[發(fā)明專利]一種發(fā)動機總成轉(zhuǎn)運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611188098.3
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106986266B
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書濤;倪三明;張吉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江福林國潤汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B66C11/12
• 分類號: B66C11/12;B66C1/10;B66D1/12;B66D1/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機總成轉(zhuǎn)運裝置，包括懸掛軌道、可移動地懸掛在懸掛軌道上的移動升降機構(gòu)，所述移動升降機構(gòu)包括驅(qū)動電機、驅(qū)動軸、自動離合結(jié)構(gòu)、位于驅(qū)動電機下方的升降支架，所述驅(qū)動軸與所述驅(qū)動電機相關(guān)聯(lián)，所述驅(qū)動軸上套設(shè)有移動車輪和卷繞輪，所述驅(qū)動電機通過所述自動離合結(jié)構(gòu)選擇性地驅(qū)動移動車輪或卷繞輪轉(zhuǎn)動，移動車輪懸掛在懸掛軌道上并與懸掛軌道形成滾動連接，一傳動帶的一端固定并卷繞在卷繞輪上，所述傳動帶的另一端與升降支架固定連接，所述升降支架上還設(shè)有發(fā)動機自動夾取機構(gòu)以及傳動帶鎖止機構(gòu)。本發(fā)明可實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)運時的吊裝、升降以及轉(zhuǎn)運的自動化，從而有利于提高生產(chǎn)效率，避免發(fā)動機出現(xiàn)磕碰劃傷現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)流水線的吊運裝置，尤其是涉及一種用于將發(fā)動機從一條流水線吊運到另一條流水線的發(fā)動機轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術(shù)

汽車在總裝過程中，需要先在發(fā)動機分裝線上對發(fā)動機進行分裝，然后將處于發(fā)動機分裝線末端分裝好的的發(fā)動機總成轉(zhuǎn)運至前橋與發(fā)動機合裝線，以便在前橋與發(fā)動機合裝線上進行前橋與發(fā)動機合裝。在現(xiàn)有技術(shù)中，如果要對發(fā)動機總成這樣重量重、體積大的部件進行轉(zhuǎn)運，通常都是通下面兩種方式進行的，一種是通過橋式起重機（又稱天車）吊運，橋架型起重機包括兩側(cè)的高架軌道以及連接在兩側(cè)高架軌道之間的橋架，橋架的兩端設(shè)有車輪，用以支承橋架在高架軌道上前后運行，橋架上設(shè)有可左右移動的起重小車，起重小車上設(shè)有起升機構(gòu)。起升機構(gòu)可吊掛重物并升降，通過起重小車在橋架上左右移動以及橋架在高架軌道上的前后移動，構(gòu)成一矩形的工作范圍，從而實現(xiàn)重物的吊運。但是橋式起重機本身存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對場地適應(yīng)性差、前期投入大等問題，并且其轉(zhuǎn)運軌跡受限制，因此其并不適用于在兩條流水線之間轉(zhuǎn)運發(fā)動機總成。另一種是通過架設(shè)在懸掛軌道上的電動葫蘆吊運，其中的懸掛軌道懸掛在空中，并可根據(jù)場地情況設(shè)置成直線狀或曲線狀，而電動葫蘆則可移動地安裝在懸掛軌道上。需要轉(zhuǎn)運重物時，先將重物吊掛在電動葫蘆的吊鉤上，然后上升重物，并由操作人員拉動重物，使電動葫蘆沿著懸掛軌道移動至目的地。電動葫蘆雖然具有結(jié)構(gòu)簡單便于安裝使用的優(yōu)點，但是在轉(zhuǎn)運時需要專人操作，因此勞動強度大，生產(chǎn)效率低，調(diào)運過程難以實現(xiàn)自動控制。另外，上述吊運方式容易因操作人員的操作失誤導(dǎo)致發(fā)動機油底殼磕碰劃傷等意外事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的發(fā)動機總成在兩條流水線之間的轉(zhuǎn)運方式存在的勞動強度大、生產(chǎn)效率低、發(fā)動機油底殼容易磕碰劃傷等問題，提供一種發(fā)動機總成轉(zhuǎn)運裝置，可實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)運時的吊裝、升降以及轉(zhuǎn)運的自動化，從而有利于提高生產(chǎn)效率，避免發(fā)動機出現(xiàn)磕碰劃傷現(xiàn)象。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種發(fā)動機總成轉(zhuǎn)運裝置，包括懸掛軌道、可移動地懸掛在懸掛軌道上的移動升降機構(gòu)，所述移動升降機構(gòu)包括驅(qū)動電機、驅(qū)動軸、自動離合結(jié)構(gòu)、位于驅(qū)動電機下方的升降支架，所述驅(qū)動軸與所述驅(qū)動電機相關(guān)聯(lián)，所述驅(qū)動軸上套設(shè)有移動車輪和卷繞輪，所述驅(qū)動電機通過所述自動離合結(jié)構(gòu)選擇性地驅(qū)動移動車輪或卷繞輪轉(zhuǎn)動，移動車輪懸掛在懸掛軌道上并與懸掛軌道形成滾動連接，一傳動帶的一端固定并卷繞在卷繞輪上，所述傳動帶的另一端與升降支架固定連接，所述升降支架上還設(shè)有發(fā)動機自動夾取機構(gòu)以及傳動帶鎖止機構(gòu)。