[發明專利]一種用于鋁板制件的拉延方法

在審

• 申請號: 201611192189.4
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN107159770A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 李麗;康春華;賈鑫;尹永鐸;趙博
• 申請（專利權）人: 泊頭市興達汽車模具制造有限公司
• 主分類號: B21D22/22
• 分類號: B21D22/22
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 李莎

技術領域

本發明屬于汽車覆蓋件沖壓模具領域，尤其涉及一種用于鋁板制件的拉延方法。

背景技術

隨著汽車覆蓋件輕量化的要求，越來越多的鋁制件被用于汽車覆蓋件的設計。由于鋁板特殊的性能，較復雜的制件無法通過一次單動拉延成型。

現階段采用的方法主要為傳統方式的單動拉延，其缺點為以下幾點：

1)、由于鋁板材質屈服強度低，抗拉能力差等特點，制件成型過程中出現嚴重的起皺和開裂現象，制件成型困難。

2)、傳統解決方案為：a.要求產品更改性能較好的材質，需要確認材質更改的可能性；b.與客戶協商更改產品造型，以利于制件成型。如此整個設計階段將延長與客戶協商溝通的時間。

發明內容

本發明要解決的問題是在于提供一種不止一次連續拉延的方法，最大程度的保護一次拉延成型的區域，使其不再參與成型，極大的降低其減薄率，同時使一次拉延未充分變形的區域參與成型，使成型均勻化，避免起皺及開裂現象的出現。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種用于鋁板制件的拉延方法，包括第一步：劃分一序拉延區域和二序拉延區域；

第二步：根據制件素材設計拉延用壓邊圈，所述壓邊圈與下模上下滑動連接，所述壓邊圈設在上模與下模之間；

第三步：制件素材放置在所述壓邊圈上，下模靜止不動，上模向下運動，先與所述壓邊圈閉合，然后所述壓邊圈壓住制件素材隨上模繼續向下運動，直至上模與下模閉合，料片完成一次拉延，制件的一序拉延區域成型；

第四步：根據第一步中劃分的一序拉延區域設計壓料芯，所述壓料芯的外邊界與所述一序拉延區的外邊界相同，所述壓料芯的形狀與制件成品形狀相同，所述壓料芯與上模固定連接；

第五步：一序拉延成型的制件素材放置在下模和所述壓邊圈上，所述壓料芯與下模閉合，將所述第四步中已成型部分作為壓合區域不再參與二次成型，上模向下運動先與壓邊圈閉合且二者一起向下運動，直至與下模閉合，制件的二序拉延區域成型。

進一步的，所述壓邊圈大于制件素材邊界20mm～40mm。

進一步的，在所述第一步中，所述一序拉延區域和二序拉延區域各自的拉延深度保證基本等深，以較為平緩的二次臺階的內圈為一次拉延區域。

進一步的，在所述第三步中，采用CAE進行數據分析，一序拉延的制件素材延展率大于3％且小于15％，一序拉延起皺系數小于等于5。

進一步的，在所述第五步中，采用CAE進行數據分析，二序拉延的制件素材延展率大于3％且小于15％，二序拉延起皺系數小于等于5。

進一步的，在所述第五步中，二序拉延深度的確定：依據一序拉延的制件在常溫狀態，一分鐘十六次的節拍，制件不產生破裂和起皺缺陷的前提下，滿足二次拉延在常溫狀態，一分鐘十六次的節拍，制件不產生破裂和起皺的缺陷。

與現有技術相比，本發明具有的優點和積極效果是：1、本發明采用二序拉延的方法，通過壓料芯的設置，即最大程度的保護一序拉延成型的區域，使其不再參與成型，極大的降低其減薄，同時使一序未充分變形的區域參與成型，使成型均勻化，避免起皺及開裂現象的出現，保證制件面品質量，提升了產品的合格率。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明一種用于鋁板制件的拉延方法一序拉延的結構示意圖；

圖2是本發明一種用于鋁板制件的拉延方法二序拉延的結構示意圖；

圖3是本發明二次臺階的結構示意圖；

圖4是本發明二次臺階的結構示意圖；

圖5是本發明制件1的結構示意圖；

圖6是本發明制件1的結構示意圖。

附圖標記：

1-上模具；2-下模；3-壓邊圈；4-壓料芯；5-制件1的一序拉延邊界線；6-二次臺階；7-制件1的二序拉延邊界線；8-制件2的一序拉延邊界線；9-制件2的二序拉延邊界線。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。