[發明專利]一種五速比變速機構

在審

• 申請號: 201611185522.9
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108223747A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 重慶硬核派傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;F16H3/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種五速比變速機構，包括：輸入軸、輸出軸、機架，其特征在于，所述五速比變速機構還包括一個三速比行星齒輪變速機構、一個兩速比變速機構，三速比行星齒輪變速機構包含行星齒輪組、輸入構件、輸出構件、第一選換擋裝置、第二選換擋裝置，行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，輸入構件與輸入軸或通過連接傳遞扭矩、或合并為同一構件，太陽輪通過第一選換擋裝置選擇與輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，齒圈通過第二選換擋裝置選擇與輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，行星架與輸出構件或通過連接傳遞扭矩、或合并為同一構件，輸出構件與輸出軸通過齒輪副傳遞運動和扭矩，兩速比變速機構包含第一變速齒輪傳動副、第二變速齒輪傳動副、第三選換擋裝置，通過第三選換擋裝置選擇第一變速齒輪傳動副或第二變速齒輪傳動副在輸入軸與輸出軸之間傳遞運動和扭矩。

2.根據權利要求1所述的五速比變速機構，其特征在于，輸入軸與輸入構件合并為同一構件，行星架與輸出構件合并為同一構件，輸出構件與輸出軸通過齒輪副傳遞運動和扭矩，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸入齒輪和第二變速齒輪傳動副的輸入齒輪布置在輸入軸上，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪和第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪布置在輸出軸上。

3.根據權利要求1至2中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，輸入軸與輸入構件還可以通過連接傳遞扭矩，行星架與輸出構件還可以通過連接傳遞扭矩。

4.根據權利要求1至3中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，第一選換擋裝置包含與輸入構件連接的第一選換擋主動件、與太陽輪連接的第一選換擋從動件、與機架連接的第一選換擋止鎖件，第一選換擋從動件可分別與第一選換擋主動件或第一選換擋止鎖件聯結傳遞扭矩，第二選換擋裝置包含與輸入構件連接的第二選換擋主動件、與齒圈連接的第二選換擋從動件、與機架連接的第二選換擋止鎖件，第二選換擋從動件可分別與第二選換擋主動件或第二選換擋止鎖件聯結傳遞扭矩，第三選換擋裝置包含與輸入軸或輸出軸連接的第三選換擋連軸件、與第一變速齒輪傳動副輸入或輸出齒輪連接的第一變速齒輪副選換擋件、與第二變速齒輪傳動副輸入或輸出齒輪連接的第二變速齒輪副選換擋件，第三選換擋裝置的連軸件可分別與第一變速齒輪副選換擋件或第二變速齒輪副選換擋件聯結傳遞扭矩。

5.根據權利要求1至4中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，第一選換擋從動件可既不與第一選換擋主動件聯結也不與第一選換擋止鎖件聯結，第二選換擋從動件可既不與第二選換擋主動件聯結也不與第二選換擋止鎖件聯結，第三選換擋裝置的連軸件可既不與第一變速齒輪副選換擋件聯結也不與第二變速齒輪副選換擋件聯結。

6.根據權利要求1至5中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，第一變速齒輪副或第二變速齒輪副為倒擋齒輪副。

7.根據權利要求1至5中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，第一變速齒輪副和第二變速齒輪副為倒擋齒輪副。

8.根據權利要求1至7中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，所述輸出構件與輸出軸之間的齒輪副、兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副、兩速比變速機構的第二變速齒輪傳動副的齒輪可全部或部分由鏈輪或帶輪替換。

9.根據權利要求1至8中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，所述五速比變速機構用作具有四個前進速比和一個后退速比的四速變速器。

10.根據權利要求1至9中任一所述的五速比變速機構，其特征在于，所述五速比變速機構與其他機構組合成多速比變速器。