[發明專利]基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統和燃氣渦輪發動機有效
| 申請號: | 201611189583.2 | 申請日: | 2016-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN106762152B | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 賈春潔;范麗萍;陽劍 | 申請(專利權)人: | 中國南方航空工業(集團)有限公司 |
| 主分類號: | F02C7/06 | 分類號: | F02C7/06 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務所 43211 | 代理人: | 胡亮 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑油 燃氣渦輪發動機 供油管 后軸承 供油系統 連接導管 泄漏 燃氣發生器 高溫部件 收集裝置 管接頭 安全性能 供油油路 滑油管路 包覆 導出 供油 著火 | ||
1.一種基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統,其特征在于,包括滑油供油管(10)以及套設于所述滑油供油管(10)上的滑油收集裝置(20),所述滑油供油管(10)的一端管接頭用于與滑油供油油路相連,所述滑油供油管(10)的另一端管接頭用于與所述燃氣渦輪發動機的燃氣發生器后軸承的后軸承連接導管接頭相連,以給所述燃氣發生器后軸承提供滑油;所述滑油收集裝置(20)包覆在所述后軸承連接導管接頭與所述滑油供油管(10)相連的外表面上用于收集所述后軸承連接導管接頭與所述滑油供油管(10)連接處泄漏的滑油,并將收集的所述泄漏的滑油導出所述燃氣渦輪發動機的高溫部件外;
所述滑油收集裝置(20)包括與所述后軸承連接導管接頭相連用于密封所述后軸承連接導管接頭中泄漏的滑油的油封設備及與所述油封設備相連用于導出所述油封設備內的滑油的滑油收集器(22);
所述油封設備包括套設在所述后軸承連接導管接頭與所述滑油供油管(10)相連的外表面上用于密封所述后軸承連接導管接頭的密封圈(21);
所述滑油收集器(22)包括用于收集所述油封設備密封的所述泄漏的滑油的容納腔(221)以及與所述容納腔(221)相連用于輸送所述容納腔(221)中收集的所述泄漏的滑油遠離所述燃氣渦輪發動機的高溫部件的排油管(222);
所述容納腔(221)呈豎直或傾斜設置,所述排油管(222)設置在容納腔(221)的中端或上端;
所述容納腔(221)為金屬套,所述滑油收集器(22)由一個金屬套和一根排油管(222)焊接而成;
所述排油管(222)的出口朝向遠離燃氣渦輪發動機的高溫部件的方向。
2.根據權利要求1所述的基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統,其特征在于,
所述容納腔(221)與所述密封圈(21)相連且環繞在所述滑油供油管(10)的外圍上。
3.根據權利要求2所述的基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統,其特征在于,
所述滑油收集器(22)還包括穿過所述滑油供油管(10)并卡合在所述容納腔(221)的上端以減小所述滑油供油管(10)振動的止動環(223)。
4.根據權利要求3所述的基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統,其特征在于,
所述止動環(223)卡合在所述容納腔(221)內。
5.根據權利要求2所述的基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統,其特征在于,
還包括套設于所述容納腔(221)上,用于緊固所述密封圈(21)和所述容納腔(221)的第一卡箍(23)。
6.根據權利要求5所述的基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統,其特征在于,
還包括套設在所述排油管(222)上,用于固定所述排油管(222)的第二卡箍(24)。
7.一種燃氣渦輪發動機,其特征在于,包括如權利要求1至6任一項所述的基于燃氣渦輪發動機的滑油供油系統。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國南方航空工業(集團)有限公司,未經中國南方航空工業(集團)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611189583.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





