求6所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述終張拉的操作過程為:在混凝土強度達到設計值的100%,彈性模量達到設計值的100%時,對以梁體頂端中心線對稱的兩側的N1、N1’區域的鋼絞線同步進行張拉至第二設計值,再將全部鋼絞線順序張拉到第三設計值,齡期不少于8天時進行。
10.如權利要求1所述的U型梁施工工藝,其特征是,所述步驟6中,在張拉完成后的48h內對鋼絞線孔道進行真空輔助壓漿;壓漿材料制作完成后應在40min內壓入鋼絞線孔道。
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