[發明專利]一種用于航空發動機試車的一體化安裝架有效
| 申請號: | 201611193138.3 | 申請日: | 2016-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN106769063B | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 何培壘;陳鵬飛;劉志友;龔小琦;文曉武;張有 | 申請(專利權)人: | 中國燃氣渦輪研究院 |
| 主分類號: | G01M15/02 | 分類號: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 621703*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 左右對稱 輔助支點 支撐座 主支點 轉接座 航空發動機 一體化安裝 試車 底板 預先安裝 運轉平臺 安裝架 懸掛架 懸掛式 支撐式 臺架 轉運 搬運 發動機 | ||
1.一種用于航空發動機試車的一體化安裝架,其特征在于,包括自身左右對稱的懸掛架(1),左右對稱安裝的左主支點轉接座(2)和右主支點轉接座(3),左右對稱安裝的左主支點支撐座(4)和右主支點支撐座(5),左右對稱安裝的左輔助支點轉接座(6)和右輔助支點轉接座(7),左右對稱安裝的左輔助支點支撐座(8)和右輔助支點支撐座(9),以及自身左右對稱的底板(10),其中懸掛架(1)包括主梁(1-1),行車吊座(1-2),輔助拉桿(1-3),左右對稱的左主支腿(1-4)和右主支腿(1-5),左右對稱的左主支點(1-6)和右主支點(1-7),左右對稱的左輔助支腿(1-8)和右輔助支腿(1-9),以及左右對稱的左定位座(1-10)和右定位座(1-11);
底板(10)水平放置于地面、運輸平臺或者支撐式試車臺平面上;左主支點支撐座(4)和右主支點支撐座(5)對稱布置于底板(10)前部的左右兩側,左輔助支點支撐座(8)和右輔助支點支撐座(9)對稱布置于底板(10)后部的左右兩側;
左主支點轉接座(2)下平面通過螺栓連接到左主支點支撐座(4)上平面,左主支點轉接座(2)上平面通過螺栓連接到左主支腿(1-4)下平面;右主支點轉接座(3)下平面通過螺栓連接到右主支點支撐座(5)上平面,右主支點轉接座(3)上平面通過螺栓連接到右主支腿(1-5)下平面;
左輔助支點轉接座(6)下平面通過螺栓連接到左輔助支點支撐座(8)上平面,左輔助支點轉接座(6)上平面通過螺栓連接到左輔助支腿(1-8)下平面,右輔助支點轉接座(7)下平面通過螺栓連接到右輔助支點支撐座(9)上平面,右輔助支點轉接座(7)上平面通過螺栓連接到右輔助支腿(1-9)下平面;
左主支點(1-6)通過螺栓安裝在左主支腿(1-4)下平面與左主支點轉接座(2)上平面之間,右主支點(1-7)通過螺栓安裝在右主支腿(1-5)下平面與右主支點轉接座(3)上平面之間,所述左主支點(1-6)與右主支點(1-7)在左右兩側共同支持被試發動機;
左主支腿(1-4)和右主支腿(1-5)對稱焊接在主梁(1-1)前下部兩側,左輔助支腿(1-8)和右輔助支腿(1-9)對稱焊接在主梁(1-1)后下部兩側,輔助拉桿(1-3)通過螺栓固定于主梁(1-1)后下部的輔助支點連接點,所述輔助支點連接點位于左輔助支腿(1-8)和右輔助支腿(1-9)正中間的位置,行車吊座(1-2)固定與主梁(1-1)正中間的上部,左定位座(1-10)和右定位座(1-11)左右對稱焊接在主梁(1-1)側壁。
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