[發明專利]RFID地面標簽損壞自動識別方法

有效

• 申請號: 201611187200.8
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108229227B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 王祥龍;黃士忠;肖蘇;劉峰;李振鋒;孔利明;邵炳輝
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 鄭明輝;葉知行

本發明公開了一種RFID地面標簽損壞自動識別方法，第一輛機車在鐵路線路上運行，當安裝在機車底部的RFID標簽讀寫器讀到地面的第N標簽位置信息時，車載系統將被讀取到的第N標簽位置信息與標簽物理位置信息庫中第N標簽的位置信息進行比對，若兩者位置信息無法匹配時，車載系統判別第N標簽未被第一輛機車讀到或第N標簽出故障；要依據第二輛機車對第N標簽讀取結果進行判別；第二輛機車在鐵路線路上運行，當RFID標簽讀寫器讀到第N標簽位置信息時，車載系統將被讀取的第N標簽位置信息與標簽物理位置信息庫中第N標簽的位置信息進行比對，兩者位置信息一致，車載系統判斷第N標簽被第一輛機車漏讀；兩者位置信息無法匹配，車載系統判斷第N標簽為故障。

技術領域

本發明涉及一種RFID（Radio Frequency Identification）技術，尤其涉及一種RFID地面標簽損壞自動識別方法。

背景技術

RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即無線射頻識別，俗稱電子標簽。RFID是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象并從目標對象中獲取相關數據，識別工作無須人工干預，有作用距離遠和非視距等優點，可工作于各種惡劣環境。作為快速、實時、準確采集與處理信息的高新技術和信息標準化的基礎，射頻識別技術已經被世界公認為本世紀十大重要技術之一。

RFID的基本組成部分包括：標簽（Tag），讀寫器（Reader）和天線（Antenna）。

標簽：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象。讀寫器：讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定式。天線：在無線通信系統中，需要將來自發射機的導波能量轉變為無線電波，或者將無線電波轉換為導波能量，用來發射和接收無線電波的裝置稱為天線。

RFID定位系統的基本結構包括兩個網絡，即傳感網絡(Sensing Network)和數據傳輸網絡。傳感網絡一般由RFID讀寫器、電子標簽組成，可以看作一個由用戶設置的讀寫器／電子標簽陣列。待定位目標上攜帶有讀寫器，讀寫器通過傳感網絡實時掃描周圍的是否有電子標簽，如果掃描到電子標簽，則把電子標簽中的位置信息解析后通過數據傳輸網絡實時轉發給定位服務器。最后，定位服務器執行特定的算法得到待定位目標的位置信息。

鋼鐵企業內的工藝鐵路主要承擔企業內主作業線的鐵水、鋼錠等工藝鐵路運輸。隨著信息技術的發展，某企業內采用在某型機車上安裝集中管控車載終端設備的技術，能實現機車精準定位。機車的車載終端設備包括車載主機、車載顯示屏、鍵盤、RFID天線設備、RFID讀寫器、3G通信模塊、配套電源、車輛計程儀等。

安裝于機車前后端面的RFID天線設備用以接收安裝于機車車輛前后端面的RFID標簽信息，安裝于機車底部前后端的RFID天線設備用以接收地面線路RFID標簽信息。參見圖1，圖1為機車車載RFID天線設備（安裝于機車底部）和線路RFID標簽安裝部位示意圖，RFID天線設備用以接收地面線路RFID標簽信息，經安裝于機車內的RFID讀寫器讀取各個RFID天線設備得到的RFID標簽信息，鐵路線路的地面RFID標簽統一安裝在兩根軌道的中心位置的枕木上。

由于RFID定位系統依賴于存儲在地面標簽的位置信息，所以地面的RFID標簽是否正常對定位系統有著重要影響。由于地面標簽廣泛的布設在移動物體經過的鐵路線路上，當鐵路線路范圍比較廣及RFID標簽布設的環境比較惡劣時，很難通過人工的方式對眾多地面RFID標簽做定期巡檢。

發明內容

本發明的目的在于提供一種RFID地面標簽損壞自動識別方法，該方法能自動識別安裝于地面的RFID標簽是否損壞，從而降低維護成本和提高效率。

為了實現上述技術目的，本發明采用如下技術方案：

一種RFID地面標簽損壞自動識別方法，其步驟是：